<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ちびた2006 / ちびた2006のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/</link><description>東京（多摩地区）のちびた2006です。よろしくお願いします。
以前は車ばかりでしたが、今は大人しくしています。
ER-34は修理中です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 18:24:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ちびた2006 / ちびた2006のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/</link></image><item><title>ER34の登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43793032/</link><description><![CDATA[私が病気療養中の為

登録は延期しました。

早く元気になって乗りたいです。]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2020 20:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>一時抹消の再登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43791135/</link><description><![CDATA[国の政策で旧車は維持費が高くなりました。

昨年末か今年年初に再登録と考えていたのですが、自動車税が高い❗️

45000→57000円にアップ！

病気療養中だから乗らないし、無職になって払えないから登録延期。

もっと旧車を大切にする考えもあると良いと思うこの頃です。

うちの車は20年前に新車 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 21:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>全損事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43579218/</link><description><![CDATA[愛車フィット君は全損事故になりました。エンジンに当たりが出て来て、加速感も良くなって来た時に停車中追突されて、全損扱いでした。寂しいけどお別れです。6700kmという短い付き合いでした。残念です。ちなみに怪我なしです。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2019 21:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの寿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43422249/</link><description><![CDATA[タイヤの寿命は通常３～５年と言われていて、

実際溝の減りやサイドウォールの割れなどが発生します。

うちのGE6はもう9年経過しておりますが、

先月の車検の時にチェックしたら全く割れがなく

タイヤワックス塗ったらキレイにピカピカになりました。

6600ｋｍしか9年で乗って ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2019 09:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43417458/</link><description><![CDATA[昨今燃費や省エネでアイドリングストップが標準になっています。

うちのGE6は9年前の車のためか、付いていません。

これ、幸いです。燃費は不利ですが真夏にストップされるとエアコンが止まり、送風になるらしい。

もちろんアイドリングストップをカットするスイッチもあるらしいですが。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2019 20:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>FIT買い換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43385445/</link><description><![CDATA[タイトル通り、FITが9年経ちましたので新車購入を考える様になりました。

今日早速ホンダディーラに行って商談しました。
モデル末期で在庫処分なのに渋いです！

ああ、こりゃ無理かなと感じました。
FITで30万の値引きを引き出すにはちょっとホンダでは厳しいです。

だったら他社メー ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 18:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>GE6（ホンダ　FIT）艶がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43380901/</link><description><![CDATA[さすがに9年も経つと色ぼけはありませんが、所々と艶がありません。
一度磨きを掛けて下地を作ってからワックスかコーティングしないとダメだな。

でも今そこまでやり遂げる気力と元気がありません。
時期としてはとてもやりやすい気候なので狙い目なんです！
ポリッシャーを使うのに電源を延長コードで持 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2019 12:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>GE6（ホンダ　FIT）式登録成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/43378378/</link><description><![CDATA[うちのFIT君はもう新車購入から9年を経過して資産価値がなくなっております。
所有権解除をせずに車検を切らして数年放置しておりました。
先日所有権解除と一緒に車検を取りました。

その手続きですが、車検切れでは所有権解除が出来ません。
ですので一次抹消と所有権移転をまず始めにやりました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2019 17:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>今時のFMトランスミッターのすごさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42887502/</link><description><![CDATA[前回FMトランスミッターを紹介しました。
実はUSBメモリーやSDカードも使えるみたいなので
面倒なiphoneとのbluetooth接続より良いなと思いUSBメモリーに
アルバムを入れて差し込んだら、


なんときれいに聴けるではありませんか！曲送りも確認しました。
これ、マイクロS ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 23:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>令和初日に乗れたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42801553/</link><description><![CDATA[令和初日に運転できて嬉しかったです。
まだ仮ナンバーです。

ER34  1999年式なのでオーディオはカセットラジオのみです。

しかし今はトランスミッターっていうFM電波に変換するものがあって

bluetooth接続も有線接続もあり便利です。

音質はそれなりで、FMのステレ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 14:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>紛失した鍵見つけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42796978/</link><description><![CDATA[〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
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だいぶER34も車検取得に向けて進んできました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 19:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>ER34ディーラーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42716440/</link><description><![CDATA[普通に走るのは仮ナンバーで分かったのですが、なにせ20年前の初年度登録で一切メンテナンスしてません。不安なので町工場で直したけどディーラーで点検と言うか、車検見積りしてもらうことにしました。

来週には結論が出ると思いますが「20年ほったらかしだったので、きちんと見て下さい」と念を押しました。か ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 21:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>ノート1e-powerに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42713417/</link><description><![CDATA[走りはターボ車みたいな加速で楽しかったです。

