休みの日になればアレコレしたくなる。けど最近ほどほどしか仕事してないんだけど、お疲れモード
まずは先週の続き。
このオイル漏れ！オイルエレメントケース交換後インテーク側のオイル漏れは止まってくれた。
しかしターボ側からジャジャ漏れ
確認すれば、ターボ側にオイル回しているホースより漏れ確認しヘッド側のパッキン交換にてエキマニ側は、漏れが収まりました。
ヘッド周りが怪しかったのですが
交換に至らず一安心！
無事 試運転開始 通勤に使いはじめました‼️
しかし❗
今日になりエンジチェックランプ点灯オマケに吹けない❗え~！
マジっすか？おいおい。
調べていくと？
このイグニションコイルが二人とも仕事してないんだけど❗
4人しかいないんだから働けよ！
グッチってもしょうがないので中古と入れ替え復帰！
もともと今日の目的はエンジン不調の点検でなかったのに。
本当の目的はこのモール磨き！
まずはて磨きで磨き込み コンパウンドで仕上げれば半日かかって
まだまだ修行が足りませぬ。
ひかり出したもののあとが残ってしまう。また磨きかけて見ましょう❗
Posted at 2022/02/07 18:17:35 | |
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