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納車前作業1の続きです。

マット敷きの単純作業で若干気力が回復したので、今度はUS三菱純正 ボンネットプロテクターの取付です。
説明書を見る限りそこまで難しくなさそうな印象でしたが、実際にやってみると中々に面倒な取付でした。
※取付が面倒すぎて写真取る気力もなかったですｗ

あとプロテクターの精度が若干悪い。ねじれが生じているのかセンター配置にしてもボディとプロテクターの隙間に左右で誤差が出る。
しかもタチが悪い事に片方がボディと接触しているので後日絶対傷になる(； ﾟДﾟ)
仕方ないので明日何かクッションを買いに行きます…。

でもまぁ見た目は良いので許す。




ホントはまだ取り付け出来るパーツも色々あったのですが、時間もかなり押してきたので最後に各種エンブレムを取付。
これまた集中しすぎて写真無し(；￣ヮ￣)
なので取付後の写真をご覧下さいｗ

北米限定S-AWC


ロックフォード


SPORT


ドアのサイドにもSPORT



全体


勝手にSPORTグレード創っちゃいましたｗまだスポーツ要素ゼロなのにｗｗサーセンｗｗｗ



とりあえず納車前の貼り物関連はこれで一旦終了。

んで納車ですが、購入前から長らく営業さんと色々話や変な質問をやりとりしてきた事もあり
「Giroさんには特に車の説明は要らないですね」で早々と終了ｗ
はい、特に支障ありません。分からない事があればまた連絡します！ｗ(迷惑な客)

てな具合で、早々に乗ってかえってきました。


さてここからまた作業ですよ←

今度は 納車後作業 に移ります。

遂に納車です。

直前まで台風の進路が非常に気になるところでしたが、なんとかこちらは雨も降らず、風がボチボチ強い程度で良い日を迎えられました。


タイトルにもある『納車前作業』についてですが、今回私が納車日の翌日にガラスコーティングを行うにあたり、コーティングの前に付けておきたい装飾系パーツを付けるタイミングが無い事に加え、車体が一番綺麗な状態で取付したい＝納車前の工場にある時が一番綺麗という話から、ディーラーさんのご厚意により納車前に少しだけ工場の端をお借りしてパーツ類を付けさせて頂く事が出来ました。
※通常は工場内は立ち入り禁止となりますが、今回は私の無理を営業さんから店長に掛け合って貰い、特例として許可頂きました。


前置きが長くなりましたが、そんな訳で荷物を車に山ほど積んで朝からディーラー入りですｗ


まずは待ちに待ったルーフ他黒塗装後の姿




良いね、イメージ通り！
ただやっぱりまだ物足りないな←



てな訳で観賞も早々にパーツの取付開始。
まぁこれが色々大変だった訳ですが…



まずは簡単なところから…と、ドアミラーのカバーから着手。
貼るだけだから楽勝♪楽勝♪と何も考えず両面テープの保護シートをペリペリっと

あ…、勢いで全部剥がしちゃった(ﾟдﾟ)

まだ慌てるような時間じゃ無い。頭の中で差し込み角度を計算し、全て完璧にはめ込むんや…


無理ですよねー( ´_ゝ｀)


一度剥がした物はどうしようも無く。あっちを避ければこっちに当たり、あちこち張り付き調整も出来やしない！(ただのバカ)
最終的には

他人はこんな端まで見ない！パッと見付いてりゃ良いんだよ！！

と若干端が透けた状態でカバー装着。
これぞDIYの醍醐味ですね(違う)


次のパーツは純正メッキドアハンドル。
これも上から貼るだけ。しかもちゃんと取説付き(両面の保護シートの剥がし方まで載ってます)
さっきのに懲りたので、今回は気をつけてシートを剥がします。


貼り付け前後




これはそんなに苦労しなかったです。



でも次から若干面倒くさくなってきました。
そのパーツがこちら。

テールゲートメッキガーニッシュ


サイドメッキガーニッシュ



これ取説通りにやったんですが、位置決めに手間が掛かる。
貼るだけ仕様なので簡単かと思ったら、割と長くて曲面で出来ている為に位置が定め難く仮固定が面倒。
結局最後の方は位置の仮決めをせずに初めから両面テープを少し剥がし、全体を見て合わせながら貼っちゃいました(相変わらず適当)



