<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふくぽん＠ / 楽しいＮＯＮＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/</link><description>１７５馬力のエスロクに乗っています。


サーキットベストラップ

セントラル　　　　
パッソ　２０１６年１２月３０日更新　１分３３秒７１９
Ｓ６６０ＮＴ　２０１９年２月１５日更新　１分３６秒４５６（公式）
Ｓ６６０　１６０式　１分３１秒７

岡山国際サーキット
パッソ　２０１７年２月２５日（初走行）　１分５４秒７０３
Ｓ６６０ＮＴ　２０１８年１２月１５日　　　　　　２分０秒４０６（公式）
Ｓ６６０　１００馬力仕様　２０１９年５月２１日　１分５８秒２５６（公式）

鈴鹿ツインGコース　
パッソラジアル　２０１２年２月１２日更新　４０秒７１７

オートランド作手
Ｓ６６０ＮＴ　２０１８年１１月２４日（初走行）　３１秒５８６　

K-CAR MEETING ２０１６年５月８日　セントラルサーキット　
コペントロフィーNクラス　３位

K-CAR MEETING ２０１７年１１月１９日　セントラルサーキット　
Ｓ６６０トロフィーノーマルタービンクラス　３位

K-CAR MEETING ２０１７年１２月２４日　岡山国際サーキット　
Ｓ６６０トロフィーノーマルタービンクラス　２位

K-CAR MEETING ２０１８年４月３０日　岡山国際サーキット　
Ｓ６６０トロフィーノーマルタービンクラス　優勝

K-CAR MEETING ２０１８年５月１３日　セントラルサーキット　
Ｓ６６０トロフィーノーマルタービンクラス　優勝

K-CAR MEETING ２０１８年１０月２１日　セントラルサーキット　
Ｓ６６０トロフィーノーマルタービンクラス　優勝

K-CAR MEETING ２０２０年５月１０日　セントラルサーキット　
Ｓ６６０トロフィーチューンドタービンクラス　優勝
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 08:52:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふくぽん＠ / 楽しいＮＯＮＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/</link></image><item><title>筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/44771375/</link><description><![CDATA[12月末に自身２度目の筑波サーキットコース2000を走ってきました。
タイムは大幅更新して、1分7秒5となかなかのタイムを刻めました。
タイヤはA052で条件が良ければ目指すは6秒台です。
動画は限定公開です。
...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 23:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>快適俊速仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/44674048/</link><description><![CDATA[これから]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 22:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/44346076/</link><description><![CDATA[残暑が厳しいですが、セッティングからエスロクが戻ってきたのでセントラルサーキットにテスト走行に行ってきました。
外気温度４０度、路面温度５５度以上ありました。
今回はテストなのでタイヤはダンロップＺ３です。
水温、油温、吸気温度、ブースト、排気温度などよいデータが取れました。
アタックシーズ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 22:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/43515115/</link><description><![CDATA[ＩＤＩ走行会で鈴鹿サーキットを走ってきました。
今回は動画が残っていたのでアップしておきます。


これで４回目の鈴鹿ですが、ミスもあったりするのでまだまだいけそうですよ！
鈴鹿サーキットは難しいですね。

この動画では２コーナーのクリップが少し遅めですが、前走車の方のラインも考慮して ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 10:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>富士ショートコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/43169967/</link><description><![CDATA[8/15に富士ショートコースを走ってきました。初走行です。

台風の影響で大雨でした(;&#180;Д｀)

最後の枠だけ晴れてきてかなりドライ路面に近い状況になりベストラップが出ました。



もう少し走り慣れて冬場なら1.5秒くらいは速くなるのかな。

そこそこ速度ものり、丘 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 21:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/42881119/</link><description><![CDATA[オイルメーカーのニューテック走行会で岡山国際サーキットに行ってきました。

ベストラップの動画のせときます～

...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2019 18:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>Peopl☆PROJECTオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/42233722/</link><description><![CDATA[11月23日に徳島県鳴門で開催されたＰＰ徳島サミットに参加してきました(^^)



あ、写真を撮ってなかったので某所から頂きましたｗ



参加台数は２０台以上で色々なエスロクが集まりました。



なんで写真撮らなかったんだろ(;^ω^)



参加車両の紹介が出 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 18:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/42227512/</link><description><![CDATA[オートランド作手に行ってきました。


初めてのコースだったのですが、30秒ほどの超ショートコースで短いわりにアップダウンがきついという特殊なコースでした。


頑張れば頑張るほどタイムが出ないのはどのサーキットも同じですね(;^ω^)


大事なのはどこを頑張るかということにつき ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 11:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/42191196/</link><description><![CDATA[１１月２３日金曜日にエスロクのオフ会があります。



