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LEVORGをどのようにして買うか？

ひとつネックだったのが、価格です。
新車で買おうとすると軽く300万超えちゃうんですよね～。
一度は『2020年まで乗るよ』と誓っておきながら、
300万超える新車を買うってのは、いかがなものか？
ちょっと申し訳ないな、と思って中古で買い替えよう、と。


まずは色。
ACCORDでデザートミストメタリックという希少カラーを選んだ訳ですが。
実を言うと、買って２、３ヶ月辺りでちょっと飽きてしまって。
その時に「次買う車は、無難に白にしよう」と決めてました。




次に、グレード。
1.6、2.0　のどちらにするか。
さすがに2.0は中古でも高い。
てか、1.6でも値落ちしてないし…。
ランニングコストも考えて、1.6を。
Prelude、ACCORDとＮＡしか乗ったことない自分ですが、
LEVORGはいずれにしてもターボ。
初めてのターボにちょっとドキドキ　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ちなみに、予算は200～250。
毎日のように中古車情報をネットで検索し続けました。
しかし、なかなか希望通りのものは見つからず。
一度は年式も新しく走行距離も少ない白が出てたけど、
２日後には消えてました、、、きっとすぐに売れたんでしょうね。

一時期は、白以外も考えたんだけど、、、
なかなか見つからないので、県外も視野に入れました。
そんなこんなで２ヶ月が過ぎようとした7月下旬。
ようやく予算内に納まりそうなの白、1.6ＧＴを発見！(ﾉ*ﾟ▽ﾟ)ﾉ




8月最初の日曜日に、その県外の中古車屋へ行ってきました。
ナンバーが付いてなかったので、試乗はできなかったけど。
とりあえずエンジンだけは回してもらって、
軽く踏んでみてみましたが、異音はなかったし、多分大丈夫そうだな。
嫁さんが心配していたタバコの匂いも無し。

価格は諸経費込みで230万。
値切り交渉して（苦手なんですけど）、225万。
もうちょっと粘れば良かったのかもしれないけど、出来ませんでした（そういう性格）。
ただ、店員の方から、
「これ以上の値下げは難しいので、、、」
「隣のLEVORGに積んであったスタッドレスタイヤをそぉぉぉっと積み替えておきますので」って。
おぉ～w(ﾟoﾟ)w　スタッドレス、ホイール揃えようとしたら10万くらいは掛かるし。
あんまりしつこく値切り交渉してたら、スタッドレス貰えなかったかも、なんて。
（しかし、これが後悔することに、、、それはまたいつかお話します）
他にも、希望ナンバーの手数料や、
ＪＡＦの初年度年会費など細々したものもサービスして貰いました。


結局、その中古車屋で初めて実車を見て、その日の内に契約しちゃいました。
なんだかあっけない、、、。
自分の中では一旦保留にして１週間程考え直して、
それから契約、ってふうに考えていたので。

優柔不断な性格もあるけど、
なんかそうやってじっくり考える時間も楽しむっていうか。
車だけじゃなく、服とか家電とか。
そういう性格なんです、私は。
なので「まさか今日契約するなんて思ってなかった」と帰りの車の中で話してたら
嫁さんが「そう？私今の車（WAGON-R)その日の内に決めたよ」って。
まぁ、嫁さんは車に興味がなく、乗れればいい人なので、そんな感じなのかもしれないが。


納車は一ヶ月後の9月10日。
ちなみに、ACCORDに買ってもらった中古のノーマル、スタッドレスタイヤは
残念ながらそのまま処分することに、、、もったいないことしたなぁ。
それと、社外オーディオは新品1.6万で買って、1.4万でヤフオクで売却。
いい買い物＆リセールでした。
この時の為に残しておいた化粧箱のおかげ？




ヤフオクで、化粧箱も一緒に保管してあるのを見ると、
「きっとこの人は血液型Ａ型の人で、オーディオも丁寧に扱ってるんだろうなぁ」って
勝手に想像して、僕は入札しちゃうので。
もしかしたら自分と同じような人が入札してくれたのかも。

