ま～ちのブログ一覧

オリジンカップ参戦してまいりました。

初めての大会
初めてのヘビーウェット
初めての日中走行と
初めてづくしの一日でした。

台風接近の影響で朝から雨。
駐車場の地面はすでに河のように水が流れています。
一瞬で靴の中までびしょびしょに。

朝一の予選走行、コースはやはりびしょびしょのウェット。
何より問題なのが、審査コーナー手前の「池」。
突っ込んだ途端、

ざっぱーん、とアトラクション並みの水しぶきが上がります。

自分のシルビアはここへ突っ込んだ途端、エアクリに水が入ってしまいエンジンがストールしますorz
結局一回も審査コーナーでドリフトできず…。
似たように池で吹けなくなる車も多かったですが、いくらボンネットやライトの隙間を目張りしても変化ありませんでした。

なぜかそれでも予選は通過したものの、決勝はあえなく惨敗。
最後まで結果を見ずに、服もびしょびしょだったので早々に帰宅しました。

正直不完全燃焼ですw
次回は晴れて欲しいな～
時間はあるんで雨対策も強化します。

くやし～～

今週末はいよいよオリジンカップです。
今までの練習の成果はでるでしょうかw？

とりあえずケツ履きタイヤは新調、ケンダ・カイザーを用意しました！
サイズは245/40Ｒ17。
思いっきり晴れの日サイズなんですが…当日の天気予報は雨org

でも実は225も買っちゃったので予備に持っていきます。

一緒にエンジンオイルも交換して――あとは本番に挑むまでb


あっ、パワステ直ってないww

ずっと庭に転がしておいたのですが、去年降ろしたエンジンのブロックをやっと処分しましたw

とりあえずまた使えそうなダイナモとスタータモーターは外しておきます。

この状態で重量85キロ強。

アルミだしブロックだけだから…と思ったら意外と重たいSRエンジン。

さて、ヘッドはどうしよう…。
こんな状況だし、ヘッド自体ポート研磨とかしっかりされてるし…。
捨てられません！

だれかGT3037組もうとしてる人いないすかww
それとも後生大事に保管しといた方がいいのかしら

車高調つけるときに固着してたからカチ割ったロアシート。

KTSに電話で注文したのが届きました。

お値段\4,050。
た、高い…。

こんどは固着させられないｶﾞｸﾌﾞﾙ

ポンプ本体からのオイル漏れ修理しました。
去年くらいから漏れ癖があったのを見送っていたんですが、ついには異音＆重ステになっちゃったんでリビルトへアッセン交換です。

作業は１時間弱で完了。一番上にある補機類なんで、ウォポンやった時より半分以下の時間で終了ﾉｼ

工場からクルマ出すとき「ハンドル軽っ」て驚きましたwww

とりあえず今日になっても漏れは無いようなんで完治したようです。

あとはサクションと当たっちゃってるサブタンク交換すればＯＫかな…。
とりあえず14用をヤフオクで落札。

付くかどうかは…知らないwwww
ステーの形全然違うし、ホースの径違ったらアウトかなw？