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昨日届いたMercedes me magazine 2021年春号。
トップ記事は、先日発表されたSクラス。

でも、最初に開いたのは、GLB 35の記事。



良いよね。
特に、この赤が。



次の車の有力候補だね。

次女夫婦が7人乗りの国産車を買ったので、7人乗りはmustでなくなっけど、良いよねGLB35。

でも代車で乗ったGLAも良かった。
GLAだと45の選択肢もある。
でも45はサスが堅そうだし、エンジンも低回転では少し気難しそう。
となると35か。
妄想が止まらない😅

納車後15ヶ月が経過しました。
この一月は大阪日帰り往復で1,000km走ったのが効いて、走行距離が伸びてしまった。
今月は少し抑えたいな。




走行距離 14ヵ月 23,131km
走行距離 15ヵ月 25,540km

1ヵ月目:4,300km
2ヵ月目:1,900km
3ヵ月目:1,500km
4ヵ月目:1,900km
5ヵ月目:1,100km
6ヵ月目:900km
7ヵ月目:1,400km
8ヵ月目:1,800km
9ヵ月目:2,500km
10ヵ月目:750km
11ヵ月目:890km
12ヶ月目:1,110km
13ヶ月目:1,580km
14ヶ月目:1,480km
15ヶ月目:2,410km

代車で30kmほど走行。
街中を気持ち良く走れる。
しなやかな足回り、高速道路も心地よし。
高速も流れに乗っている限り、動力性能に不満なし。

新横浜のフジに来ています。
E53のタイヤ交換です。

C43と同じく前輪のショルダーの摩耗が激しい❗️
20,000km走ったところでかなり減ってきていたけど、激しい走りはしていないので、真ん中の溝がある限りもう少し使おうと放置していた。
ところが、昨日、ディーラーの一年点検で、ワイヤーが見えてますとの指摘があり、慌てて交換に来た次第😅
結局25,000kmでの交換。

MO認定（メルセデス認定）のタイヤは、今履いているヨコハマAdvan Sport と、ミシュランPilot Sport4Sの2つ。

前輪245 35 R20、後輪275 30 R20というサイズのおかげで、どちらも、なかなか良いお値段‼️

店員からいろいろ話しを聞いて、当たりがよりソフトなAdvan を選択。
ミシュランの方がコンパウンドが硬く持ちは良いそうな。（Pilot Sport4SはC43でも履いていてあまり気にならなかったけど）
でも今の乗り心地は損ねたくないからね。（というか、エアサスのくせして、突き上げは強く、これ以上硬くなると、家族からのクレームが入るので😅）

一昨日の夕刻、急に思い立ち、昨日、大阪へ日帰りドライブ。
ちょっとした用事があり前々から行きたいと思っており、時間と疲労を考えると新幹線で行くのが良いと考えつつも、コロナが怖くてずっと躊躇していた。
そんな思いを一昨日ふと家内に話したところ、是非車で行こうと背中を押された次第。
ということで昨日午前1時50分に横浜を出発。
途中、パーキングで3回休憩しつつも、道路は空いていて５時間ほどで大阪に到着。
2時間的で用事は終了。
すぐに帰路につき、午後4時前に無事帰宅。

Mercedes me （スマホアプリ）で走行データをチェックしたところ、ほぼ1,000kmの走行。




1年ちょっとで25,000kmも走っているけど、E53では初の長距離ドライブ。
新東名がほぼ全線120km/h制限となったので、巡航スピードを高めに維持したけど、ストレスフリーだった。

唯一の不満はシート。
何故だか、メルセデスのシートは個人的にはあまりあっていない。
前のC43も同じだったが、1時間ほど運転すると妙に腰がダルくなる。
以前3乗り継いだX3でも一日1,000km 10時間以上の運転を何度か経験したが、腰が痛くなることはもちろん、ダルくなるようなこともなかった。
相性の問題かな🤔

でも、今回運転を継続しても腰の症状が更に悪化することはなかったし、帰宅後も特に痛みなしので、まずは良しとするかな。
また、シートにはマッサージ機能がついておりこれをフルに活用した。（いろんなモードがあるのよね😅）

燃費はアクセル踏んだので10.4km/hとそれなり。飛ばした割には良いということで😎

帰路で綺麗な姿の富士山をしばらく拝めたが、帰宅後も別の美しい姿を。





家内の発案で急に出掛けた旅だけど無事目的も果たして満足な一日😊