前回の続きです。


車を買い替える事になった訳ですが、さてどの車にするか？
真っ先に頭に浮かんだのは、LEVORGでした。
もともと、ACCORDを買う時に少し悩んだのが、LEGACY。
LEGACYというか、ボクサーエンジンといったほうがいいかな。

話が更に遡りますが、
PreludeからACCORDに乗り替えたのは、
なんというか、、、自然の流れ？
同じホンダ車にしようと決めてた訳ではないけど。
周りにいたACCORD乗りの人達の話を聞いてるうちに、興味が。
『クーペ』から『セダン』(正確にはワゴン)って流れが、オトナな感じがして。

で、ACCORDを選んだ理由はと言うと、
１つめが、カードキー。
中古で買ったPreludeには、キーレスエントリーが付いてなかったんです。
(その後買い足したエンジンスターターのオプションで付けましたが)
ACCORDのカタログかＨＰを見て、カードキーの存在を知って、感動！！
『これはイイ！』　Σｄ(ﾟ∀ﾟ)
レビューにも書きましたが、とても便利でした。

２つ目が、カラー。
ゲーム『グランツーリスモ２』でAston Martin Vanquish に色んなカラーが選べて。
特にオレンジ系メタリックカラーが印象的でした（正式名称が分からなくてスミマセン）。
で、ACCORDにもデザートミストメタリックが！（ワゴンのみ）。
Alfa156WAGONにも似たようなカラーがあり、「これだ！」と。

内装色も、普通の黒にチョット飽きてて。
昔見たCarlssonのコンプリートカーの内装がベージュだったんですけど、
それが異様にカッコよくて。
LEGACYにはボディにも内装にもそのような色がなかったんです。

と、まぁ書くと、まるでカードキーのカラーだけで選んだ風に見えますが。
実際に試乗した時のフィーリングなども含めて、ＣＭ２を選んだのです。



さて、話を戻しますが。
そんなこんなで、LEGACYを考えていた訳ですが、
LEGACYがセダンのみとなった為、LEVORGを。
SUBARU　ADVANCED　TOURER　CONCEPTを
どこかのモーターショーでお披露目になった頃から
「いいなぁ～」と。

他には、HONDA VEZELも。
ただ、自分がＳＵＶに乗ることに違和感が。
うぅ～ん、やっぱり自分の中で車って、セダンやクーペがなんですよねぇ～。
未だにＳＵＶって受け入れられなくて。
試乗もしましたが、やはりアイポイントの高さが、、、。



三菱のECLIPSE CROSS　もチョット頭の中を横切りました。
ECLIPSEってだけですけど。


MAZDA ATENZA Wagon も試乗しました。
静粛性にはかなりビックリ。
インテリアの質感もイイし、ルーフも低くてカッコ良かったんですが。
如何せん幅がデカイ！
これはチョット取り回しが厳しいかも。
嫁さんにも「低くてダメ」って。



そうそう、嫁としてはＶＯＸＹのようなミニバンが良かったらしいのですが。
自分にはミニバンのような大きい車を運転するのが少し怖くて。
もしくはＳＵＶ……要は、低くて乗り降りしにくい車はＮＧってこと。
出来れば、荷物もたくさん載せられて、乗り降りしやすいミニバンが希望だったようです。


そういえば、TOYOTA C-HRにも試乗しました。
こんな機会じゃないとなかなか試乗できないので。
嫁さんとしては、エクステリアデザインだけが受け付けなかったみたいで。
「50歳になってもあの車に乗れるの？」って。
まぁ、それはそれでイイんじゃないかと思うが、、、。



TOYOTAといえば、PRIUSも選択肢に入ってました。
何故かというと、最先端のハイブリッドシステムに乗ってみたいって理由で。
周囲からは「本気か？」と言われましたが、まぁそこそこ本気でした。
けど、ハイブリッドはいつでも乗れるし。
（もしかしたら、次買い替える頃にはハイブリッドなんて無くなって、電気自動車かもしれませんがね）
ボクサーエンジンは今しか乗れないかもしれない、、、。



