peter-senのブログ一覧

M＠E　All　Japan　Carnival　2011 に参加された皆様、お疲れさまでしたm(__)m


幹事様、スタッフの皆様、ありがとうございました！！



自分は今回で３回目の参加でした。

今回参加するにあたり、自分なりにやりたい仕様に仕上げる事が目標でやってきましたが、少し満足のいく感じになったかなと。。。

でもまぁ～毎年思うけど、全国には凄い方が沢山いますね～(^^♪

今回は車高短率が高くて、とりあえず皆低い…

外装、内装、皆拘りが凄い…

毎年毎年、撃沈してますわ～(^_^;)

でも、かなり勉強になった全国でした！！



お初の方から、お久な方、沢山絡んで頂きありがとうございました（＾ｕ＾）

またボチボチ徘徊していきますんで、よろしくで～す！！

フォトギャラもボチボチ。。。




さて、また寝るか…

おーれたおれた

ハブボルトがおれたー

ナットの中でお眠りー




何かおかしいとおもったんだよなぁ～
タイヤ外して、よかった～

でも、不吉だぜ～(￣Д￣;)

タイヤを３０にしました。


リアの車高調を旋盤屋さんに加工してもらいました。

おかげさまで、リアは６００を切る事ができました。

５９５mm。デフとマフラー触媒が地面に近いです。これが限界です。


フロントはキャンバーボルトを細いのから二番目に変更とネガキャン。

まだ暫定車高なので、お祭りまでには、あと１0ｍｍは落としたい…

でも、会社の駐車場がギリギリ。。。

腹下見てくれたお友達、ありがとう～


プリロードの事をわかっていたはずなのに、ナゼか頭真っ白になり。。。

長野の匠に速攻電話。すぐ解決！！ありがとうございました。




冬眠明けから弄りだした、今回のコンセプトは　　低い４駆。

腹下が最悪な４駆…擦らない為に、少々加工＆排除


どうしても、モデリップは低く見えにくい。

外したかったが、リャンメンが強力すぎて外せない。。。

なので、モデリップを如何に低く見せるかを、途中からコンセプトに入れた。

何となくゴールに辿り着いた気がする。



お祭りまでに他にも弄りたかったが、もう力の限界！！

車高でごちそうさま。

オイル交換時期になりました。

自分はDでオイルを交換しているので、夜勤明けでしたが早起きして、車高を上げました。

リアはほぼ全上げにして、走行してみました。

Black☆i…

すげぇ～乗り心地いい～♪(o￣∇￣)/

BestとBlack両方使った者の個人の感想ですが、
Best☆iより乗り心地がいいんじゃねぇ…



今日の教訓。

Best☆iのリア全下げで乗るなら、Black☆iの全上げで乗るべし。


あぁ～ん(＞人＜;)
もっと早くBlack☆iに出会いたかった～

今日は長野で軽くプチでした。

長身の部長の方の車高を下げました。

それも長身の部長の方の有無は関係なく無理やりに近かった気がします。

これは、ノリと言うのでしょうか。

自分も下げよう！！と煽りました。


右の車高調は簡単に下げる事ができました。

左の車高調は固着していました。

左は何やっても回りません。

三人はアイディアを出しました。

でも、アイディア通りの道具がなく。。。


長身の帝王の方の仕事場へ道具を取りにいきました。

そして、戻ってきました。

長身の隊長の方と長身の帝王の方が

パンと叩いて一発、回りました。


ただ見ていた自分は、持つべきものは友ですね！！と言いました。

道具は大事です。


今日の教訓

『友と道具は大事に』

出た！名言！！






あなた達。。。

低～すぎやろ～＼(^o^)／