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４月２１日は，交換したリヤスプリングの調子を見に，なかなか勝てない丸和カップに参加してきました。

コースは写真のとおりでちょっと変わった感じ。
丸和のマネージャー曰く，丸和の半分舗装化の後のダートラのコース取りの１つのイメージとのこと。なるほど。
一部舗装化は残念な部分もありますが，ダートラとの共存を目指していただいていることに感謝すべきかなと思います。

丸和カップは３本勝負。
ライバルは，私のインテの前所有者で元全日本チャンプのシビック柴田選手，SCシビック本番車を直してきた深田選手，アクションレンタルヴィッツのプリンス小山選手，円熟のミラージュ水沼選手，希少パルサー重田選手と植木選手，前年度R1チャンプストーリア杉谷選手，復活ヌボミラージュ大森選手，レンタルインテグラONM４８選手の９人。

１本目，柴田選手に２秒３ちぎられ，恥ずかし２番手。
２本目も頑張って４秒つめるも，柴田選手にコンマ５秒負けて２番手。

これでは勝てぬと，フロントタイヤを６部山から９．５部山に交換，
３本目は４秒２タイムアップして優勝することができました。

新しいスプリングもまずまず働いてくれてそうなので，
次戦，全日本京都戦も頑張ります。

主催の３６０レーシングの皆様，R1クラスで戦っていただいた皆様，お疲れ様でした＆ありがとうございました。

写真は，CMSCの須賀健太郎様に撮影いただきました。いつもありがとうございます！

九州・恋の浦ラウンドが４月６，７日に開催されました。
会場は福岡県福津市の玄界灘を望む恋の浦ガーデンでした。
栃木からは１２００ｋｍちょい，トラックだと１８時間オーバーを掛けて行ってきました。今回はトレーラーはお休みで，N1クラスの古沢選手のトラックに載せていただきました。

土曜の公開練習，恋の浦ラウンドでは，午前，午後と異なったコースで走ります。

１本目はスタートして，Ｓ字を切って上段に上り，オーシャンコーナーを下ってギャラリーコーナーまでもどって，ショートカットしてゴールのコース。
タイヤは練習用の７４Ｒ。スタートで若干もたつき，登りでラインを若干外してロスし，キャサリン選手のＭＲ２にコンマ２秒負けて２位。

通常，ファイナルギアが６．３３でスタートは２速発進なのですが，スタートからしばらく舗装なので，吹け上がりが遅いと気付き，２本目は１速発進を試すことに。

２本目も同じ７４Ｒ。コースは，スタートして，そのままオーシャンを登り，高速下りの左コーナーから島回りを少々して，ゴールするコース。オーシャンのぼりを２速でガンガン回し，スイフト今村選手にコンマ２秒差を付けてトップタイムで上々の結果でした。

日曜日の本番コースは，昨日の２本を合わせたようなコースだが，スタートしてすぐにＳ字を追加，最後の島回りも細かいターンを追加。細かいターンはＤＣ５では要りません！

１本目，路面の水分は少ないながら，土の粉が多いので，ドライタイヤは効きにくいと判断し，ウエットタイヤ７４Ｒで出走。
前半のタイムは浦上選手にコンマ６秒の差を付けて中間ベストから，島回りでもたついて（１．２秒もロス！），トータルコンマ６秒負けの２位。
動画はCMSC近藤様


２本目の逆転を狙い，タイヤに悩む。路面的には砂利は相当捌けているが，パウダーが乗って余りタイムアップしないろめん。８８Ｒに交換して出走。
前半は，高速コーナーでギャップでリヤがでてスピードが乗らない箇所があり，前半で１本目からタイムを落としながら，島回りもミスありつつもタイムをコンマ２秒伸ばしましたが，届かず２位でした。


調子は悪くないのですが，詰めが悪くて勝ちきれません。
今回サービスいただいた，HKサービス様，積載車に載せていただいた古沢選手，応援いただいておりますスポンサー各社様，応援，ご協力ありがとうございました。

次戦も優勝目指して頑張ります。