初代プリウス(NHW11)ユーザーです。 祖父から父、そして自分へと3世代に渡って乗り継いでいます。 最近では、すっかり見かけることも少なくなりましたが、これからも末永く初代プリウスと付き合っていこうと思います どうぞ宜しくお願いします。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年08月19日
母方の祖父の愛車を乗り継ぎました 11プリウス2台のサードカーとして日々活躍してくれています
所有形態:現在所有(サブ)
2025年08月25日
メインの愛車11後期Sナビスペシャルのセカンドカーとして2023年11月21日に購入した2000年9月登録の11前期Gスタイリッシュパッケージです ワンオーナーの地下駐車場保管個体なので愛車に負けないほど状態がいいです これからは11プリウス2台持ちオーナーです
所有形態:現在所有(サブ)
2024年01月03日
2023年7月からサードカーとして活躍 2025年7月友人の元へ嫁いで行きました パワステギアボックスの異常や、駆動バッテリーの液漏れ疑惑などありましたが、日々元気に走ってくれました THS制御のオートクルーズに魅了されるきっかけになったのもサードカーのおかげです(Sプレミアム21標準装備) これ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年07月18日
現在父が乗っている車です。 初代プリウスを譲ってもらう少し前に買いました たまに借りて乗りますが、やっぱり初代プリウスのほうがイイです
所有形態:家族のクルマ
2018年09月11日
父が過去に乗っていた車です 父が初めて買った新車です 自分が3歳の頃まで乗っていました この車の前は中古の日産サニーを2台乗っていたようですが、年式などがわからずここには投稿していません また1997年、10年経過により毎年車検になるということで手放しタウンエースノアに乗り換えました
所有形態:その他
2018年09月10日
過去に父が乗っていた車です 前に乗っていたカローラが10年経過により毎年車検になるということで買い換えたのがこの車です また、わずか1年程で雪道の事故により廃車になった我が家で最も短命な車でもあります その後保険で買ったのはスパシオです
所有形態:その他
2018年09月10日
父が過去に乗っていた車です この前に乗っていたスパシオは燃費や機能性の面から2003年に手放して買ったのがこの車です CVTで前のスパシオよりは明らかに燃費がよく電動スライドドアだったため父も気に入っていたものの、この車を買う1年前に祖父が初代プリウス(現在自分が所有)を買ったためかそっちを乗るこ ...
所有形態:その他
2018年09月10日
父が過去に乗っていた車です。 タウンエースノアが雪道で事故を起こしエンジンが修理不能になり保険で買ったのがこの車です。 安いグレードだったためか乗っていたのは5年ほどでした。 自分の幼い頃の記憶では乗り心地はのちに乗り換えるシエンタよりはよかったと思います。 また、スピードメーターがデジタルなのが ...
所有形態:その他
2018年09月10日
視界が良く、小回りが利き、長距離走っても疲れない、世界初の量産ハイブリッドカーとしての評価以上にクルマとしての完成度が歴代プリウスの中でも飛び抜けて高い 今日で19年経過するが、致命的な故障が一度も無く、故障知らずのクルマだ
2021年08月26日
知人の車、代車、レンタカーなどでほぼ全世代のプリウスを運転した経験があるが、歴代プリウスの中で一番完成度が高いと思う 18年の間に大きな故障もなくここまで来ているので、これから先は少々の出費は苦にならない 11プリウス最後の一台を目指したい!
2020年08月20日
世界初量産ハイブリッドカーとして登場した初代プリウス、2世代目で大幅な変更があり、燃費最優先の作りになったが、初代プリウスは燃費だけで無く、人優先という作りといえる。 ハイブリッドじゃなくても(普通のセダンの車として考えても)実に合理的に作られていると思う。 最後の一台になるまで乗り続けたい
2018年09月13日