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乗り継いでいくかな。他に乗りたい車がないし。そう思わせるのは最高と言う事なんだべか。

信号待ちで登り坂道エンジンエコストップ、発進の際にエンジン始動が遅く後ろにすぅ~っと下がる！
これ無いですか？めちゃ焦りませんか？昔の坂道発進を思い出すぜ😂なので、坂道ではエンジン自動ストップをストップしましょう！

車庫のためだけに車高を下げるハメになりました、その後の報告です。サス交換して4.5センチ下がりましてイザ、車庫入れ！知人に横から見て貰いながら慎重に進めていくけど、マジでドキドキでした。
一応、入りましたが何度やっても当たりそうで心臓に悪いです。
聞くところによると天井をやらかすと事故車扱いになるので絶対やめたほうが良いらしいです。

乗り心地は抜群に悪くなりました笑
ま、コレはコレで固さを楽しむのも良いですね。
好みかと思いますが、やり過ぎふわふわ感は無くなり、走りにキビキビとメリハリがでました。

燃費等も特に変化は無さそうです。見た目はちょっと良くなりましたが、16万はサイフに優しくないです。

地下駐車場のスロープ問題で仕方なくローダウンしました。家賃年払いしてるし、そもそもこの辺で屋根付き屋内駐車場はここしか有りませんからね、背に腹は変えられぬ。

さて、マンホールもフワフワと無力化しちゃうゲレンデちゃんの足回りですがローダウンの結果、めっちゃ固い乗り心地になりました。まぁ、好みでしてこの方が好きな人も多いと思います。

効きすぎるクッションではあったので運転は俄然ラクになりました。慣れたらコチラの方が良いと感じるハズだ笑　しめて１６マソなり。

今回下げなきゃ多分当たってたね。前回引き返した英断の俺に、痙攣！違う、敬礼！痺れたわぁ~(((;꒪ꈊ꒪;)))
総括！
スロープ天高2070、ノーマルから450ローダウンして1930でコレだぜ？プラス１５センチは見ておいた方が安全である、という事だな。

覚えておきなされ

地下スロープ車高の天井高問題ですがまだ続いてまして感覚じゃなく目視しようと測って参りました！スロープしてますが天井まで207センチあるんですよね。ゲレンデが197.5センチなので数字の上では入るんです！

でも当たったらと思うと怖くて進めませんよぉ、もう車高下げるオーダーもしてるのでチャレンジしませんが、しばらくは電車通勤と言う残念な結果になりました。
最近太り気味なんで歩くぞ！（笑）