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レガシィは実に静かな車ですよね。
前車「アルテッツァ」は3SGEのエンジンはうるさいし、ノーマルのマフラーもうるさいし、うるさいづくめでした。
なのでマフラーはあっさり交換しちゃったんですよね。

このマフラーは「TRD ハイレスポンス Ver.S」で、砲弾型ではありません。
音は「静か系」と評価されてましたけど、結構、重低音が響いてましたね。
特に2,000回転ぐらいが一番響いたかな。

う～ん、やっぱり良い音させて走るのはその気にさせますよね！
いや～、本当、良い音してたな～。

そ～言えば「アルテッツァ」には2,000ccで2つのエンジンがありました。
RS200：3SGE（4気筒）
AS200：1GE（6気筒）
海外チャンネルのLexusではIS200として販売してましたね。
このIS200とは「アルテッツァ」のAS200と同様だったかな。
内装の豪華さは全然違いましたけどね。
ちなみにプラムタイムの「アルテッツァ」はRS200の方でした。

来月8日に「STIコイルスプリング」を入れるにあたって、アライメント調整も含まれてるんですよね。
そこで、この際だからと、この写真のパーツも一気に逝っちゃお～かな～と悩んでます。
これも取り付けた後はアライメント調整が必要らしいんですが、今回抱き合わせで取り付けてしまえばアライメント調整は今回の1回で済むかな～なんて・・・

話によれば、このパーツは効果大だそうです。
う～ん、ど～しよ～・・・悩みますね。
でも、これ結構お高いんですよね。

本当はメンバーブレースにスタビが良いな～と思ってるんですが・・・
でも、レガシィは結構ボディ剛性が良いんで、足回りだけで満足かもしれないですね。
なんなら、中途半端は止めて車高調整式に変更なんて・・・あ！先立つものがなかった。

ま、まだ時間もあるし、楽しみながら悩みますかね。

今日は予定通り「ScLaBo愛川」に行って来ました。
連休ともあって混んでるかな？と思いきや・・・あれ？ガラガラでした。
お客は自分だけしか居らず・・・後から3人つるんで来ましたが、単にお話してるだけの感じでした。

で、今回の目的である「STIコイルスプリング」を取り付けるべく相談をしたんですが・・・
来月に行われるイベントの内容を教えてもらい、そのイベントで取り付けることにしました。

現在HPにアップされてる価格と殆ど変わりはありませんが、200円安くなりました。
ま、「STIコイルスプリング」のspec.BのMT用フロントの在庫が無かったので・・・
今日はどちらにしろ取り付けはできなかったんですけどね。

注文と予約したのは良いんですが・・・「嫁」に怒られそ～。
あ！会員にもなっちゃいました。

実は「ScLaBo愛川」のHPを覗いてみたら11月はSTiパーツがお得になってました。

元々は「ScLaBo新山下」に行ってみようと思ってたんですけど、行き先を変更！！
で、密かに「スプリング」を換えようと企んでます。

本当は「東発スポルトマッキ」が欲しいんですが、「ScLaBo愛川」に行くことにしたんで「STIコイルスプリング」にターゲットをこれまた変更！！

本音は「SHOWKEN」さんの「スプリング」と「ホイール」に魅了されちゃって・・・
特に「ホイール」は最近、インプに着けているのを生で見ました。
超～カッコ良い～！！

なんだか最近は人のマネばかりしてるよ～な、してないよ～な・・・

会社の同僚「まきまき」さんの「マークＸ」が12ヶ月点検に合わせ、モデリスタのグリルに交換しました。
で、昨日の晩、遊びに来てくれたんで写真を撮ったんですが・・・
本当はグリルを載せたかったんですが、暗くて見えな～い！！なのでエンブレムを載せました。

モデリスタのグリルは見た目が大きく変わりますね。
スポーティと言うかエレガントと言うか・・・その微妙な感じがお洒落でしたね。

ちょっと感じたことは・・・やはりトヨタの車は高級感がありますね。
塗装、質感、細部に渡る細かな作り・・・
なんだか自分のレガシィは「ちゃら男」に見えましたね。
とは言え、走りは俄然レガシィの方が楽しい！！と思います。

実は・・・今日は朝早くから「榛名山」へドライブに行ってきました。
レガシィは燃費も良いし、なんと言っても走りが最高！！
またドライブに行きたいな～と常に思いますね。

追伸・・・
プロフィールと愛車紹介の画像を入れ替えました。
今日撮ったばかりの・・・ほやほやです。