ミニ、ダミーヒンジの調整を行う

モンテカルロ・ラリーで大活躍したmk-１のレプリカ（っぽい）ミニに乗りたいという想いから、
６年前のレストア、納車時に装着してもらったダミーヒンジ。
自分の求めに対し、主治医・ガレージミニさんのお見立てでは、
「劣化が早いパーツだから、あまりおすすめできないですよ」
とのことだった格好重視にこだわり装着してもらった。

このダミーヒンジ、外ヒンジの格好を再現するためのものだが、
構造はいたって単純。
フロントフェンダー後部あたりに両面テープで固定し、
ドアの開閉とともにパタパタと動いてくれるというもの。
数多のミニのパーツの中で「究極に機能していないパーツ」でありましょう。
３年くらい前から、内蔵されたスプリングがヘタって来たのか、
ドアを開閉してもすぐには定位置に戻らなくなりました。↓

走って風があたると、元に戻るのですが。
やっぱり按配が良くないですよね。
今まではスプリングの調整で乗り切ってきましたが、さすがに最近限界が見えてきました。

↓ならば、この部分にグリスアップして抵抗を軽減させてみればどうかな、と。


↓おおっ、イイ感じ。これならまだまだイケルはず。

樹脂のパーツですが、割れたりするまで頑張ってもらいましょう。