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さて、去る3月1日に我が家にホンダ ステップワゴン（RP8）が納車されました。


4年半ぶりの乗り換え、しかも新車ということでとても楽しみにしていました。
そして今現在、3日で120kmほど走りましたが今のところかなり気に入っています。

とりあえず、現時点で感想をつらつらと書いていきたいと思います。



まず、ステップワゴンに期待していたことその1。

これは間違いなく室内の広さや使い勝手ですね。
ここに関しては文句無し。
前者が2列シートのSUVだったので、ユーティリティの向上は当然ですが、やっぱり縦に広いのと車幅を最大限に生かした室内スペースの作り方はミニバンにしかないものかと思います。


その2。これはe:HEVを踏まえた走りの質感や性能。

まずは燃費を気にしてましたが、ここはまだe:HEVの走り方をマスターしていないこともあり、期待には一歩及ばずといったところ。

通勤では12km/L、実家との片道20km程度の往復では17〜18km/L程度で、シリーズパラレルのハイブリッドなので通勤での街乗り燃費はもうちょい伸びるのに期待。
まだ寒めの時期なので、それも影響してるかな？

走り自体はさすがホンダ！といった感じ。
前車がCX-5のディーゼルだったので、さすがにそこまでのパンチある家族や力強い走りは求められないだろうなと思ってましたが、いい意味で裏切られました。

トルクで300Nmを越えるモーターと2リッターのエンジンの組み合わせなので、ひとたび踏めばそれなりにデカい車体を滑らかかつなかなか素早く加速させます。

それでいて街乗りではとても静粛性高く、ノンストレスで走らせることができます。


ハンドルも適度に重さと情報があり、ただハンドルを切っているというよりは意のままにステアしているといった感覚がちゃんとあります。

Mクラスミニバンというど真ん中のファミリーカーでも、運転が楽しいんですよねー。
これは予想外！



その3は外装のデザイン。

住んでる地域ではステップワゴン、特にAIRはあまり見かけないのですが、それも含めAIRにしてよかったなと。
被りにくいし、個人的にはやっぱりスパーダよりもクリーンでシンプルなデザインがツボ！

ボディカラーもよかったですね。
最後までホワイトと悩んだんですが、カタログ訴求色のフィヨルドミストパールはめちゃくちゃ良い色です。
何はともあれ無償の標準カラーというのがまずは良い。

で、ファミリーでの楽しさやワクワクなどを想起させるAIRのキャラクターに、フィヨルドミストの淡い水色が実にマッチしてます。

また、単に水色ってだけではなくて、晴天ではかなり白みが出てホワイトやライトグレーにも見えるし、曇天ではトーンが下がってよりくすんだ実際より濃いめの青っぽい水色に見える。
意外にも環境によって見え方がかなり変わる色だと思います。

可愛くなりすぎず、かといってポップさは持ち合わせているなかなか玄人向けのカラーだと思いました。
非常に気に入りましたね。



さて、こんなところかな？

あとは、オプションで付けた10.1インチの小さい方のフリップダウンモニターも、実際見れば必要十分な大きさでした。
子どもたちも喜んでくれています。

その辺はまたパーツレビューでも上げていければと思っています。

ではでは。

やっぱりCX-5王道のスカイアクティブDの動力性能たるや！
アクティブに長距離を動き回るならこれで完璧。

ラダーフレームの超本格タフネスクロカンなので、乗り心地はゆさゆさゴツゴツしてますしハンドルは今時のクルマとは思えないほど重いし燃費もそんなに良くない。
なので、一度だけでも試乗をじっくりしてからの購入をオススメします。
ある程度使い勝手を妥協してでも、この見た目の軽というところに魅力を感じるならファッション感覚で乗るのもありだと思います。

燃費に目を瞑れる方であればあとは満足しかないと思います！
外観、内装のデザインは言わずもがな。
2.5リッター直4ターボの太いトルクとガソリンならではの伸びの良さは、CX-5では主流の2.2ディーゼルと比べてもとても気持ちの良い走りを見せてくれます。
今なら、見た目は最新型と一緒で中身もほぼ変わらない最上級グレードの中古が安く買えるので、コスパの良さもおすすめです。