高齢で引退したアルトCに代わって納車！ 燃費競争の末に生まれた低燃費が全て！と割り切った燃費モンスター。 お買い物に長距離にいろいろと活躍してくれそうです！

RS二型。走りの5速！ 何もしなくてもスポーティーに見えるブルーを選びました。 走って曲がって止まって楽しい車！ 絶対的に速いわけでもなくゴリゴリなスポーティーな走りができるわけでもない。 それでもこの車は楽しい！！ フルノーマルが至高だと思っているのでカスタムはしない方向性ですがチマチマとセコ ...

お仕事用に購入。積載性は最強だけど、シートが90度なのが地味に辛くて長距離は拷問。 加速良し、燃費良し、ドリフトも出来るけど怖いからやらないです。書類送検されそうですし…。

現在は不動車。お庭のオブジェでDIY用のオモチャです。 アルトは原寸大プラモデル！ これ以上無いくらいのフルデッドニング仕様車。 高速走行時はほぼエンジンの音しか聞こえない。 雨天時はフロントガラスに雨が当たる音のみで水切り音はほぼ聞こえない。 そもそもマフラーが爆音なので排気音以外聞こえない ...

アルトCターボ。2018年に7万キロで購入。 当時はレトロ調だったのに今はリアルクラシックに…。 弐号機がプリウスミサイルに撃墜されたので休日マシンから通勤快速車になりました。 フルノーマルでしたが弐号機からタコメーターを譲り受けました。 誕生から21周年となるが走行性能はリッターカー並でオート ...

オーテックジャパンが手がけた特別仕様車。 当時としては派手なデカールとエアロが特徴的で見た目はすごく速そうだけど、重い、遅い、燃費悪いの三重苦に加えてディーゼルターボだったが、シート下にエンジンを置く古いレイアウトだったために高速走行では騒音とシートから上がってくる熱気に悩まされた。 3ナンバー ...

人生初のスポーツカーでした。 それなりに早くてハンドリングもキビキビしてて運転して楽しい車でした。 しかし、故障が非常に多くて維持が大変でした…。 ATミッションが致命的に駄目でした…。

弐号機爆散により次期車両を探していたらこいつに出会っちまった！ 車は移動するもの。その他望むものは無し。質実剛健。安い、速い、壊れない。移動するミニマリストにはピッタリの車！！5MT希望！！

重音テナの画像保存庫となります。

R33をベースにニスモがチューニングした至高の一台。 市販モデルながら400psという圧倒的なスペック、1200万円という価格に55台しか生産されなかった幻の車。 現在その多くは海外に流出してしまい国内に果たして何台残っているのか…？ 以前、極楽湯の駐車場で実物を一度だけ見た事があります。 ...