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CX-60から乗り換えるにあたり、ほぼ同じ大きさ・燃費性能・先進装備・航続距離を考え各社試乗しました。

アコードも候補であったが、カージャーナリストが言うほど感動を覚えず。一騎打ち状態でクラウンクロスオーバー を試乗してZグレードで装備が一新されている事を受けクラウンクロスオーバーに決定しました。

CX-60は、2025年11月で車検が切れるのでまだ余裕はあったのですが、どうもOEMではいているタイヤの消費が激しく半ば勢いで決断。

納車後、運転した感覚はやはり商品としての完成度が段違いであると認識しました。
とにかくスムーズでメカノイズなんて何も無い。バイポーラ型のバッテリーで中速以上でもEV走行可能。
しっかり価格並みの価値をユーザーに提供してくれていると感じました。

Zグレードである2.5HVだとキャラ的にCX-60とは真反対な車ですが、RSはこれに加え刺激的な2.4ターボと6ATは恐らく無茶苦茶いい車なんでしょうね。

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：週1回
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：月に一回
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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