ほえるず・べいすたのブログ一覧

　『フレンチ　ブルー　ピクニック』（以下ＦＢＰ）とは、
新千歳空港近くにある『千歳アウトレットモール・レラ』の第三駐車場をお借りして行う、フランス車オーナーのためのお祭りです。
今年で１１回目の開催になるイベント、とのこと。

この９月で、カングーオーナーとなって５年目。
その前からイベント自体を知ってはいたものの、
自分は野球大会、息子は大道芸・ストリートパフォーマー系イベントへの参加と、
毎年各々どうしても外せない事情が必ずあり、
今まで参加できませんでした。
（両イベントとも台風の影響で今年は中止となりましたが・・・）

で、今年の『ＦＢＰ』は台風の影響で１週順延されることになったのです。
この日程ならば、参加できます！
（自分にとっては「幸」でありますが、逆に参加できない方々もおられるでしょうし、複雑な心境です）

と、いうわけで、今週末は『ＦＢＰ』に参加してきます。
カングーの台数が結構多いようなので、
今から楽しみです。

今のところ、予報では雨に祟られないようです。
晴天となりますように！

（画像は、クルマ好き仲間の怪しい集いを写したものです。
皆、近いうちスケジュール合わせて飲もうよ）

それは日曜、突然訪れた。

カングーのハザードスイッチONにしても、
「カッチカッチ」という聞きなれた音がしない。
ハザードランプも点滅しない。

スイッチに触ってみると、
「カッチカッチ」という音が聞こえ、
点滅開始。

スイッチを押し込み、OFFに。
再度ONし、しばし放置。
３秒ほどして点滅開始。

これはいかん、とルノー札幌へ持ち込み。
運転中勝手に機能し始めたら、後続車に迷惑ですものね。

で、持ち込んでの結論。
スイッチ故障。
メカ氏が清掃、接点復活剤使用するも症状変らないとのこと。

ディーラーに在庫無いため、取り寄せ後修理に。
ハザードのカプラーをカットしてもらい、
ディーラーをあとにしました。

・・・。
購入して4年。
これから色々始まるのだろうか？

（画像はデイーラーに展示されていたメガーヌＲＳです。
カッコいいなあ）

接触不良らしい。
押してないのに勝手に機能する。
使いたい時に機能してくれない。
久しぶりにイタズラしてくれてます。
可愛いヤツめ。
う～む、明日はディーラー行きか？

デカングーの試乗（二度目）に行ってきました。
ついでにコレオスの初試乗も。

（おお、気がつけば久しぶりのクルマネタ。
調べてみると去年10･10以来のクルマネタとは・・・。）

17000ｋｍをようやく超え、元気な我が家のカングーですが、
今冬の降雪事情による自宅前でのスタック数度、
大型電気店駐車場スロープ、郵便局の坂凍結のため登坂不可、
という雪国のファーストカーとしては辛い経験をし、
ＦＦ車に対し若干自分＆嫁がストレス気味。

これは後継クルマ選びの時期か？と家族会議を行った次第です。
冬を越えるとこんな気持ちはなくなる事が多いのですが、
今年は数年ぶりに時期ファーストカー物色モードに。

希望としては

・AWD
・ハイトワゴンかＳＵＶ
・ＭＴ（ＭＴライクでもいいかも）
・エレベーター式立体駐車場に停め易い全高

うーむ、相変わらず車種選択が難しいぞ・・・。

次期車として、ＦＦのみのデカングーは今のところ候補外。
とはいえ、今回久しぶりに試乗してみました。
初代とは明らかにキャラクターの異なる走りの味付けは夫婦とも好感触なのです。
しかも、あのどっしり感は凍結路の坂でプラスに働く気がする。

次いでコレオス。
エンジンのパワー感、良好な視界。
軽やかなハンドリングはAWDっぽくない。
自分は好感触。
しかし、革シートが嫌いな嫁からは却下。
あと、個体差があるかわかりませんが、
リアが跳ねたあとの戻りが嫌とのこと。
クラウンやセドリックなどの乗り味に近く、酔うらしい。
ベースである日産・エクストレイル、デュアリスの味はどうなんだろう、
と気になるようになりました。
機会があれば確認したいものです。

と、思いながら帰宅しましたが、
他車に乗るとまたカングーに惚れ直したりして。
やっぱりこの軽快感は筆舌に尽くしがたいです。

欧州車メインで色々なクルマの楽しみ方を提唱する雑誌「Tipo」の名物企画、
「日本一周チャレンジ」の札幌イベントに参加してきました。

この企画、前回ニューミニをお供に行ってからなんと８年ぶり、とのこと。
この間に、自分も歳をとったわけです。

今回の「日本一周チャレンジ」のお供は、
ルノーの誇る「デカングー」と「カングー BE BOP」の二台。
と、いうわけで札幌のイベント会場は先ずルノー札幌。
午前10時からの開催ですが、駐車スペースの事を考え、
９時半に会場入り。
（この後、午後の部は「ピットTWO」さんで行ったとのこと。近所だが、都合つかず行けず）
天候は生憎の雨でございます。
会場で、みんカラお友達のhinaoさん、あみ。さんと合流。
Rosso@道楽者 さんとも、お久しぶりにお会いできました。
（ミニのキャリア、お陰さまでしっかり使用させていただいております）



↑これが一周チャレンジのお供カー二台。
ミシュランがスポンサーのため、これでもか、とビバンダムが。


↑フロントにはこんな凛々しいビブが。

↑自分にとって初めて見ることとなるBE BOP。
ベースはオレンジとのことですが、全く解らない外装。
リアゲートを開け、そのまま後部座席に乗り込みます。


↑リアシートから前方を見るとこんな感じ。


↑リアシートから前方の天井を見るとこんな感じ。
左右に分かれたグラスルーフが御洒落。


↑後部グラスルーフは、こんな感じで見えます。
で、ここは開きます。
夜空の星を見上げたくなる造りです。


↑こんなシート柄です。
ポップでいいなあ。
このシートが、また適度なクッションで素晴らしい。
Tipo編集者の方によりますと、
「長距離でも疲れを感じない」
そうです。
流石。


↑アンケート、手書きボードを持って愛車との記念撮影（何ヵ月後かの「Tipo」に写真が出ますが、
手書きボードの内容から、すぐ自分だと特定されそう）、
とお馴染みのイベントを終え、トークイベント開始。
真ん中の嶋田氏は現在、Tipoの編集長から降りただけではなく、
ネコパブリッシングも退社され、フリーなのですね。
トークショー後、こちらも恒例ジャンケン大会。
恐ろしい倍率を勝ち抜き、ルーテシアのマグカップをゲットしてきました。
ビブもフィギュアなんかも賞品でした（これもいいなあ）



↑帰ろうと駐車場をみるとこんな按配。
濃すぎです。
キャトルやＡ１１０、アッシュトラックがふさいで駐車場から出られない、
なんてシチュエーションは中々経験できませんな。