ま～ちのブログ一覧

知ってる人は知っているのですが、最近このイチサンを手放すつもりだったんです。
まあ、諸事情あって乗り換えの話は流れて、現状未だにイチサンが手元にあります。
これまで結構酷使してきたイチサンですが、これも機会だと思ってリフレッシュ計画を決行です。
ほら、たまに自分んの部屋を模様替えしたくなったりするじゃないですか。そんなノリですwww

まずは外観から。
バイナルはがしました(汗
それに合わせてバランスの悪くなるロゴステッカーも剥がしました。
ついでにリアのスモークフィルムも剥がします。
後方視界がかなり改善されました。
もちろん、室内丸見え。
まるでスッピンに戻ったみたい。かえって新鮮です。

次は室内の予定。
ドア内張りと180SX後期のサイドガラスを手配してあります。
雨漏りも直さないとなぁ。
ついでに同じところからヘッドライトも調達、前期2連プロジェクタでいきます。

リフレッシュではないですが、車高も上げました。
写真の状態からさらに2cmアップ↑
ルックスは非常にヤバいのですが…乗ってみた感触としては悪くないかも―ーってか普通にイイ！
こりゃ月曜の夜練が楽しみだ。

回転引っ張った時のストール病もあるし、ちょいちょい手直ししていきます。

昨日も夜練参加された方々、お疲れ様です。
連休最終日とあって来場台数普段の３倍くらいでしたね！

今回は新品ワンリ投入。
想像以上にサイドウォールがやわらかく、新品でもヨコにタテにぐにょぐにょ動きます。
振り返しはケンダのほうが速い気がしますが、タテヨコのグリップ差が少ないのでワンリも扱いやすいですね。
ただ調子に乗ってると一瞬でなくなりそうなくらい柔らかいので…まあ、もち加減は走ってればおいおい判ってくるはず。


ところで、
今回はピカりんさんの計らいもあって、なに松の初ドリフト体験となりました。
ＦＲに乗ってかれこれ７年くらいになるというのに、いままでまったくドリフトを経験しなかった彼がついにベールを脱ぎました。
ピカりんさんのイチゴーエイティで出陣っ！

結果から言うと……すぐにコツを掴んでしまって３週くらいであっけなく形になってしまいました(汗
もっと怖がってまったくできないと思っていたのに……ww
グリップ暦が長いだけに、スライドしてもラインのとり方がうまいもんです。
テールスライドの感覚に一旦慣れてしまえばスピードもぐんぐん上がり、飛距離も徐々に伸びて行きます。
これはもう、目線とアクセルワークさえ徹底的に仕込めば大会に出しても恥ずかしくないかも!?

意外なダークホース誕生の瞬間かww
スライドコントロールがカンペキならグリップでも生きるはずっ
がんばれなに松b　負けるななに松！

ピカりんさん、貴重な機会をありがとうございます。
今度はまた一緒にツインしましょうねっ！

定番ともいえるステアリングブッシュのリジット化ですが、今回アルミ製を投入してみました。

今まで使っていたのはウレタン製。外してみると若干穴が広がってきているような...
い
アルミ製なら問題ナッシングと思ってつけたのですが、ピットから出るときにハンドル握るとカタカタ遊びが…
冷汗脂汗でステアリングロッドを直接まわしてもカタカタ…
どうやらスペーサとカラーに若干の隙間があるよう。
埋まらないよな…この隙間。
どうしようもないので、元のウレタンに戻しましたorz

明日もんくいってやるっ。

お疲れ様です。
もはや日課（週課）となりつつある夜練参加です。

ちゅるちゅる滑る溝なしケンダで行きましたが、結局最後まで持ちやがりましたw

これが全く食わないのですが、メインのオン返し練習するにはちょうど良かったかも。

後半、遠藤さんに沢山助言をいただけめちゃくちゃ有意義な内容でした！
こりゃなんか11月のオリジンは形になりそうです。

今日教わったことは早速メモメモw