そうそう、NISSAN LEAF も試乗。
まぁ、買うというより、電気自動車とはどんなものか？って知りたくて。
エンジンはおろか、ミッションもない車。
モーターだけがガンガン回ってることに、なんとも言えない違和感。
「いつか車ってこんなふうになってしまうのかな」って少し寂しくもなり、、、。



色んな車種と比較しましたが（当て馬？）、
結果的にはＬＥＶＯＲＧに決定しました。

さて、次回は新車or中古です。

ようやくＣＭ２の整備手帳もやり切った所で、
レヴォーグへの買い替えについて書こうと思います。

2017年の夏。
車検まであと１年って頃に、次に乗る車を考えてました。
その時に、嫁から「2020年まで乗れるでしょ～？」って。
うぅーん、まぁ、たしかに。

これまで大きなトラブルはないし、乗り心地もそれほど悪くはなってない。
ＢＡ８は車高調入れたたけど、ＣＭ２はずっとノーマルのまま。
12年経つけど、それほどショックが抜けた感もなく、納まりもいい。
（自分では気づかなかったけど、同乗者に言われて初めて気づいた）
おそらくこのままいけば、2030年まで乗り続けられるかもしれない。
それくらい良い車でした。

じゃあ、なぜ乗り替えるか？というと、周りのみんなが買い替えていくので。
前回も書いたけど、70歳まで運転するってことになると
それまでに色んな車に乗ってみたいし。

家を新築して、あんまり貯金がないこともあって
一度2020年まで乗ることをいったん決意したのです。
しかし、その頃には社外オーディオが壊れていたので、
あと3年乗る条件として、新しいオーディオを買ってもらいました。


2017年12月
それと、11年履き続けたスタッドレスタイヤ（ＢＳのＭＺ-02だったかな？）も買い替え。
グリップは落ちてますが、スリップすることなく運転できたけど。
(これは俺のテクニックのおかげかな？)
中古のミシュランに。


2018年3月
そして、ノーマルタイヤも、YOKOHAMA db から　BS REGNO に。
が、ここで事件が！！
コンビニに入ったけど駐車場が空いてなかったので、
本来駐車スペースではない片隅に寄せて留めようとしたが、

ＧＯＮＮＮＮＮ！！

なんと、コンビニの照明ポールにぶつけてしまいました。Σ(|||▽||| )
ポールは無傷でしたが、ＣＭ２のリアバンパー、テールゲートは凹。
ショックでした、、、まぁ、自分の不注意だったんですけど。
家庭の財布が別々なら、修理して乗ろうと思うけど、我が家の財布は１つ。
これから3年乗り続けようとした気持ちが一気に萎れてしまったのです。
でも、自分の過ちだし、我慢して乗り続けよう、と。


2018年5月
それから数カ月、オイル交換でＤへ。
営業から買い替えの話を持ち掛けられました。
今買い替えた場合と、２年後に買い替えた場合、どちらが得か？
それは車検や税金にかかる金額だけでしたが、10万前後だったかな？

家に帰り、エクセル使って、ランニングコストも含めて計算すると、
70万前後の差が！！
これはデカイ！！((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉﾇｵｫｫｫ

嫁さんの反応はあまりいい返事ではなかったのですが、
「それならば、、、」ということで、買い替える事になりました。



次回に続く…

※文章ばかりでスミマセン、写真がうまく入れられなくて。

本日は、あいにくの雨。
先週風邪をひいてしまって、体調も万全ではないので、
昨日と今日は家でゆっくり休んでます。

みんカラを始めたのは、約半年ほど前。
以前は、整備手帳を見ることが殆どで、たまにフォトアルバムを見たり。
ブログの方は殆ど見ていませんでした。
むしろ、「整備手帳＝みんカラ」だと思ってたので。

