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3.5L V6ツインターボエンジンSH-AWD　573HP
9速DCT
前後重量配分42：58
0-100km/h加速　3秒
最高速度307km/h

新型NSXボディサイズ
全長：4470mm
全幅：1940mm
全高：1215mm
ホイールベース：2630mm
車重1725Kg

タイヤサイズ：前245/35ZR19　後295/30ZR20

AWD+ハイブリットだから重くはなるだろうと思ってたけど、結構重いなぁ…(;^_^A
まぁGT-Rも重くても速いから、そこは克服出来てるのかもね！

でもNSXもシビックTypeRも、日本から持って行かれちゃった雰囲気で日本車なのに日本車じゃないみたいだよなぁ…。

技術の証明という意味合いやフラッグシップという位置付けで世界と渡り合えるハイパフォーマンスカーを造るのは賛成だけども、その下に手の届くスポーツカー作ってくれないと一部の人にしか買えませんよ！

手の届くワクワクする車を、もっと日本車に頑張って欲しいな(*^▽^*)

ランエボがなくなり、以後エボリューションの名前はもうセダンのモデルには使用する予定はない…と。




でも、プラグインハイブリットSUVのハイパフォーマンス版になら使用する可能性がなきにしもあらず…と。

日産がZの名前をSUVに使うとかの話が有りガッカリしていたら、今度は三菱がエボリューションの名前をSUVに使う可能性が有ると…。

確かに、今売れる車はSUVかもしれないけれど大事な名前をSUVに使う必要はないと思うのは自分だけだろうか…(;^_^A
新しい客層を狙うので有れば、新しい名前でいいと思うんですが日産さん、三菱さんいかがですか？

なんだか歴史と共にかつてのお客さんをないがしろにしているように見えてしまいます。

段々、日本車がさみしくなって行くなぁ…と同時に日本車から心が離れて行くなぁ…( ´△｀)

※パジェロ　エボリューションが有ったので、他に使ってなかった訳ではないですけどね(;^_^A

10日は、C34とM35のステージア　ナイトミーティング　in　Tokyoによる合同ミーティングです！

明日は洗車している時間がなさそうなので、毎度の人の居ない時間帯に気楽に洗車する事にしましたp(^-^)q

洗車が終わるとちょっとドライブに行きたくなり、近場を軽くちょいドライブしてちょい撮影して帰って来ました(^^)v







10日のステージア　ナイトミーティング　in　Tokyoに参加させる方、よろしくお願いします(^∧^)

この記事は、|Д｀)…10日ミーティングですよーについて書いています。

参加する方は、参加表明お願いします(^∧^)

発売されてから何日かたってから探し出す超スロースターターでしたが、かなりなコンビニを回りミッション　コンプリートε=ε=(ノ≧∇≦）ノ



最後、32GT-Rがなかなか見付からずに何件か更に回ってやっと見付けたのはホットコーヒーのコーナーでした(￣▽￣;)
ミニカー付きでホットに置くかねぇ…f(^_^;と思いながらも無事ゲット(^^)v




今、冷蔵庫にコーヒーが10本も入っているので飲まないと…(;^_^A

でも、全部見付かったのとコーヒーがブラックで良かったε=（￣。￣ ）