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今年7月に取り付けたウインカーポジションキットの運転席側のウインカーが不点灯になり後ろのウインカーがハイフラ現象になってしまいました。

T20ピンチ部違い コネクター接続部に雨水混入し錆びてショートした模様(;O;)


取っ払いました。
壊れた品は悪くは無かったのですが…防水対策が全く無かったので残念でした。
私の施工が悪かった。＿|￣|○

今日一日は、右ウインカーとポジション無しで走行しました。(；´Д｀)

早速代わりの品をヤフーショッピングではなく、密林に注文しました。
明日到着したら施工します。

一応クルマネタかな？
コレクターではありませんが、知らぬ間に溜まったチョロＱ？


息子達は興味が無いのであげる気にもならない(;_;)
孫は欲しがるかな？


たまに鑑賞してます。

本日はフォレスターでやって来ました、２週続けて日光市足尾町です。
備前楯山と言う山に来ました。
この山の地下に1200kmもの銅山の坑道が掘られているそうです。
１時間程で登れる手軽そうな山ですが山頂からのパノラマが良いとの評判です。

８時30分登山口駐車場
50台可能らしいです。
水場トイレ無し

天気予報は雨時々曇り


雨が止んでたので登山開始
草が濡れていてズボンが濡れます。



40分で山頂に到着しましたが…



土砂降りになり展望ゼロ(;O;)
百名山の皇海山も男体山も見えませんでした。

視界が悪く、粘土質な砂なので滑りゆっくり下山しました。
駐車場に到着したら雨も止み
午後には晴れ間も出て残念でした。



アカヤシオの咲く頃にまた来ます。

コロナ禍で燃費記録ネタばっかりでクルマいじりも落ち着き、ネタが無いので、自粛していた山登りを再開（ぼちぼちイイかなァ）近場で未登の峰を求め再開しました。

栃木県日光市足尾町の「中倉山」を目指し、朝7時に銅親水公園駐車場からスタート







駐車場は９割方埋まってましたが、ほぼ松木川での釣り客です。



目指す山頂がみえました
((o(´∀｀)o))


途中登山客に数名出会うが１番見かけたのは鹿さん


山腹から駐車場を見下ろすとすでに多くのクルマが路駐してました。
私のバモスがまめ粒の様に見えた（600mmの望遠にて）




やっとこさ山頂到着(；´Д｀)


素晴らしい景色!


更に奥の沢入山（そうり）を目指すが久々の山登りで足がつり断念(;_;)


名の知れた「孤高のブナ」で昼食後に下山


足尾銅山は何度も訪れてますが登山は初めてでした。
日光の山々遠くは富士山が見えて素晴らしい山でした。

翌日、身体中ボロボロ(;_;)

純正ワイパーから交換しました。
今迄替えゴムで済ませましたが、本体が、ザラつき粉っぽくなったので見切りをつけました。
純正より軽くて良くフィットしてむらなく良いと思います。
安くないので耐久性に期待します。

５年間ご苦労様でした。