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2019年09月02日 イイね！

400psの最高出力と475Nm

はこの新世代V6エンジンは、北米仕様のインフィニティQ50／Q60に先行して搭載されていた。電動可変動弁システム（電動VVT）、新世代ターボシステム、エキゾーストマニフォールド一体型シリンダーヘッド、水冷式インタークーラー等々、投入された新技術は枚挙にいとまがない。また通常仕様（GT系）で300ps、高性能ハイブースト仕様（400R）では排気量を変えずに400psの最高出力と475Nmという途方もないトルクを発生している。このパワートルクはもちろん歴代スカイライン最強だ。

新型スカイライン400R　主要諸元

●ボディサイズ：全長4810×全幅1820×全高1440mm
●車両重量：1760kg
●乗車定員：5名
●エンジン型式・形式：VR30DDTT・V6ツインターボ
●エンジン総排気量：2997cc
●エンジン最高出力：405ps／6400rpm
●エンジン最大トルク：48.4kgm／1600-5200rpm
●駆動方式：FR
●サスペンション形式：前ダブルウイッシュボーン・後マルチリンク
●ブレーキ形式：前後Vディスク
●タイヤサイズ：245／40RF19 ランフラット

エンジンは定評だが、そろそろ何年も経つのだからフロントマスクの
見直しも検討して見ては…？
売れなくなる前に売れるデザインに変更してみては全車種に採用する
のではなく別メ－カ－みたいにその車名に相応しいデザインも必要では
無いのか？

然し、このエンジンはスカイラインだけの物か？フェアレディZにも乗るのか？








Posted at 2019/09/02 20:08:40 | トラックバック(0) | 日記

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