場所は、鳴門ウチノ海総合公園で、時間は１０時からとなっています。



色々なパターンのチューニング車両（Ｓ６６０）が集まり、中には試乗が出来る車両もあります！
（試乗中の事故、故障については運転していた方の自己負担とさせて頂 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 22:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>2018年10月21日　Kcar ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/42129640/</link><description><![CDATA[決勝の動画です。



...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2018 22:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>利用規約違反</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/41747643/</link><description><![CDATA[このＩＤは削除されてしまうかもしれません。


突然いなくなってもご心配なく(^^)]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 21:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>２０１６年１１月１２日　模擬レースdeGo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/38853314/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログアップです。


ちょうど１年前ですね(;^ω^)


ＣＲＯＳＳ主催の模擬レースdeGo＆萌えdeGoに参加してきましたよ！


模擬レースクラスには３０台の参加車両、萌えクラスには２７台と相変わらず大人気の走行会です！


写真はエンプロ所属のモデルの「ゆ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 11:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>模擬レース de Go </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/36776971/</link><description><![CDATA[あっちに動画のせました。


よろしくです～]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2015 23:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>動画追加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/36605647/</link><description><![CDATA[車載動画を追加してみました。



つまらないかもしれませんがどうぞ～]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 13:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>Moe de Go に参加してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/36594238/</link><description><![CDATA[昨日になりますが参加してきましたよ(^^)/




詳しくは、あちらのＨＰでどうぞ！




動画もありますよ～...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 00:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>新舗装のセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/36144757/</link><description><![CDATA[舗装が新しくなって皆さんタイムアップしてるようなので、私も行って来ましたよ！


新しい舗装ですが、めちゃめちゃいいです。


すぐにスキール音が出ますが、グリップします。


路面のうねりがなくなりジャンプスポットがなくなりました。


タイヤの減り方が変わり、とてもきれい ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2015 20:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>決勝　まーし号とたつ号を真後ろから撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/35458982/</link><description><![CDATA[さて、皆様お待たせいたしました(笑)


４月１１日、ＣＲＯＳＳ主催のコンパクトdeGoの決勝の模様をお伝えします。



ポールポジションはスイフトマイスター戦でも大活躍のまーし号、いったい彼の速さはなんなのでしょうか。


２番手は同じくスイフトマイスター戦で大活躍のたつ号、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 10:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>4月１１日　コンパクトdeGo </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/35447582/</link><description><![CDATA[昨日になりますがＣＲＯＳＳ主催の走行会、コンパクトdeGoに参加してきました。


今回も早々にエントリーを締め切るほどの人気で、最近はサーキットを走る人が増えてきていると感じました。


７月くらいからコースの舗装工事が始まるみたいで、路面が良くなると、さらにサーキット走行を楽しむ人が ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 21:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>新春　de Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/35164820/</link><description><![CDATA[今日はセントラルサーキットで開催された、新春　de Go にお遊び兼メカニックに行ってきました。


主催者様の日頃の行いが良いため、天候は抜群のアタック日和で参加されたみなさんは気持ちよさそうに走っていました。


前回に引き続き満員御礼のために私は会員枠で走行することに。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 19:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のセントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/34681184/</link><description><![CDATA[おまけdeGoに参加しようと、張り切って行ってみたものの満員御礼ｗ

中々の参加台数で大盛況でした。


せっかく去年セントラルの会員になったので会員枠で走ることに。

前回の走行では跳ねまくってたので、リヤスプリングを14キロから10キロに変更。

１６インチに合わせて車高を前後 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2014 20:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>フリー走行動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/34472152/</link><description><![CDATA[先日のコンパクトdeGoの一本目フリー走行の動画です。

編集して短くしたのでアップしておきます。

https://www.youtube.com/watch?v=PntwUF9dH1Q&amp;feature=youtu.be


...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 12:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクト　de Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/34460825/</link><description><![CDATA[11月８日に行われたセントラルサーキット、コンパクト　de Goに参加してきました。

動画のアップに手こずり今頃のアップですｗ



では、いきなり決勝の動画～



https://www.youtube.com/watch?v=Mtyz3SixsQw




フロ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 13:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル行ってきましたよ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/32543878/</link><description><![CDATA[初めてセントラルを走行してから○○年たっちゃいましたけど、本日ついにセントラルサーキットの会員になりました。
今日は一人で寂しく走るのかと思っていた所に、なんと　くろ　ヽ(~-~(・_・ )ゝ大丈夫！さん登場！
くろさんが走ってるのを久しぶりに見たような気がするなあ。
と言っても絡むこともなく ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 21:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>３回目の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/32413260/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログですが。

