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イイね!
2016年07月03日

車高調スプリング交換

車高調スプリング交換 いや~ 暑い、暑過ぎて倒れそうなくらい。

以前、HKSの不等スプリングをフロントにセット
してみたのですが、思ったほど柔らかく感じていたので
さらに上の14kをネットで購入 (^^)
そして今まで付けていた12kを今度はリアにセット。
これにより
フロント 14k 、 リア12k
となりました。

今回もHKSの不等ピッチなるスプリングにしてみました。なにせネットで格安で手にできたのでw
セットしたのは上でも書いた通り14kと硬~~そうな数値です。 さて大丈夫なのかな~
でも今使っている12kがそんなに硬く感じないんですよね、だから14kもイケるでしょ 的なノリ♪
そして今まで使っていた12kをそのままリアへ。 リッ、リアに12k? 大丈夫かねぇ?

取り付け方向は合っているか分かりませんが、ピッチの狭い側を下にセットしました。
でもHKSのロゴが印刷されている方向は、正で読むには上側なんですよね (^^;

私の狙い的には、ピッチの狭い側は常に潰れていて欲しいので下側にセットしました。
車体が沈もうとする時は14kなので沈みづらく、車体が跳ねた時は狭いピッチが正常になり
延びてもタイヤは常に接地しているようにしたい狙いです。 もし上側に狭いピッチにすると常に柔らかい
ところが延び縮みするので柔らかいバネと変わらなくなってしまうような気が (←まったくの素人考えですが)


さて結果です。

本当に14kなのか? と思うほどマイルドな動きとなりました。 と言うか柔らかい?
ちょっと失敗したのが、12kをリアにセットしてしまったことです。 今までリアに8kを
付けていたのですが、同時に交換してしまったので比較ができなくなってしまいました。
とは言っても今までリアがポンポン跳ねていましたが、それが無くなりました。 (感覚)
う~ん、こりゃ良いぞ。
凹凸の路面も走ってきましたが、車体が暴れない感覚です。 ここまで変わるかと。

取りあえず、このセッティングで行ってみましょう。
何か出てきたらまたブログにあげてみます。


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Posted at 2016/07/03 21:52:06

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