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昨日は朝一番からナビの異音とカバーずれ対策のため、Dラーに入庫してきました。
ほぼ一日掛かるとのことで、しかたなく電車で帰宅したんですが・・・
ん？午後2時くらいに修理完了の電話連絡がありました・・・あれ？もう完了？
一日掛かると聞いてたんで、あはは～、高校野球の地区予選を観に行っちゃってたんです。
なので、夕方遅くに再度、電車に乗ってDラーに取りに行ってきました。

画像だと分からないかもしれませんが、ナビの専用カバーは新品です。
今までのカバーは加工に加工を重ね、浮いた感じでしたが、ちゃんと収まってます。
ただし、ナビ操作ボタンは益々奥に引っ込んだ感じに・・・
ま、も～これ以上は何をやっても無理でしょうから気にしないようにします。

それから苦労して取付けたフロントグリルのSTIのオーナメントなんですが・・・
やっぱり気になって、再度、チャレンジしました。
ま～、そこそこ満足の行く取付けができたんですが・・・別の問題が発生！
実はメッシュの塗装が剥げちゃったんで、「ＩＷＡ」さんから耐熱黒のスプレーを借りました。
表側はちゃんとマスキングしてシュッ！シュッ！そこそこキレイに塗装できました。
が、何を血迷ったか、裏側の剥げてる部分を見つけ、ダイレクトにシュッ！シュッ！
あ～ぁ、表側のメッシュ意外のところにうっすら付着したじゃあ～りませんか！！
も～、全くダメダメですね。

昨日は雨が上がった夕方に「ScLaBo愛川」のイベントに足を運びました。
実はこっそり湾岸のエアクリを買お～かな～と思ってたんですが・・・

この写真のパーツのことを「ScLaBo愛川」で一番偉い人に聞いたんですよ！
そしたらこれは今日売れましたね～だって。
そんなこんなで気付いたら写真のパーツをお願いしちゃってました。

これは「S402」に投入されたパーツで、ま～、ちょっと気になってたんですけどね。
正式名称は「STI製フレキシブルフロアバーリヤ」と言うらし～です。

これ、トランク内の内張りカットなど必要なため、取付け工賃が\8,400円もするんですよね。
ワゴンの場合、専用フロアマットが必要みたいで、お高くなってますね。

インプレですが・・・
通常の街乗りには不要。
しかし、コーナーリングでは威力を発揮します。
ま～、簡単に言うと、運転がし易い？上手くなった？って感じです。
一番の違いは曲がりたい方向に素直に行けるって感じです。
素直？とはタイヤの接地感とステアリング操作性が向上したからだと思います。

いや～、STIオーナメントの取付けなんですが、まさかまさかの苦労でした。
みなさんはど～やって取付けたんでしょうね。
自分の場合、余計なツメはカットし、専用金具で固定をしたんですが、動く動く！
曲がっちゃうし、ちゃんと固定されなかったんです。
で、何度も外したりしてたら固定するツメが削れて上手く固定できなくなりました。
おまけにフロントグロルのメッシュ部の塗装まで剥げちゃって・・・

たかがオーナメントを取付けるのにこんなに苦労するとは思っても見ませんでした。
画像見て分かる通り、フロントグリル裏側にゴムパッキンを挿み込み、針金で固定です。

う～ん、このメッシュだとツメの位置がしっくりこないのかな～・・・
それとも単なる不器用ってやつですかね。
ま、納得は行きませんが、しっかり固定されました。

今日は1ヶ月早いんですが、12ヶ月点検のためディーラーに行ってきました。
点検自体は特別問題はなかったんですが・・・
ナビの異音とフィッティングの再確認をお願いをしたました。
ま、気になると言えば気になるし、気にしなければ・・・でも気になるかな。

で、点検が終わり、ナビを見た瞬間・・・
あぁ、またやっちゃってる。
そ～、ボタンが減り込んでいて以前より操作、見栄えが悪くなってました。

納車時からナビの異音とフィッティングには問題があったんですが・・・
結構加工してるみたいなので、交換と言う結論になりました。
パーツの手配ができたら日程調整の上、ディーラーに入院です。

こ～なるんだったらナビの異音、フィッティングの確認お願いしなければ良かった。
ま、確認をお願いしちゃったんでしょうがないですかね。

あ！メンテナンスパック入ってるのに意外にお金が掛かりましたね。
エアコンフィルター交換とボディコーティングのメンテナンス、そして小物パーツ代。
ちなみにオイル交換は次回のお客様感謝デイで行うことにしました。