いや、最近欲しい小物

チャリでロングツーリング行く機会がふえ、それと同時に道に迷う機会も増えた-->ハンディGPS
初めての100マイル越えの時、フッと気が抜けて立ちゴケ。その時にサドルを切った-->ボントレガーのサドル
峠で80rpm維持できない-->27Tのスプロケット

ま、最近小遣い減らされたので買えない。

むぅ。

干し芋の…
干し芋！！！？

芋って、干すものだったっけ…？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B2%E3%81%97%E3%81%84%E3%82%82

あった…。

はっ、違ったのね（笑）

むぅ、チャリで迷ったら、戻るの大変です。
なにせ人力、迷った事による精神的ダメージ、何より迷ったのがどの辺か分からない。
しかしそれらすら楽しい。
どちらかと言うと、プラスでしょうか。

ボントレガーのサドル、私も付けました。6000円のヤツです（笑）
でも、これ、なかなか良い。ほんと、良いですよ。骨盤に優しい。座りやすい。３０㌔走って、分かりました。最初に付けていたのより、遥かに痛くない。疲れません。

ところでフライトデッキ付けてるんですか？ケイデンスも計れるヤツですか？
…そうだとすると羨ましい…。

> フライトデッキ
チャリ屋の兄ちゃんに「フライトデッキよりCateyeの奴の方が値引きできるしおすすめ」といわれ、何も考えずそうした。無線の奴は結構高いけど、有線の奴にしたので数千円だった。ちなみにケイデンス計れるよ。

時に、ボントレガーのサドル、Trekの新車、敷居の高さ、って考えるも、もしかしてあなたが懇意にしているショップってTrekの専門店？ま、別にどこでもいいのだけど何となく気になった。自分は時々Trekストアにいく事がある。小物が結構充実しているので助かる。

そうでしたか…

私も見繕って貰ってる最中に、フライトデッキの事を聞いたのですが、
動作不良が多いらしいので、止められました。
シマノ製品とはいえ、電子部品系はたいしたことないみたいですね。

それとトレックのグレードですが、おっしゃる通り105の10Sの方が良いのですが、ティアグラにしときました。ちょいと出費がキツイと思ったので…。

フライトデッキ、かなり魅力的な新製品が出たね。
アレだったら買ってもいいかも。

ということで新フライとデッキと105の組み合わせにしよう！！

むぅ？
人事だと思って好き勝手言いよったな！（笑）

でもチャリ屋いわく、105とSRAMの性能差はディレイラーに関してはそれほど無く、突き詰めれば当然１０Ｓの方が中低速が強いので、中級者向けではあるらしいです。ティアグラと105のシフトレバーの精度問題ですね。そうなると３０万仕事になるので、私としては２．１で自分を突き詰め、マドンクラスに一気に買い替えたいと思います。

フライトデッキの新作にはまだお目にかかっていませんが、今度聞いてみます☆

ごめん、前半の105対SRAMの話と、後半の105対TIAGRAの話がつながらない。
って、今見たら2.1ってものすごい混血児なのね。変速システムは105とTIAGRAのミックスでスプロケットはSRAM。でもリアディレイラーが105だから、小金（2万ちょいくらい？）がたまったらシフターを105、スプロケットを10Sに代えることで結構いい感じになるのね。

マドンは今度試乗してみよう。

そうなんです。
アカジョさんなら分かってくれると思って、細かい説明は割愛しましたm(__)m

マドン、乗ってみて下さい。４６万のマドン６．５でしたか？それには試乗させてもらいましたが、フィッティングをしてなかったので逆に乗りにくく、漕ぎ加減や出だしの軽さ以外は自分のチャリの方が良いと思いました。

これは、自分が慣れたものと慣れないものとの純粋なギャップですね。

自分のものにすれば、あの軽さは素晴らしいです。