<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Georgelade / Georgeladeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/</link><description>気が向いた時に色々とアップします。

免許取得から(一部除き)MT乗り続けてますが、もうそろそろ時代が許してくれなさそうです…。

整備記録、レビュー、ブログは、備忘も兼ねて、細かい部分も意識して残すようにしていますので冗長かもしれませんがご容赦ください。

昔はホンダ党でしたが、今ではマツダ2台+軽1台体制です。

ファミリーカーとしてアテンザワゴン(GJ2FW)と、趣味車としてユーノスロードスター(NA6CE改)、通勤車としてミラジーノ(L710S)に乗ってます。主にロードスター関連の投稿が多いと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 10:09:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Georgelade / Georgeladeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/</link></image><item><title>250426_シフトゲート製作（取付け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/48393576/</link><description><![CDATA[
モックアップの現車合わせが終わり、とうとう加工業者へ依頼。
CADデータを引き渡して、CNC加工してもらいました。



・美観と剛性重視のため、プレート部分はSUS＋ヘアライン仕上げ、トランスミッションとの結合部は見えない部分になるためアルミ合金で強度十分と判断しました。
・特に、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 05:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>2502XX~_シフトゲート製作（モックアップ進捗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/48303720/</link><description><![CDATA[一回自分の中で塩漬けになったものでしたが、きっかけがあり再稼働したので、今回は途中で投げ出さないために、公開しつつ進めます。

端的にいうと、KGWさんのシフトゲートセットを再現するものです。すでにこちらは絶版となっており、欲しくても入手困難でした。（画像はKGWさんHPからの転載です）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 04:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>2407XX_M2-1001 ホイール選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/47846356/</link><description><![CDATA[久し振りの投稿です。

01のホイールは15インチのパナスポーツが標準装備されています。

これが1本あたり約7kg近くと重く、軽快なロードスターとしてはばね下重量の軽量化が与える走りへの影響も大きかろうということで、軽いホイールを試してみたくなりました。また、今のタイヤが195ながらネオバ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 22:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>240317_実用的でラクなやつだ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/47597196/</link><description><![CDATA[

メインカーを入れ替えたところに間髪入れず、通勤車を増車しました。
(M2-1001は雨の日乗れないという致命的な弱点があったため)
お陰で暫く食卓にモヤシが続きそうです。

文太よろしく、1001と比べて実用的でラクな車を選びました。(ほとんどの車が1001より実用的だろうという話はさておき)
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 21:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>2403XX_メインカー乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/47594810/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿ですが、家族で使用するメインの車両について
乗り換えしました。ｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸ

GG3Sアテンザスポーツ23Z ⇒ GJ2FWアテンザワゴンXDプロアクティブです。
GJアテンザとしては中期になります。

GG3Sについて
・独身時代に購入しましたが、結婚後、家族が増えてもファミ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 23:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>2305xx_ガレージの色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/46979005/</link><description><![CDATA[家を建てたものの、予算上の都合で、ガレージは簡素な作りでした。そのため、荷物は床に直置き、ホコリがよく出るなど、余り良い環境ではありませんでした。

荷物が増えてきたこともあり、やっとこさ重い腰を上げて、
①床塗装
②収納棚制作
③ハードトップスタンド制作
をGWあたりからちまちま実施しました。実用 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2023 22:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>The普通(良い意味で)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/46120876/</link><description><![CDATA[とても普通、素直なバイクではないでしょうか。中華製ですが、FI、エンジンバランサー付きと欲しい機能は最低限備わっています。日常の足として、安価にMTに乗りたいのであれば悪い選択肢ではないと思います。原付2種自体、出力等で競い合うようなカテゴリでもないので、あとは見た目の好みでYBRにするか、YBにす ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 23:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/46071326/</link><description><![CDATA[
写真も暗けりゃ雰囲気も暗いです笑

貴重な01パナのセンターキャップが一つどこかに行ってしまいました。どこで無くしたか思いを巡らせるものの、家出したキャップは戻って来ません。

購入した際にはすべて付いていましたが、とうとう私でやらかしてしまいました。(今までのオーナーさん、すみません…)

ちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 21:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>ノスタルジーと情熱の詰まった車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/45992334/</link><description><![CDATA[往年のカフェレーサーの雰囲気を出しつつも、しっかりと中身は90年頃の信頼性で扱いやすいです。
また、切り捨てるところはすっぱり、煮詰めるところはトコトンと、力の入れどころがハッキリした車なので、それがツボにはまればもう抜け出せません。逆に、2000年代以降の車のような快適性を求めている人にとっては ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 01:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>NAロードスターのレンタカー探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/45789226/</link><description><![CDATA[贅沢な悩みかもしれませんが、最近、NA6CEやNA8Cのノーマルに近いコンディションの試乗をしてみたいと思う様になりました。


上の画像はマツダのグレード情報検索結果からです。車台番号入れれば販売当時のメーカーオプション取付状態がわかります。エンジン関係の記述がないですね…まさかディーラーオプショ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2022 22:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>(備忘)ハザードスイッチの表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/45775805/</link><description><![CDATA[ロードスターのハザード/リトラオープンのスイッチを、プッシュスイッチからトグルスイッチに変更したいなと考えており、気になったのが「ハザードスイッチの表示」です。所謂、二重三角（以下△）のアレです。

