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2010年01月31日 イイね!

完全制覇賞!チャレンジ精神をココに讃えるw

完全制覇賞!チャレンジ精神をココに讃えるwドライバーなら誰もが欲してやまない栄誉。
まさにストリート・ドライバーの頂点たる証☆

「道の駅」完全制覇賞!
※短期集中コース




その認定証とゴールドステッカーが手元に送られてきました。
(すっかり忘れてましたが・・・)

ん~、ステッカーどこに貼ろうかな。
ってか誰かの車に貼り付けてやろうかw



ところで~
肝心の「5000円相当物産品引換券」が同封されてませんが・・・
もしかして抽選に漏れたって事ですか?

ってか抽選するほど完全制覇を果たしたツワモノ(キワモノ)がいるとは思えないんですが(^^;
Posted at 2010/01/31 17:01:54 | コメント(5) | トラックバック(0) | 道の駅スタンプラリー | 日記
2009年12月17日 イイね!

Mission Complete !

Mission Complete !2009年12月17日 午前11時00分。
道の駅「箱根峠」のスタンプを捺印。。。

関東甲信地方道の駅127箇所、

完全制覇!



8月12日にチャレンジを始めてから約4ヶ月。
スケジュール的にかなりハードになるとは予想していたけど、12月20日の締め切り直前までかかるとは・・・。

もう二度としません。
少なくとも短期集中コースは(^^;

あ~、でもこれで1ヶ月4千kmペースっていう過走行地獄からは抜け出せるかなぁ。。。



任務を全うした後、横浜市都筑区にてきになる中古車物件を偵察。
さらに川崎ではランエボⅩに試乗。

以前ギャランフォルティスラリーアートに試乗したことはあるんだけど、同じエンジンとは言え「どっかんターボ」的なフォルティスと違ってランエボの方が低回転からグイグイ来ますね~♪

気になるのは高速でも燃費が10km/l程度って事と(D担当談)、静粛性。
かなりエンジン音が聞こえるので、居住性のいいファミリーセダンとしても使えるクルマなだけにこの点はちょっとひっかかるなぁ。
そう考えると135iって静かだったし、乗り味も含めて上手くまとめてるなって感じました。



さて、明日は地元の道の駅行って、スタンプラリー完全制覇の承認をもらってきます☆










Posted at 2009/12/17 20:57:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 道の駅スタンプラリー | 日記
2009年12月10日 イイね!

いがまん

いがまん道の駅はにゅうを攻略。
これで北関東は制覇し、残るは「とみざわ」と「箱根峠」のみ。

さて、写真は埼玉北部の名物いがまんじゅうです。
赤飯の中に餡入りの饅頭が入ってます。

これが本日の夕食ですが何か?(^^;


Posted at 2009/12/10 19:00:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 道の駅スタンプラリー | 日記
2009年12月10日 イイね!

タイムリミット

「関東甲信 道の駅スタンプラリー(短期集中コース)」の締め切りが12/20と迫っています。

残すところはあと8駅!(127駅中)
ここまで来ればゴールは見えたと言う感じですが、道のりは険しかった…。
文字通りホントに険しい道を幾つも乗り越えて来たんですけどね(^^;

夜勤明けの今日は佐野市周辺の6駅を攻略予定。
ついでに幾つか「物件」を見たいと思ってますw

天気が良ければ翌日一気に箱根峠を目指してフィニッシュしてもいいかなぁ…。
まぁ、モチベーション次第ですがゆっくりしたい気も。。。
Posted at 2009/12/10 02:49:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | 道の駅スタンプラリー | 日記
2009年11月02日 イイね!

ラスト・ヴィーナス

ラスト・ヴィーナス11月1日、急遽ビーナスラインへ。

道の駅開店の9時までに聖高原周辺をドライブ。
その後ビーナスラインを走って周辺の道の駅を順次攻略し、今回のドライブで長野県完全制覇です☆

群馬の「みょうぎ」も近かったけど、関越道&首都高の渋滞を避けるために早々に引き揚げました。

走行距離約760km。
燃費13.3km/l。



アルバム
Posted at 2009/11/02 18:57:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 道の駅スタンプラリー | 日記

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「ボルボV90納車 http://cvw.jp/b/302284/44092346/
何シテル?   06/14 11:27
ナマ馬にも乗りますが、鉄馬(車)で史跡巡りや景勝地を気ままにドライブするのが好きです。 絶景を見ながら快適に走れる道を探しつつも、地図で気になる場所を見つける...
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