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気になっていたフェンダーの隙間ですが、良い感じになりました。
あまり落としすぎると「チャラ男」に見られますが、この程度なら普通の人は気付きません。

あはは～、プチ満足してま～す。

写真はフロントフェンダーの隙間ですが、指2本がキツイくらいな感じです。
装着したみなさんのパーツレビューでは「STIコイルスプリング」の評価は結構尻下がりになると・・・

しかし、自分のレガシィは前下がり気味です。

この間、買い物に行った時、横にツーリングワゴンのE型が停まってたんですが・・・
あはは～、車高の違いが分かりませんでした。
強いて言えば、若干ドアミラーの位置が低かったくらいですね。
でも、今はこの乗り心地と車高に対してはプチ満足で～す♪

今日は洗車後に「STIコイルスプリング」装着後のフロントスポイラーから地面までの距離を計ってみました。
え～っと、リップスポイラーまでは約13.4cmでしたね。
前回、ノーマルの時が約14.7cmでしたので、約1.3cmダウンしました。
ま、STIが謳っている通りになりましたね。

この後、フロントスポイラーが擦るか2店舗買い物に行き、立体駐車場にチャレンジしてきました。

結果、1店舗は見事に「ザザーッ！」と擦っちゃいました。

たった1.3cmのダウンですが、結構ヤバイですね。
今後も気を使いそうです。

今日は「ScLaBo愛川」へ予約してあった「STIコイルスプリング」の取り付けに行って来ました。

実は8日～9日は「ScLaBo愛川」は年内最終のイベントをやってます。
お客さんはチラホラ居ましたが、混んでるといった状態ではありませんでしたね。

写真は純正のスプリングなんですが、不必要なのになんとなくと思い、持って帰ってきちゃいました。

で、「STIコイルスプリング」の取付け後の感想なんですが・・・
思っていたほど硬くないですね。
乗り心地は純正に毛が生えたくらいの感覚です。
う～ん、ひょっとすると純正より乗り心地良いかも。

ロールに関しては高速コーナーでは純正と変わりないよ～な気がします。
でも、低速コーナーでは結構踏ん張ってくれます。
なので今までみたいな前輪で引っ張られる感覚は減りますね。

その他に気付いた点としては、アイポイントがあれ？良い感じじゃ～んみたいな感覚でした。
ま、ちょっと走ると慣れちゃうんですけどね。
それから若干ハンドルが重くなったかな～って感じです。

アライメントは来年にお願いしてるので、そこでもう一発パーツをと考えてます。
ま、本当は注文もしちゃったんですけどね。

来週土曜日はいよいよ「足」を換えるので、現在のノーマルでフロントスポイラーから地面までの距離を測ってみました。
結果はスカートリップまで約14.7cm、フロントスポイラーまで16.8cmでした。

う～ん、意外に距離がないですね。
これで「足」を換えたら・・・益々、道路にキッスする確立が高くなっちゃうな～。
ま、立体駐車場の出入り口を気を付ければ大丈夫なんですけどね。

STIのカタログでは1.5cmダウンって書いてあるんですが・・・
へたってくるともうチョイ下がりそうですよね。
実際どのぐらい下がるのかな～。

実は「ScLaBo愛川」のHPを覗いてみたら11月はSTiパーツがお得になってました。

元々は「ScLaBo新山下」に行ってみようと思ってたんですけど、行き先を変更！！
で、密かに「スプリング」を換えようと企んでます。

本当は「東発スポルトマッキ」が欲しいんですが、「ScLaBo愛川」に行くことにしたんで「STIコイルスプリング」にターゲットをこれまた変更！！

本音は「SHOWKEN」さんの「スプリング」と「ホイール」に魅了されちゃって・・・
特に「ホイール」は最近、インプに着けているのを生で見ました。
超～カッコ良い～！！

なんだか最近は人のマネばかりしてるよ～な、してないよ～な・・・