monikoniのブログ一覧

ワインディングを60キロで飛ばすなら最高な車。
高速総合は、もう少しだけサスが吸収してくれれば100点。
足回りはかなり引き締められており、スポーティを超えてる。
燃費も良く我慢して乗っても良いかなという車でしたが、

ハンドル不具合が23年末旅行の時に発生し、買換えを検討。
ハンドル不具合なんてメーカーは、23年6月にはディーラーでさえ認識してましたからね。予防対応もユーザーへの告知もしていないのはバカにしすぎです。あれは高速で事故する可能性があります。
そして決定的なのは、2023.11月リコールのリプロでADAS関係が死んでから完全にMAZDAから離れることにしました。
高速をよく使うので、ADASはよく使っており不具合に即日気づきディーラーへ報告したが「情報がない」
メーカーに問い合わせたら「運転支援なんてそんなもん過信するな」とお宅のCX-8、アデンザワゴンで散々使ってきたシステムよりもバカになっているのに認めず。
2024.2月にディーラーに聞いたら「言われていた件、今対策している様です！」との事でした。

MAZDAの思い描く、「ソフトが走りを変える！」「既存の車にも最新の制御！」なんて賜物は、ユーザーとディーラーとメーカーが意見をスムーズに交換し合いスピード感を持って適切に対応しないと、WindowsPCの様な不具合のイタチごっこ。
現に未だに連絡もなし。
不具合に至っては、申告制。
SNSで情報を得てディーラーに直してもらうことの日々。
リプロすると全く別の領域に影響して不具合が連発する日々。
ビッグマイナーまでとてもお勧めできません。