しかも安定感がFITよりあって快適でした。

モーター駆動だけあって静かだし、走りは満足でした。


室内空間がFITと比べるとちょっと狭くて使い勝手が落ちます。

でもFITは退屈だったので可能なら買い換えたい。

FITと比べ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2019 21:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>er34turbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42691917/</link><description><![CDATA[いまどき、こういう車は1000万越えるので古くても安く買えて良かった。]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2019 19:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトクリーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42691829/</link><description><![CDATA[ER34が長い入院生活から戻ってきました。
問題はいくつかあります。
まずは20年前の車なのでヘッドライトが曇ってしまっています。
そこで「ピーカール」で磨いたところ
磨きが甘いためか、ライトの上限線は出ませんでしたが
格段に明るくなりました。
もっと丁寧に磨けばかなりきれいになって
 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2019 18:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>マイスクーターの調子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42337223/</link><description><![CDATA[このサイトには合わないかもしれませんが、燃費とかで書こうと思います。
うちには現在2台スクーター（ともに原付）あります。
１台はYAMAHAのBJで２ストロークです。
もう１台はHONDAで壊れて廃車予定ですのが確かTACTだっと思います。
ヤマハの方が加速感が良くて楽しい。小ぶりで好きです ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 20:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42334385/</link><description><![CDATA[最近気づきましたがスカイラインに付いている

ウィング型のスポイラーって見なくなりましたね。

さりげない意味が分からないリップスポイラー程度。

自己主張が弱くて淋しい気がします。


トヨタ86とBZS（スバル）もリップタイプで、しかもMTなのにヒールアンドトゥが出来ないんです ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 20:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン最後の直6ターボ乗り心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42319872/</link><description><![CDATA[始めに気になったのがクーペのメーカーオプションのリアウィング。
バックミラー見るとスポイラーが視界に入って違和感。
スペックは280馬力（当時の自主規制ぎりぎり）、確かに速い。
実は購入当時はMTしか考えてなかったけど、のちにパドルシフトのATにすれば良かったと後悔しました。
だってATだか ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 17:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>やけっぱち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42272250/</link><description><![CDATA[限所有車のGE6（fit）とｒ34スカイラインクーペターボ。
fitは車検切れのまま放置（たまにエンジンをかける）を車検通す気になってきました。乗れる車がないストレス。
正直fitは運転して楽しいわけでないです。
でもこだわった本革ハンドルやbluetoothでiphoneとつながるのは魅力だ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 00:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>fitのインチアップについて教えて下さい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42206224/</link><description><![CDATA[fitが純正で175/14/65です
高速道路でハンドルを取られたりふられます。
14⇒15インチアップして185/15/60程度にすると
多少は改善されるものでしょうか？　ショックとばねも含めて変えないと収まりませんか？
メインは足車なのでお金はかけたくないです。
教えて下さい。宜しくお ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 20:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42202898/</link><description><![CDATA[スポーティーカーとかスポーツカーってクーペとか2Drが常識と思っていました。
AE86レビン・トレノは3Drハッチバックもありますが基本2Drです。
でもスカイラインはなぜか４Drセダン、ボディー剛性の問題か、実用性か、球数か？
スポーツカーはやはり２Drという偏見は間違いでしょうか？
昨夜 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 18:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>速くてかっこいい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42202473/</link><description><![CDATA[速くてかっこいい車・・・
私の学生時代元祖デートカーとして一世を風靡したプレリュード。
VTecを積んだクーペ、もう今は生産していませんが
中古検索したら球数が少ないor不人気ですが
残っている中古は高くて買えません。
元祖デートカー、憧れのプレリュードの再販を願います。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 16:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>180SXとMR2は高い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42200693/</link><description><![CDATA[スカイラインがしばらく乗れそうにないので（乗れるかもあやしい）代わりにと180SXやAW,SWのMR2を検索したらR-34ほどではないけど高い。V35スカＧの方がけた違いに安い。人気度の問題なのか玉数か詳しく分かりませんが、しばらく車は諦めました。
車に乗りたい！スポーティーに運転したい！かなり先 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 23:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインをノーマルで乗るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42188753/</link><description><![CDATA[34スカイライン、現状購入したままの状態で歳月は19年経ちました。
直6ターボのRBエンジンをいじるか？
せめてビスカスのLSDを機械式に2wayしたい。
というか、解体の状態で現状と待っているので乗れる状態にいつできるのか全く分かりません。
機械式LSD入れてドリフトしたいなぁと夢想してい ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 02:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>運転したい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42168365/</link><description><![CDATA[所有している車が２台ありながら、諸事情で車検が通せず、運転出来ません
早く乗りたくて仕方がないと思うのですが経済的に厳しい。
東京は土地代が高いので、駐車料金も高い。
何とかなるさ、何とかするさ・・・...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 19:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインとFitの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42168297/</link><description><![CDATA[ER-34スカイライン、車検を取るか先延ばしするか？諸事情から私の名義で登録出来ません。今一時抹消で私の名義になってはいるものの、車検費用と車庫の費用が経済的に厳しいです。家族名義で譲渡とかも考えたのですが、万が一没収されたら・・・市場価格を調べたら200～300万円くらいみたい。
車には乗りたい ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 19:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>金がかかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42058221/</link><description><![CDATA[15年以上も放置していた割には安いと思うのですが

修理費、車検とやたら金がかかりました。

というかまだ車検取得までたどり着いていません。

もう少しで車検は取れるところまでこぎつけました。

でも車検で8万程度はかかると思います。

お金が尽きました。あらら・・・って感じです ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 17:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインの現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42052825/</link><description><![CDATA[ロードテストは成功で、新車の状態にほぼ戻ったとメカさんから電話で聞きました。

