manayuki’sのブログ一覧

ZZRを乗り出して約半年。乗り出してから色んな不調を頂いています！？

そんな不調のひとつであるキャブレター！
色んな方々から話を聞きながら (約半分)
参考にさせて頂き 手元にあるスペアで
何とかならないか？ 模索して 試しに 実践でしてみたくなりました（笑）



まずは、キャブレターを取り外してみる。



交換したい新たなキャブとにらめっこ！
意外と重要⚠️
違いが無いと思いこんで作業し始めると
あとで必ず痛い目にあう。

確認後 単純に入れ替え時はオーバーフローしていたので




新たなキャブ側のフロート高さを旧キャブと比較しブレーキクリーナーで洗浄しながら組み直してみました。

一度組み付け始動も確認できたのですが、フロート室のパッキンもあまり良くなく
オーバーホールキットを注文して作業完了
組み付けた時のアイドリングの回転が
落ち着いていたのとかかりも良くて、思っていたスロットルの動きもスムーズでした
結果 新たなキャブを組み付ける事で、進めていきたいと思います。

よくよく考えれば！バイク乗れんじゃないですかあ！

作業がいつも行き当たりばったりのmanayukiですが、調子が良くなる事を
祈りつつ パッキン到着待ちます❗

お盆からmanayukiの乗り物たちが、相次いでこわけていく・・・・。

まずは、白煙騒ぎ問題についてですが？



暖気後 数分たってアクセル煽ると、ご覧のように白煙 青白い。酷い時は煙幕はる。通常走行時だとあまり出ず。 渋滞に入ると嫌がられる。

いわゆるオイル下がり。
以前 71 ハイエース 2Lディーゼル時 信号で止まると煙幕となり廃車経験のあるmanayukiはいい思い出がない。

修理をするとバルブシール交換。

どうするか？悩み 一度あるものを入れる事にしました。




添加剤 それもみん友様より教えて頂いた
丸山モリブデンです！



実はmanayukiも YouTubeなどで京阪商会さんのクジラクラウンの事も見ていたので、購入してみました！

もちろん、現在使用しているオイルもサラサラ系から粘度を持たせるため固めのオイルへ交換して投入しました。

交換後は、馴染まさせるためドライブへ




長者原をまわり瀬の本を周遊！




100数十キロを一気に走り込みエンジン各部に行き渡るように少しまわし目に走行しました。

あまり添加剤に頼ってはないのですが、
明らかに アイドリングの音 ハンドルに伝わる振動は軽減し ゼロ発信からのアクセルの吹け上がりは軽く感じてます。

白煙もアイドリング後 もくもくは出ず、
結構 吹かしも極わずか！

すご~い！ 今まで使った事のある商品の中で これだけ感じ取れたのは トップクラス！

あとは継続使用で様子見ていきます！