ほえるず・べいすたのブログ一覧

ルノーのスペシャルショップ・ＳｉＦＯ平行輸入の、
カングー・ビーバップが出てます。
ディーゼル車の排気ガス測定が目的で入れた車両とのこと。
２０００回転で最大トルク・２４．４ｋｇ・ｍ発生の、
６ＭＴ・ディーゼルターボＦＦって、どんな感じなんだろう？

デザインもチョロＱで本当にカワイイし、
ルノジャポでは流石に入れそうにないのが残念です。
でも、商売を考えると難しいんでしょうね。
ディーゼルってのが最大のネック？

警察庁とJAFの調査によると、表題のパーセンテージは約33%、という。
高速道路では63%にアップ。

チャイルドシート、ジュニアシートの義務付けが為されてから子供も持った我が家では、
クルマ備え付け、シート付属に関わらず
「クルマに乗ること」＝「ベルトをすること」
が自然な流れであり、前部・後部共にベルトを締めるのが
今となってはベルトなしでクルマに乗る、ということが不自然な状態です。
子供たちには「なぜベルトが必要なのか」
を説明して来ましたが、普通に定着しています。

同乗者のだれかが、ちょっとでもベルトを着用し忘れて動き出そうとするならば、
後部・前部どこからか誰彼とも無く、
「ベルトしてないよ」
の声が飛んできます。

街中でまだ時折、
後部座席や前部座席を行ったり来たりするお子さん、
走行中に車内でサンルーフから顔や手を出すお子さん、
のみならず、
助手席・運転席で子供を抱いて乗る保護者の姿を見かけることがあります。
シートベルトをしているなら、ありえない光景なのですが。

あの姿を見るたびに、自動車に乗るときの安全教育の大切さを痛感します。
「義務だから」という消極的な理由ではなく、
「安全のため」シートベルトの着用率が上がりますように。

という内容の記事を今朝、読売北海道面で見ました。
場所は白老。
なんだかその記事だけではピンと来なかったので、
調べてみました。
イベントは「オールドカーフェスティバル」。
他新聞の記事を色々拾って見ると
北海道新聞によりますと、
「　【白老】苫小牧署は５日、「オールドカーフェスティバル」と称し胆振管内白老町内で行われたイベントに集まった改造車のうち、町道を走行した違法車両２０台を道路運送車両法違反で摘発したと発表した。

　同署によると、こうしたイベントでの摘発は道内初という。

　摘発されたのは、消音器（マフラー）の不備が１６台、スモークフィルムを張るなど整備不良が４台。このほか同署は、ブレーキランプの色が赤でないなど違反が軽微な３０台に速やかな改善を命じる通告書を出した。

　イベントは４日、町内の私設レース場で行われた。開催情報を入手した同署は、レース場に通じる町道に検問所を設け、出てきた５０台を一網打尽に。運転者は３０代が中心で、“大捕物”に驚いたり、署員に食ってかかる姿もあったという。

どんなクルマが集まるイベントだったのだろう？
軽い疑問を感じ検索。
youtubeに昨年のイベント発見。
（関連情報を参照のこと。）
これは・・・。
キャリアカーで現地に来たと信じたいが・・・。

こちらのブログを開始する前に行っていた
「ヤフー！ブログ」。
自分も忘れかけていた記事が、あるところの眼に留まったらしい。

それは、私の愛用スタッドレス・ブリザックのサイト。
「ブリザック・ユーザーズボイス」に利用したいと連絡があった。
（関連情報にリンクあり）

私の拙文が販促にそう役に立ちそうも無いのになあ、
と思いながらもちろんＯＫする。
ちょっとうれしい。

テレビでも、スタッドレスタイヤのＣＭも見かけるようになった。
夏が無かったに等しい北海道に、
もうすぐ冬が到来するんだなあ、と実感させられます。
ブリザック、新製品が出たのですよね。
ミニの来年のタイヤ候補か？

スノードライブは楽しいですが、
もう少し秋を楽しみたいですね。

数日前の夜、テレビを見てましたら、
「インドのある家庭に自動車がやってきた」
という企画意図の番組（の中の１コーナー？）が放映されてまして。

あるインドの一家がクルマ（タタ・ナノ）を購入する話のレポートがメイン。
日本でいえば「スバル360が我が家にやってきた」という感覚と、
クルマや社会、経済状態など様々な背景が似ているのかなあ、
と興味深く視聴していました。

その中で、日本人（番組ディレクター？）がナノに乗るシーンがあり、
「キビキビ動きますね」
「普通の自動車並に走りますね」
というニュアンスのコメント。
楽しそうに運転していた。
ＲＲ駆動とＭＴ、600kg程度の車重は予想通り小気味いいものなのだろうか？

そのナノが、2009年7月、当初発表の仕様とは若干違うようだが、
ヨーロッパにおける前面および側面衝突テストをパスしたとの報が。

強度の面ではウチのミニより上なのかも^^;