色んな方のブログを拝見していると、
車中心ではあるけど、その他の趣味のことも書かれていたり、自由なんですね。
という事で、自分もブログの方も書いてみようかな。


２年程前にとある雑誌に書かれていたことですが。
今、自動車業界は「電気自動車」「自動運転」がキーワードになっています。
内燃機関がなくなるのも困り事ですが、それ以上に重要なのが「自動運転」です。

「自動運転」と聞いて最初に考える事は、
「自分で運転する楽しみがなくなる」ではないでしょうか。
でも、それ以上に深刻なのが「車は所有するものから、共有するもの」に変わる事だそうです。

車は、走らせる時間より、駐車しておく時間の方が圧倒的に多い。
その雑誌には「10％：90％」と書かれてました。
まぁ、人によって割合はバラバラだと思いますけど。
自分なら、平日は通勤で１時間、休日なら２～３時間　⇒　9時間　/　168時間（１週間）。
走行時間は、5％ほど。休日に遠出したとしても、10％にも満たないでしょうね。

１台何百万円もするものを約10年前後で買い替えているけど、
その稼働率（？）が10％にも満たないって事になると、
「ムダな買い物」って言われてしまうのです、、、嫁に。

稼働率が悪かろうが何だろうが、車好きには関係ない話だと思いますが。
でも、うちのように自分のお金ではなく、家のお金で車を買う人にとっては、痛い話。

そこで出てくるのが「車を共有するもの」、つまりカーシェアリングです。
都会ではカーシェアリングサービスがビジネスとして成り立っているようです。
ただし、自分のように地方に住んで、通勤で車を使う人は、
カーシェアリングサービスを利用しても、他の人と使う時間がダブってしまっては意味ないし。
カーシェアリングとなれば、決まった場所に車を返さなければなりません。

そこで、ポイントとなるのが「自動運転」です。
自動運転ならば、車自らその決まった場所に帰ってくれるので、
人が車を元の場所に戻す必要がなくなるというのです。

そうなると、カーシェアリングが一気に普及し、
車を買うよりシェアした方が経済的になるだろうし。
最終的には、車を所有するということは、
別荘を所有するのと同じくらい贅沢なことになってしまうかもしれません、、、
というの話がその雑誌に書かれていました。

となると、「そろそろ車買い替えなきゃ」と嫁に言っても
「カーシェアリングの方が安いから」と却下されるかも。

その雑誌を読んでいる時は、なるほどなぁと思って読んでましたが。
後になって考えてみれば、稼働率の話は車に限らず、
他の家電製品に当てはまることなんじゃないかな？と思うし。
（価格が大きい小さいの差はありますが）

車の所有台数が減れば、税収が減ってしまうから、日本はどうなるんでしょ？
違うところで税金が上がってしまう？

カーシェアリングの普及と共に、タクシーが淘汰されていくと、
多くの失業者が出てしまったり、、、。

こんな話、まだまだ先かもしれません。
でも、ここ数年の技術革命は凄まじいですし。

70歳くらいまで車を運転するとして、残り30年（今40歳です）。
このまま車を10年ペースで乗り替えていくことを考えると、残り３台。
でも、昨年９月にＲＥＶＯＲＧに乗り替えたので（スミマセン、まだＵＰしてないです）、
次に乗る車を選べるのは、２回しかない。
「残り２回、寂しいなぁ～」と思っていたけど、雑誌の記事を思い出した。
そうなると、20年後には所有ではなく、共有になってしまうかも。
まぁ、80歳過ぎても運転したいですけどね。
それを許してくれるかどうか、嫁が、社会が。

トータル300万弱で購入しましたが、その価格に見合うクオリティだったと思います。
家庭の事情で乗り替える事になりましたが、13年超えて乗ろうと思えばまだまだ乗れると思います。
交換した部品はオルタネーターくらいだったと思います。
永く乗り続けても修理代が掛からないと思います。