あの△の表示は本当に保安基準上必要なものなのか？が疑問になりましたので、少し調べたのをメモしてお ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2022 00:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>210605_試し置き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/45171237/</link><description><![CDATA[引き渡し前だが、置いても良いとの事だったので。ゴミを片付けねば…

そしてドアをぎりぎり全開できない位の微妙(絶妙？)なサイジング。(幅4m欲しかったが間取りの関係でできず、3.6mに。)

しかし、青空駐車とお別れ&amp;ガレージライフが始まると思うとテンション高まります。









. ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 00:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>210509_ガレージ塗装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/45097069/</link><description><![CDATA[前回長らく間が。
そろそろ長かった新築工事も終わろうとしている。

外や中の一部、ガレージ内などの塗装は工事費ケチったため、施主側で実施した。(業者に頼む場合と比較し、数十万単位で浮いたが…体力的には限界だった)

ガレージ
before(モルタルひきたての頃)




after(塗装のマスキング ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 23:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>210223_押縁塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44874897/</link><description><![CDATA[本日は施主施工の押縁塗装。外壁木部塗装、内部塗装の一部は施主施工にしている。
限られた予算内での涙ぐましい努力…コレだけでも自分でやれば数万円浮いてくるし、どうせ入居後メンテする必要が出てくるなら、最初から自分でやってスキルを得ておいて損はないと思い実施。



仕上がりはまずまずかな。



なん ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 02:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端…ではなく、バランスが良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44828452/</link><description><![CDATA[ファミリーユース可能、かつスポーティな見た目、必要十分なエンジン出力、適度に硬い足回りなど、自分の中ではかなりドンピシャな、タイトル通り「バランスのよい」車でした。

この車と、CL7アコードユーロR、 BLレガシィB4とで結構迷いました。
最終的には、この車体が某オクで他と比べてとても安く購 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2021 19:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>210116_外壁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44764067/</link><description><![CDATA[初夏から建て始め、とうとう外壁に。

近くのお宅は、夏の終わりに建て始め、もう住めそうな状態に…。





まずは下地サイディング。終われば吹付け。



室内は胴縁施工中。



軒天きれいでした。



...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 14:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>201231_年の瀬に…マイホームの様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44720991/</link><description><![CDATA[とは言ってもガレージの様子と、何となく撮った一枚ですが。





来年はここに01が停められる…







皆様、良いお年をお迎え下さい。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 23:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>201205_マイホーム進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44637726/</link><description><![CDATA[いつの間にか屋根もかかり、電気配線まで実施。
このあと断熱材吹き付けのため、配線、プレート位置などチェック。概ね合っていたが、一部微妙に想定と異なるところも。やはり現場で現物見て話をするのが一番。
みんカラなのに、ガレージの写真撮り忘れた。




...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2020 12:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>201103_進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44536985/</link><description><![CDATA[今年の秋は長雨もあり、上棟後なかなか思うように作業は進まず。大工さんも二人で大変そう。工期延長は問題ないので、特に躯体は品質よく仕上げてほしい。




...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 00:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>オープンの楽しさを気軽に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44368519/</link><description><![CDATA[自分のカーライフを変えてくれた1台です。

乗れるときに、一度は乗ってもらいたい車です。
万人受けする車ではありませんが。

NB初期モデルは20年前以上の車になりますが、ロードスターはアフターマーケットも充実しているので、維持も他の同年代の車と比べて楽なはずです。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 17:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>200822_深基礎工事(ガレージ部分)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44313984/</link><description><![CDATA[ようやっと車庫部分が形になった。
できてみると、数字でみるより意外と幅あるような？
タイヤ交換位ならガレージ内でできそう。

みんカラブログらしくなってきたかな。


...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 14:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>200720_ブロック積み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44259624/</link><description><![CDATA[2020/7/20
とうとう着工開始。
GLを少し上げるため、先にブロック積み。



...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2020 23:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>200608_草刈その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/44074091/</link><description><![CDATA[新居の敷地、またまた生い茂って来たので草刈りを実施。(2020/6/8)

シルバー人材センターはこの時期超多忙らしく、5月上旬に見積依頼をしてもその後なしのつぶてなので、自分で。

写真はbefore撮り忘れたため、after のみ。

after 




ここまでやれば、着工まで持つはず。.. ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 10:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>191013_ロードスター30周年ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/43365100/</link><description><![CDATA[2019.10.13@広島県三次
往路15時間、復路は12時間の長い旅路でした。やはりGoogle mapは信用ならん…

一日の運転時間最長記録を更新。多分ここいらが限界。10年後も行くことになれば、間違いなく間に宿泊挟む。


10.11夜出発
10.12昼着
到着後は広島焼きを楽しみ、三次市の ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2019 17:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>190922_草刈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/43295260/</link><description><![CDATA[新居予定の土地に雑草が生い茂っていたため草刈実施。慣れない草刈機で左腕がパンパンに。

before


after


とりあえず来年まではお隣さんに迷惑かけることは無い…はず。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 23:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>190406_オートモビルカウンシル@幕張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3021213/blog/42718631/</link><description><![CDATA[備忘のため掲載。

ロードスタープロトタイプ(これ目当てで来場)






クラブレーサー


30周年記念車


おまけ
90スープラ

a110(駐車場の)

...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2019 19:17:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>