2014年7月28日から乗っています。 待ち時間半年は長かった～☆ 1.6GT-S ESです。 ☆メインの写真を2015年9月13日現在のものに変更しました。

増車です。 2018年式の初期型です。 　前の持ち主さんは仕事で使っていたようですが、とても丁寧に使っておられたようです。 　細かい傷はそれなりにありますが、とてもいい状態です。 　Lグレードにしたのには理由がありまして、ハロゲンヘッドライト仕様であったことです。降雪地域ですので、HIDやLEDヘ ...

２００８年２月新車購入し、２０１４年７月まで乗りました。 ２０Ｘ４ＷＤスタイルエディションです。 ローダウン＆エアロが王道ですが、そのいじり方には少々飽きてきたので、やるなら違う路線でいこうと画策中でしたが、結局ローダウンになっちゃいました↓

２００２年６月に新車購入し２００８年１月まで乗っていました。 基本的に過走行車なので、１０年くらい乗るつもりでしたが、いろいろ考えて買い換えました。 飽きることなく乗るために、自己満足の観点から手を入れてました。しかし、無駄なく？いじり、乗るための大いなる妥協もしていました！

自身初のターボ車でした。 中古での購入でしたが、MT車ということもあり、街のりからミニサーキットまで楽しみました。チューンドECUとブーストアップ、吸排気チューンのライトチューンで、体感ではっきりわかるくらいのパワーアップしてました。

仕事用に１０万円弱で購入しました。 ４MTの軽貨物でしたが、身軽で、重宝しました。

乗りやすいバイクでしたよ。

NAのHX-20Sです。 それまでホンダの車一筋だったのですが、スキーに安心していくために4WDを探していたところ、この車に出会いました。当時の私には「ターボ」というのは選択肢にはありませんでしたので、このグレードになったわけです。 もしも、このときにWRXを買っていたならば・・・若かったし、過激 ...

前車アコードが壊れてしまったので、とりあえず１年間借りて乗っていた家のセカンドカーです。 結局この車はロングランを果たし、２００６年１１月まで１３年間我が家で過ごしました。

今でも私のお気に入りの一台です。 セダンのくせにリトラクタブルライトだし、全高も低く、ドライビングの姿勢は足を大きく前に出す姿勢で、スポーツカーをドライブしているような感覚でした。 グレードは２０００ｃｃのSiというトップグレードで、DOHCエンジンの出力はグロス値ではありますが１６０馬力を誇って ...