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E53の6気筒エンジン、高回転まで非常にバランス良くスムーズに回る。
BMWの6気筒に遜色ない、というか、よりスムーズかも。
一方、低回転でもそのトルクの出方が気持ち良い。
電動スーパーチャージャーのお蔭か、1,000回転ちょっとぐらいの低回転で9速に入っている状態でも、軽くアクセルを踏むと、ブースト圧がmaxまで瞬時に振り切れ、モーターアシストも効いて、トルクメーターも最大値に張り付く。
この時の加速がたまらなく心地よい。
山道も良し、街中も良しのエンジン。

納車されて４カ月が経過。
累計9,600km。
抑え気味だけど、どうしても距離が延びるな。

走行距離
1ヵ月目:4,300km
2ヵ月目:1,900km
3ヵ月目:1,500km
4ヵ月目:1,900km

今月5日で納車後2ヵ月が経過しました。
1ヵ月目で4,300kmも走ってしまったので、この1ヵ月は乗るのをかなり抑えましたが、それでも2,000km走ってしまい、6,300kmに。
もうちょっと抑えたいな。

羽田空港ANA suite lounge。


先週の台湾出張に続いて、これからバングラデシュ出張です。
いつものとおりバンコク経由。
20時間ほどかかります。
羽田自体は帰国する観光客で賑わっているけど、ラウンジはかなりガラガラ。
今日はもう仕事しないので、乾杯。
行きのフライトは747で座席はフルフラットにならないタイプ。
睡眠薬が多めに必要。

下道を少し徘徊。
太陽が出てきたので、洗車場へ。
機械ではなく、手洗いして頑張っています。


若い肌は流石に水のハジキも良いね。