外装は残念な状態ですが、走るには問題ない状態で、あとはいまスタットレスタイヤなので夏タイヤに替えることくらいです。

外装修復には時間がかかりそうです。

経済的余裕が出来たら全塗装（塗り直し）でピカピカに仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 21:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロードテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42049778/</link><description><![CDATA[車屋さんから今週からロードテストを始めるとのことです。

9、10日と仕事が休みだったので今日（10日）にでもロードテストの同乗をお願いしていたので行くつもりでしたが、

先週から体調不良で昨日と今日はほぼ寝込んでしまい、行けませんでした。

かなり残念です。

ターボもブーストのか ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 20:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよロードテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42043693/</link><description><![CDATA[多分明日と思いますが、仮ナンバーでロードテストをしてクラッチやブレーキの当たりをつける作業にはいると思われます。

車屋さんにはロードテストか試運転で同乗させて欲しいとお願いして承諾を得ています。

外観塗装などはちょっとなぁ・・・という感じですが走る、曲がる、止まる、ブーストがかかるが出来 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインER-34　インパネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42016315/</link><description><![CDATA[先日修理費支払いの際にインパネの写真を撮りました。

やはりオーディオorカーナビは2in1での埋込みです。

リアにも配線が来ていますが、（もちろんスピーカー付いています）社外品は難しそうです。

とりあえず走れる状態に仕上げてから外装、それからタイヤとかオーディオ関係に手をつけるしか ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2018 20:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーの設定がない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/42010996/</link><description><![CDATA[kenwoodで調べたらリアスピーカーは鉄板の空洞が小さいので入るスピーカーの設定がありませんでした。
フロントだけでもOKですが・・・
そもそもあまり音楽かけないし・・・
でもカーナビは欲しいです。10万円超えるのはちょっと痛いです。
ナビを変えたらオーディオもグレードアップしたいとか煩悩 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 22:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかかりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41998979/</link><description><![CDATA[愛車スカイラインE-34が徐々に修理が進み、エンジンもかかるようになりました。

昨日修理費を支払ってきました。まだブレーキ、クラッチ、ターボは未確認です。

ロードテストをしないと分からないとのことです。

ブレーキはローター＆パットを全交換します、ローターは大丈夫だと思うのですが割れ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 21:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41998659/</link><description><![CDATA[Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：特に決めてない

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：keep pro


この記事は みんカラ：モ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 20:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス・ベンツS380</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41887713/</link><description><![CDATA[これも忘れられない名車の一つでした。

本当はディーラー190Eの中古ないです？と訪ねて行きました。


190Eはないですが状態の良いSクラスがありますと。


あまり細かいことにこだわらない私としてSが安く買えるならよいじゃん！と即決。


実際は1年半くらいしか乗らなかっ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 20:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA　fit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41887518/</link><description><![CDATA[街乗りには荷物が沢山詰めますので、そして運転も楽なので満点に近いと感じております（実用性で）]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 19:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>MR2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41887303/</link><description><![CDATA[忘れられない車の一台。

とにかくクイックに曲がる。AW11なのでパワステなし。

エンジンもよく回る。峠を攻めた時にはFRに慣れていたため、回転（テールスライド）が速くて


危うい目に遭った。加速も燃費も良くて最高の一台。

手放したのはシャーシーがダメになったから。

リ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 17:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>MR-2、BMWM6、S13シルビア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41887249/</link><description><![CDATA[現状でも満点です。]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 17:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ＆タービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41881668/</link><description><![CDATA[修理がだいぶ進んでメインは純正ターボが生きているか？

ブレーキは様子を見ることにしてとりあえず新車の状態で走るまで修理すること。


現在公道でのロードテストが出来ないためターボは不明です。


エンジンをかけるとブースト計は０を示すのですが、アクセルを踏み込んでも上がりません。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 21:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインの現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41866890/</link><description><![CDATA[フルノーマルで通そうと思っていましたが、この際タービンをHKSに替えようか検討中。

問題は予算。

1ついじると際限なくいじらなければならない。


タービン交換だけってわけにはいかないでしょう。

見た目フルノーマルにこだわりがあります。



カーナビとオーディオに金 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 13:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41865386/</link><description><![CDATA[当たり前ですがエンジンがかかりません。

ガソリンが放置していた10年以上給油もしておらず、入っているのかすら疑問？？？

メカさんから「本当に直すんですか？結構かかりますよ！いくらとは言えませんが・・・」



あの見た目ではそうでしょう。普通そう思います。しかも新規登録からかなり ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2018 23:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>車引取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3020607/blog/41858939/</link><description><![CDATA[レンタカーで積載車を借りて車輌保管場所へGO!

タイヤが潰れているだろうと冬用ですが純正タイヤホイールセット4本を積載して行きました。

車を上げるレンチが固くて重い。手伝いの方に力仕事なので頼んでジャッキアップしてもらいタイヤ交換。


後輪は軽かったためか潰れておらず交換せずに（ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 00:11:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>