ついにうちのパッソも３回目の車検を受け、６年目に突入しました。


バタバタとパーツを戻して、シートもノーマルに戻してってノーマルシートの乗り難いこと。
逆に事故しそうでしたよｗ

エンジンも３SZに戻さなきゃいけなかったので急いで組上げました。
当初、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2014 21:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>ポート研磨続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/30509115/</link><description><![CDATA[今日は排気側の写真です。


吸気と違って排気はかなりチューニングしました。

まずはバルブの当たり面であるシートカットです。（吸気排気共に行いました）
ヘッドのチューニングでシートカットはとても大事な部分で、今回みん友のやんつかさんに無理を言ってシートカットをお願いしました。
排気側 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 21:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>ポート研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/30501574/</link><description><![CDATA[久々のアップでーす。


次期３SZですが作業がかなり遅れています。

やっとピストンを発注するところまできたけど、おそらく納期は三ヶ月以上、、、
秋に間に合えばラッキーかなみたいな。

とにかくピストンが完成するまでにヘッドは完成させなきゃと、少しずつ作業してます。
写真は吸気の ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 20:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>ピストントップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/29229019/</link><description><![CDATA[次のエンジンの仕様を決めるために色々と用意していきます。


今日はピストントップの容積を測定してみます。




写真はピストンが上死点にくるようにダイヤルゲージを使っているところです。

ピストンとアクリル板の隙間がせまいと、たまった空気が抜けにくいので今回は上死点より２ミリ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 21:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブローの原因をもっと追求</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/28850049/</link><description><![CDATA[私よりもエンジンに詳しい方に相談したところ、色々な可能性が浮上してきました。



ヘッドもバルブスプリングもかなりの高回転まで大丈夫なのでサージングは考えにくい。



コンロッドに圧入していたピストンピンが抜けているのが不可解で、コンロッド小端部の疲労や強度

不足が原因で穴 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 21:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>壊れたエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/28839968/</link><description><![CDATA[今日は先日のサーキット走行でブローした、３SZをばらしてみました。


ブロックはエキマニ側に１箇所の穴、インマニ側は見るも無残な壊れ方、、、


で、ヘッドを外してみると４番シリンダーの吸気バルブが曲がってる、、、


上から見たところピストンにもひび割れがあり、シリンダーから抜 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 19:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>初走りでまさかの、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/28810228/</link><description><![CDATA[今日はみん友のスポーツMさんと年始初走行のためセントラルに行ってきました。


が、恐ろしい台数のシビックが、、、


新春のレースということもあって皆さん気合が入っている様子でした。


体験走行の枠ならチーター達と別で走れるかもと、淡い期待を持って確認した所、混走とのことorz ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 20:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>新しいパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/28756753/</link><description><![CDATA[他のことが進んでいないのに、新しいパーツが出来上がってきました。

フロントロアアームの強化ブッシュ前後セットです。

加速時とブレーキング時のブッシュのたわみによるトー変化を防ぎ、不安定な動きを抑制します。

またコーナリング時にも不用なアライメント変化を抑制し、的確な情報をドライバー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 17:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクト　de Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/28352696/</link><description><![CDATA[久々のブログアップです。

今日はCROSSさん主催のコンパクト deGoに参加してきました。












が、あいにくの大雨ががががががががが


１本目は何とか走りきりましたが、その後はコース上に川や池が発生したのでｗ私の走行は終了としました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 20:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクト　de Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/25874007/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

ふくぴぉんです。

今日はセントラルサーキットで行われたコンパクトばかりの走行会　コンパクト　de Goに参加してきました。

天気はあいにくの雨、、、

アンダーだったりオーバーだったりラジ、、、、


あちこちでスピン、オーバーランでレコードラインが土だらけ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 22:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/25586248/</link><description><![CDATA[行ってきましたセントラル。






















ベスト更新　１分３８秒４０８

多くは語りません。


詳しくはよーちゃんのブログで（爆）
https://minkara.carview.co.jp/userid/73 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 19:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/25443945/</link><description><![CDATA[Ｏ/Ｈした車高調と４ＰＯＴブレーキの調子を見るために鈴鹿ツインに行ってきました。


足もブレーキもめちゃめちゃいいです！
特にブレーキがいい、１コーナーは５０ｍ過ぎてからのブレーキングで十分に止まりきるし、周回を重ねてもほとんど不安を感じませんでした。
温度計で測ってみたところ走行直後の ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ４ＰＯＴブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24843519/</link><description><![CDATA[ＦＤキャリパーを流用した４ＰＯＴブレーキが完成しました。

今回使用したパーツはディクセルのＰＤローター、ウィンマックスのスポーツＡＰ２パッド、キノクニのワンオフブレーキホース、ＦＤ１６インチキャリパーになります。

ブレーキホースは昨日注文したんですが、今朝届くという素晴らしい対応でした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 20:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>４ＰＯＴキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24826424/</link><description><![CDATA[

