クルマレビュー一覧

運転が楽しくて（人馬一体感、公道で楽しめる運動性能）、 軽くて（車重690㎏が運動性能に貢献、燃費がよい）、 ウンチクが多くて（フロントミッドシップにエンジン、前後重量配分51：49、前後サスはダブルウィッシュボーン、ボンネットやルーフパネル、リアピラーなど車体上部がアルミ素材、屋根格納が手動）、 ...

飾りっけがなくて機能も至って普通だが、その普通の平均点が高い。 ただ個人的には足としては維持費に優れる軽自動車、メインカーとしてはもう少し大きい普通車若しくはスポーツカー（オープンカー）とするとこいつの立ち位置は微妙になってしまう。

自身9台目のバイク、乗れば楽しいし財布にやさしく、他のバイクに目移りがなくなりました。 納車から2年半、2万㎞を超えたが、故障もなく、日常の足として信頼におけるパートナーです。 パワー、燃費、積載性、快適性、トータルでスクーターには歯が立たないでしょう。 足車として利用する方には全く向きません。

趣味のロードバイクを一時休止する為、運んだり寝たりする必要がなくなったので売ったが、こと荷物を運ぶ仕事車としてはとても優秀。 ２年前に67000kmの中古を40万で購入、２年間で16000km走り、その間の燃費平均は約15.1km/lであった。 83415kmで乗り換えたので16415km乗りま ...

この車の最大の利点は車重610kgという軽さにあります！