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昨日、角島大橋でも行ってみるかと思いつき、オープンドライブして参りました。

景色はとても満足したのですが、連休の昼間ということもあり大渋滞ですね💦

下関IC下りる何キロも前から渋滞していて嫌な予感的中！

帰路は角島中心くらいから橋の始まりまでずっと渋滞です💦

混まない時間考えればよかった…。

久しぶりのオープンは気持ちがいい！

お盆休み明けの月曜日。
本日も02：30起床、03：00出発。

やっぱり早朝の高原は気持ちいいですね。
平日ということもあり、走っているクルマが少ないことも◎

基本早起きですが、最近尋常じゃない早起きになりつつあります💦
一日がとても長いし、昼間ずっと眠い…。

8/1早朝、梅雨明けの快晴の日。
02：30起床、03：00出発。
夜明け前の高原へ。
湿気がなく、空気がとても新鮮。
高原の休憩場所でパシャッ！
モンスター¥210を飲んで休憩。
帰り際に朝練組が上がってきた。高級車多いなぁ💦
寄り道をして、09：00には帰宅。

この時期、早朝しか走れませんねぇ。でも、朝は気持ちいい！

運転が楽しくて（人馬一体感、公道で楽しめる運動性能）、
軽くて（車重690㎏が運動性能に貢献、燃費がよい）、
ウンチクが多くて（フロントミッドシップにエンジン、前後重量配分51：49、前後サスはダブルウィッシュボーン、ボンネットやルーフパネル、リアピラーなど車体上部がアルミ素材、屋根格納が手動）、
維持が楽なクルマ（メンテナンス、車検、税金、保険、高速道路料金などの軽自動車恩恵がある）なので…
満足度が高い。

飾りっけがなくて機能も至って普通だが、その普通の平均点が高い。

ただ個人的には足としては維持費に優れる軽自動車、メインカーとしてはもう少し大きい普通車若しくはスポーツカー（オープンカー）とするとこいつの立ち位置は微妙になってしまう。