愛車一覧

初ポルシェです。2.7LのMT右ハンです。 走行7000kmの個体を中古車で購入しましたが、かなりのオプションがついていて、お買い得？だったのか。。。 ミッドシップの回頭性の良さにはビックリしています。長く・大事にしていきたいと思います。

もともとは義父の車でしたが、誰も乗る人がいなくなって、我が家にやってきました。 初めて軽自動車に乗りましたが、ターボが付いているので、街乗りは問題ありませんでした。 窓が広く見晴らし抜群です。初の三菱車となります。

嫁さんのクルマです。 この前に乗っていたF20前期型があまりのデキの良さに、最後のFR１シリーズとして、LCIに乗り換えました。

初めて購入したバイクです。 1992年8月から1997年3月まで所有していました。 約５年間で12000キロ走行しましたが、その内8000キロは、４回の北海道ツーリングでした。 テントをリアに積み込んで、毎年のように夏休みは、北海道を走っていました。

A10オランダ逆車を1997年3月から2010年11月まで所有していました。 教習所で大型二輪教習が解禁されてからすぐに教習所に通い始め、教習中に購入したバイクです。 ハンドルは遠くて疲れるし、いろいろな液体は漏れるは、キャブゆえに始動性が悪いと、欠点ばかりですが、思い出に残る大好きなバイクです。

2011年1月から2017年2月まで所有していました。 持病の悪化により、バイクを降りる決断に至り売却。 あまり乗ってあげられませんでしたが、トルクが大きく、ポジションもゆったりで、楽にツーリングできました。

嫁さんクルマ第１号です。 ４年半１１万キロも走ってくれました。 SUVなのに、VTECエンジンの吹け上がりは、ボクスターの次に良いです。 さすがホンダエンジン。

嫁さんの通勤車として、６年半で１３万キロも走ってくれました。 トヨタ車クオリティで、故障が１つも無かったのは、素晴らしいです。おまけにリセール抜群でした。

嫁さん用のクルマでしたが、初めて購入した輸入車でした。2013年7月から2018年5月まで所有していました。 高い剛性感、正確なハンドリングに、５0ｍ試乗しただけで、これまで乗ってきたクルマと違うと思い、すぐにハンコを押しました。

1988年4月～1989年3月まで所有していました。 初めてのクルマで、ジュージアーロデザインのカッコ良さだけで7年落ちの中古車を購入しました。