2002NHW11のブログ一覧

今日久しぶりに給油＆EMV燃費計リセット直後に、津往復してみました
今までも津往復は超燃費が期待出来るコースとして使っていましたが、ATF交換後初の燃費に悪条件な冬シーズンなので、どんな燃費になるかやってみました

条件としては
タイヤ：10純正ホイール＋ホイールキャップ＋スタットレスタイヤ
エアコン：AUTO　26℃設定
外気温：10～6℃
天候：雨

ちなみに、ATF交換前冬期の津往復燃費は約23km/Lでした
結果は津到着時30km/L
自宅到着時27.3km/Lでした
いや～、予想以上にいい結果でした
先週22万kmに達しましたが、ハイブリッドバッテリーはまだまだ元気そうです

22万km達成記念に内装細部の写真を久しぶりに撮ってみました
今回は今まで撮ったことの無かった、運転席のステアリング下にあるOBD端子、シフトレバーの根元にあるカバーのファスナー、リアスピーカーの間にあるハイブリッドバッテリー冷却用ダクトも撮ってみました
20、30プリウスは座席の背もたれ横にあるらしいですね
22万km、18年経過しても内装、外装共に綺麗に保てています
この状態のまま30年を迎えたいですね

愛車の11プリウスが今日22万kmを達成しました
去年の今頃20万kmを達成し、約1年で+2万km、ちょっと走りすぎかなと思いますが、ハイブリッドバッテリーその他共に絶好調です
そろそろカメマークが点灯してもいい頃かなとは思いますが、極寒の今シーズンながら、現在のEMV燃費は23.6km/L
暖気、暖房、スタットレスと、燃費への悪影響下でこの燃費なのでハイブリッドバッテリー交換はしばらく先になりそうですw
ここまで持ってくれると、どこまで持つのか興味深いです
21万km達成時も今までの走行経歴を書きましたがもう一度書いておきます
2002.8.26～2007.11.3：0km～5万km（祖父）
2007.11.3～2014.2.18：5万km～12万km（父）
2014.2.18～現在　　　：12万km～22万km（自分）
ここで気付いたのは、ついに自分が乗り始めて約10万kmです
近年10プリウス以上に減りつつある11プリウス
ぜひとも11プリウス最後の1台を目指したいですね
これからも末永く11プリウスと共に歩んでいこうと思います

愛車初代プリウスの19回目の「あけましておめでとうございます」です
今年は、コロナ禍が少しでも落ち着き、皆さんにとっていい1年になることを願っています
皆さん、今年もどうぞ宜しくお願いします