ダウンサイザーになりました。 娘の大学生になり、子育ても一段落。 人生のステージの変化に合わせました。 これはこれでよい。十分です。 それなりに満足してます。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年06月24日
わけあってV70とお別れし、代わりに我が家にやってきたのはV50eパワーシフト! 想像以上の軽やかな走り。 Dの試乗車(特別仕様満載)を譲ってもらいました。 アイスホワイトも綺麗で気に入ってます。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年01月11日
2年間乗ったV50から乗換えたばかりです。07秋にデビューが噂される新型V70は、ボディサイズが大きすぎ、エンジンも新型(過去の経験から外車の場合は新しいものは避けた方がベター)、値段も高くなるとかで敬遠しました。 なによりも850の流れからくる伝統的なスカンジナビアデザインが踏襲された現行モデル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月05日
BMWに乗りながらも、年を重ねるごとにBMWの若々しさがだんだんと重荷となり、スローライフを重視化しつつあった自分。しかし、長年憧れのV70は遥か遠く、VOLVOライフなど夢のまた夢と諦めていた時、V50の存在を知り、BMW318ツーリングから乗り替えました。人生で一度は乗りたいと思ってした“赤 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月07日
コンパクト:当時大きな事故を起こした直後、かみさんのお腹に子供ができて、何よりも車は「安全第一」と、エアバッグ&ABS装備の車を探して行き着いた一台(あの時代、国産はクラウンにやっとエアバッグが着きはじめた頃で選択肢は外車しかなかった)。 318i:子育て奮闘真っ最中、2ドアよりも4ト ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月07日
転職そして結婚と大きくライフスタイルが転換した時。家内や同僚の影響で、GOLFとSKIの虜に。 当然、それにあわせるように親友からの薦めもあってサーフという選択肢へ。 最初は免許取立てだったカミさんのことも考えてAT車、後にトルクのあるDTへ乗り換え。 DT車時代に雪道で自分が原因で大事故を引き起 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月07日
嗚呼!(オレンジ色の)フェローマックス(360cc)、わが輝かしき青春(大学生)時代のシンボル! 知人が廃車からレストアしてくれたクルマ、免許を取って初めての「自分のクルマ」。 当時付き合っていた彼女と毎週のようにこれでいろんなところへ出かけたっけ…。 小さな車に大きな夢と希望を載せてテケテケと飛 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月07日
社会人になって、初めて自分のお金で買った車。 とにかくキビキビ、速くて粋なクルマが欲しかったあの頃。対抗はワンダーシビック(本当はシビックがすごくほしかったが、親父のカラオケ機材が立てて載せられないと反対に遭う)。 結果的に、今の家内との恋人時代のクルマとして印象的な一台に。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月07日
V社のワゴンからダウンサイザーですが、軽自動車の進化に感激。 ここまでの完成度と走りがあればあえて普通車に乗る意味を感じないほど。 居住性も必要にして十分。
2014年07月09日
V70クラシックからの乗換なので、単純に比較してしまうと総合的なパッケージングに多少の不満(主に内装面)が出てしまうのは仕方がないところか。しかしながら総合的な出来はむしろV70よりも上では?と思うほど全体に完成度の高さを感じる。 V70(またその前に所有していた05年式のV50/2.4iよりも) ...
2010年04月27日
VOLVO車というのは単なる移動手段ではなく「一生乗り続けたい、長いつきあいをしたい」と思わせる“+α感が得られる”クルマです(もちろん移動手段としても一流ですが)。V50は全体的にバランスが取れたとても魅力的なクルマで、気に入ってました。 燃費がもっとよければきっと(V70への)乗換えは考えなか ...
2007年07月10日