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２本目です。

たっぷり散水もされたので，
第１戦の時と同じくフロント４８０の１５インチ，
リヤは４７０の１４インチという特殊な組み合わせで。

ジャンピングスポット前のシケインに注意して・・

本当は組長のようにライバルとの区間タイム比較などしたいのですが，
今回はまだその体制にはなっていませんでした。





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まずまずでしょうか。

１本目です。

今回は組長のまねをして，慣熟歩行時に一通り写真を撮りました。
走り慣れていないのは，ジャンピングスポットの前後，
ダンロップヘアピンから，いつものヘアピンまででして，
後は大丈夫そう。

タイヤはＢＳの３７０の１４インチです。

白号初戦なので無理なく・・がテーマです。

ストレート～岬～象の鼻はまずまず，
ジャンピングスポットに入るシケインの進入で動き出しが遅れ
若干アウトラインに。

その後は，ぼちぼちの走りでゴール。

（ＳｉＦのＳ野さん，店長は，再生をする場合動画データを公開するか，私に動画をください）




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走行終了時点で２位。

シード勢ではセリカのＳ木さんを上回るものの，４人に抜かれて６位。

トップとは０．８秒差。

今考えれば，トップもあり得た感じですね。

ひとまず，暫定仕様ということで，全日本に向けて突貫で作業していただきました。

納車時よりの変更点

１　ボンネット
　カーボンボンネットが転倒の影響で内側の骨が壊れ，表面が傷だらけになって降りましたが，ティーズガレージのＦＲＰ職人Ｓ木さんの作業により復活致しました。
純正ボンネットから骨の型どりをしてくれたらしく，当初の状態より剛性がアップして，ボンネットを開けても垂れ下がりません。

２　リヤハッチ
　赤号のハッチをそのまま移植。赤白黒ミラージュって感じです。
　個人的に前期のスポイラーが好きなもので。

３　吸気系
　当初レイルのサクションパイプが付いていましたが，ファインアート信奉者の私としては，やはりファインアートのサクションパイプに交換。
　エキマニと合わせ，相当良いものです。

４　エキマニ
　　白号にはファインアートのダートラ用エキマニが付いており，途中に球面ジョイントが入っているのですが，それがなく，バンテージも巻いてあるジムカーナ用の赤号のものに交換

５　ＥＴＣ装着
　　なくてはならないＥＴＣは装備しました。
　　今回の帰りも　西那須野塩原→仙台南　４４５０円のところ，
　　通勤割引　　　西那須野塩原→二本松→仙台南で２５００円でした♪

全日本２戦目の参戦でした。

サービスは，ＣＭＳＣ仙台の
takepiさん，とびかげさん，Ｈ田さんに来て頂き，
万全のサービス体勢でございました。

１本目はウエットタイヤで６位

２本目は中間ドライタイヤでタイムアップするも７位でした。

我がＳＡ１クラスではＳマジックのＳ野さんが，スーパードライを履いて３位をゲット！

Ｎ１クラスでは組長が６位入賞！

ＳＣ１では店長が逆転で勝利しました。

おめでとうございました！