dai7163のブログ一覧

登録から16年を経過し走行距離は60、000kmでしたがこの度タイベルの交換をしました、これで安心と思ったらオルタネータが悲鳴をあげてしまいました。メンバーのSさんのご尽力により修復となりこれでまた、ロドスタライフ満喫できそうです、お世話になりなりました。因みにオルタネータはリビルト品で20,000でした。

　こんばんは、やってしまったその後です。昨日、トップロックをなんとかハードトップを付けられる程度に2/3修できました。2/3とはそもそも、片側を３本のM6ボルトで止めてあるのですが２本だけきっちり止めることができました。
　外れ止めのロック剤は尋常でなく、ヒートガンの熱気はハードトップを溶かすんじゃないかとひやひやしました。
　通常の使用には問題なさそうです!(^^)!、その後、車検なので工場にハードトップ付けて置いてきました。
　本日先ほど、引き取ってきたところです。写真は撮ってないのですが、左のフロントガラス上部に黄銅色のボルトが頑丈そうに止まっています、試走した感じでは問題なさそうです。これでリヤ付近で発生しているブルブル感も解消されたようです。ハードトップはNB・NAの脱着が少し面倒ですが、付けて走ると剛性感が全然違います。一先ずほっとしてます。後日写真アップします。

本日はやらかしてしまった、トップロックの修復をやります。上手くいくといいんですが！

　トップロックがガタガタ音がするようになって調整をしたくいじり始めてのですが、
もう既に調整する余地がないので、交換する他はないんだろうと根がめていつう
ち、禁断のネジゆるみ剤（？）を温めて回し始めてみたらなんと、回った。これで
温めつつ行けるのかと思ってら、なんとM6のボルトが折れた((+_+))この後はどう
したらいいのか悩んでます。やっぱりディラーにお願いするしかないのかな？
　しかも、途中で折れてるのでネジ砕きもしないとならないと思うので余計な手間
がかかりそうです。ハードトップ載せると車体の合成上がっていい感じなんですよ
ね。写真を撮ってる余裕はありませんでした。

　お友達検索をしているんですがどうしたら的確な検索ができますか？
　効率の良い方法ございましたらどなたか教えてください。