とりあえず仮組してみました。

ＦＤキャリパーに２７５ミリローターの組み合わせです。
見た感じだと１５インチだと２８０ミリくらいが限界っぽいですねえ。
２６０ミリだと１４インチもいけそうな感じ。

あとはブレーキホースを製作して、キャリパー塗装したら完成です。
安定した効きが期 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 21:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>どちらにしょうかな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24635830/</link><description><![CDATA[さらなるブレーキ性能アップのために検討中。

ローターもどれ使うかなあ。


どなたかパッソブレンボ２ＰＯＴキット使ってもらえませんか＾＾
ホイルは制限されますが、ダイハツ系なら使えると思います。

１２月２日
ホイルが合わずにキャンセルになってます。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 11:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>みなさんありがとう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24505160/</link><description><![CDATA[走行会参加の皆さんお疲れさまでした。

今回の目標は４０秒台でしたが０．０６秒およばずの４１秒０６０でした。
ほんまに情けないドライバーだと自分を責めてます(；&#180;Д｀)

でも今回はタイムよりも色んな方と触れ合うことが大事と思い、うろうろするのも楽しかったですね！

本当に楽 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 22:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>デモカーかっこいいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24220253/</link><description><![CDATA[

フィットのチューニングでは有名なジェイズレーシングさんのデモカーです。

２本目の走行で遭遇したので後ろを走らせてもらいました。

...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 23:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドッグファイト走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/24188654/</link><description><![CDATA[今日お会いしたみなさんお疲れ様でした＾＾


今日は、、、暑かったです(；&#180;Д｀)
という事でタイムアップならず（ガックシ）

画質は悪いですが動画も撮ったので、整理して後日アップします。

竹の谷さん、画像いただきましたよー...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 22:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>残り１本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/23303409/</link><description><![CDATA[最近クラッチの具合が悪いなとは思ってたんですが、原因はワイヤーでした。


症状は急にクラッチのきれが悪くなり、ギヤが入りにくくなります。
ワイヤー自体は細いワイヤーを数本束ねているので突然全部切れることはないと思うのですが、異常を感じたことがある人は早めの交換をお勧めします。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 19:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>今回のセントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/21996546/</link><description><![CDATA[今回のコンパクト deGo は震災の影響で台数が集まるかなと思ってましたが、チャリティー走行会ということもあってか結構な台数が集まりました。


１枠目はフリー走行で車の状態を確認したりしながら走行してましたが、いい感じで曲がります！
コーナーにもよりますが車は曲がっていってるのにハンドルは ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 12:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクト de Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/21949231/</link><description><![CDATA[セントラル行ってきましたよ＾＾

色々書きたいけど、疲れたし頭痛いから今日は寝ます。


走行会に参加されたみなさん今日はお疲れ様でした(・∀・)...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 20:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>クーリングチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/21421940/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに休みがとれたのでパッソをチューニングしてきました。

去年の夏のセントラルで水温が１１０℃まで上がったので、今年も暑くなる前にクーリングパーツを取り付けます。

水温が１１０℃ってことは油温は+１０～２０、、、恐ろしや。

てことでまずはオイルクーラーを装着、コアはセトラ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 20:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/20891105/</link><description><![CDATA[今日は鈴鹿ツインサーキットにみん友のみなさんと走りに行ってきました。

鞍馬サンドで集合し食事をしながら談義を楽しみ、いざツインへ！

今日のツインは寒かったし走りだしてすぐに小雨が降るし最初は路面グリップが低くスピンしている車両もありました（爆）

あまりにもリヤが不安定なのでセッティ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 00:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>Moe de go　コンパクト走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/19528857/</link><description><![CDATA[以前私のブログにアップしていた走行会に参加してきました。
連日の猛暑の為か走行台数はちょー少なかったです。

それにしても今年の夏は異常ですよね、３～４周の走行で水温は100℃にまで上がりました。
今日の走行会は１本目フリー走行、２本目予選、３本目10周の模擬レース形式で行われました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 22:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>出来上がりましたよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/19301389/</link><description><![CDATA[自分の車で不具合が出なかったので製作してもらいました＾＾

]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 19:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>リヤサスのリバンドを、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/19190618/</link><description><![CDATA[Sスタイルのリヤショックでも今の車のセットには長すぎたため流用を考えていましたが目当てのショックが納期２ヶ月(；&#180;Д｀)
待てないよ～てことでまたまたオリジナルでパーツ作っちゃいました。

ジャッキアップしても少ししかタイヤとフェンダーの間が開きません。現状の車高で考えると伸び側１５ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 16:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクト走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/302363/blog/19092734/</link><description><![CDATA[各地のパッソ乗りのみなさん、エントリーしましたかあ？

参加を考えている方はそろそろエントリーして下さいね(・∀・)...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 20:21:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>