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前車の「アルテッツァ」は訳あって手放しましたが、大好きな車なんです。
ま、結構お金掛けましたからね。（笑）

今思えば・・・殆ど「TRD」製品で武装してましたね。
相談相手がＤラーなのでしょうがないかな。
でも納得のハンドリングを楽しませてくれました。

一番高価だったのはやっぱりホイールとタイヤのセットだったかな。

今は主流になりつつあるサイズですが、当時18インチは高かったんですよね。
そ～言えば、主なパーツは以前ホームページに掲載してもらいましたが・・・

●足回り
　・ローハイトスプリング「TRD」
　・ショックアブソーバー「TRD」
　・前後強化スタビライザー「TRD」
　・YOKOHAMA AVS MODEL5 18-8J-43「YOKOHAMA」
　・YOKOHAMA DNA GP 18-225-40「YOKOHAMA」
●駆動
　・セレクティブLSD「TRD」
●剛性
　・前後メンバーブレース「TRD」
　・フロントタワーバー「TRD」
●エアロ
　・スポーツグリル「純正オプション」
　・フロントスポイラー「純正オプション」
　・サイドステップ「純正オプション」
　・リアスカート「純正オプション」
　・リアトランクスポイラー「TRD」
●吸排気
　・スポーツエアクリーナー「TRD」
　・ハイレスポンスマフラーVer.S「TRD」
●インテリア
　・RECARO SR-Ⅲ「RECARO」

その他諸々付けてましたね。
実は「アルテッツァ」のオフミに参加してから刺激されました。（笑）

ま、レガシィはどこまでいじれるのかは分かりませんが・・・
やっぱりブツ欲は抑えられませんね。