まぁそれなりには見えるかな？







とまぁ苦戦しながら作業を進めます。
この時点でかなり時間も経ってきて、疲れと共に若干慣れが出始めました。
危ない頃ですね←


お次は純正エクシードバイザー。
何やら説明書も分厚く、一筋縄ではいかない予感。

とりあえずは説明書に従い、窓周りのゴムを外していきます。
ただ説明書での断面図が若干分かりづらく、一々図と現物を確認しながら作業を進めていく感じに。
とりあえずバイザーの位置確認まできて、ちょっと説明書を見ようと目と手を離したら…

カーン…

あ、バイザー落ちた。

やっちゃっｔ…（ ＾ω＾）



やっちゃった！(；ﾞﾟ'ωﾟ'）

※ショックのあまり写真を撮り忘れてたで後で撮ったものをご覧下さい


角粉砕。修　復　不　可　！
営業さんにココだけ部品で取れるか聞いてみましたが、バイザーは4枚セットとの事。
2万円がゴミと化しました(TωT)

とりあえずバイザーは付けるかどうか保留ですね。この余った3枚どうしよう…。ヤフオクで流すか？ｗ


とりあえずもうこの時点でテンションダウン。仕方ないので現実逃避に純正マットとラゲッジマットを敷きましたｗ

オーストラリア産マットでも問題なく使用できました。


ラゲッジは社外のカーボン調マット。


ただここでも問題が。
このマットはサイド2カ所のくぼみの分もセットで付いてきたのですが、うちの車はロックフォード付きの為、
左はピッタリでも


右はアウト！



完全に形状が違います。どうするかはまた考えるとしますｗ


長いので一旦ここまで。

納車前作業 2 に続きます。

連休ですね。皆様絶好のツーリング日和を楽しまれてるでしょうか。
私はそんな光景を横目に見ながら現在28/40連勤中です←
まあ10/6の納車が心の支えとなり、元気に働けてるのでヨシとしますがｗ


ところで、今日もDIYのお話を。

うちの家は道路から一段上がった場所にある為、狭く急な上り坂を登らなければなりません。
以前エクリプスクロスの試乗車を借りて嫁に坂を上がらせたところ、かなりきわどい問題が判明しました。

※雑コラ注意


ハンドルの切り方によってはミラーがフェンスの支柱に当たる…！

実際はD:5やアウトランダーPHEV、もっとデカいW211や運送のトラックも上がってるんで問題は無いはずなんですが、エクリプスクロスはミラーがちょっと大きい為、コースによっては接触の可能性もΣ(ﾟдﾟ；)


それなら支柱を切っちゃいましょう♪


てな具合で早速フェンス解体


謎の段ボール装着


中はこんな感じ


サンダーでぶった切るんで、切粉が隣家に飛ばない対策です


切断完了！※相変わらず雑


フェンスも

↓サクッとな



てな訳で小一時間程で加工完了。
何とか無事今日中に終わり、仕事を早めに切り上げてきた甲斐がありました←

※雑コラ略


多分当たらない…はず！(ホントかよ)


余談ですが、嫁から夜はこの坂道が暗くてエクリプスクロスを擦るかもしれないと恐怖のお言葉があったので、少し前にこんな物も取付しました

施設用照度・人感センサー + 岩崎製LED投光器


流石にこれは全部で3日程かかりました。(擁壁斫り・差し筋・支柱組立・土間コン現場練り・支柱塗装・器具付け・配線・検知/配光角度調整まで全て自力)
楽して既製品の人感照度センサー付き照明でも良かったんですが、設置位置が高く照度が不足する可能性があったのと、器具の耐久性を考慮してこの組み合わせで行きました。(個人的に屋外照明は岩崎が一番良いと思ってます)

着実にエクリプスクロスの迎え入れ作業は進んできています。
後は嫁の運転技術向上だけが当面の問題ですｗ

納車日が決まりました。

10月6日(土)です。6日は仏滅、7日(日)は大安ですがそんなの気にしてられません。
納車日翌日に行うガラスコーティングの方が遥かに大事ですw

そして今日、ディーラーに待望の車が入って来たとの連絡が！




ドノーマル。
生憎の雨ですが、この姿も今日で見納めになるので記念にパチリ←

明日にはルーフ・アンテナ・スポイラーをブラックに塗装する為、早速工場に入庫する予定です。

イメージ画の様に仕上がるか今から楽しみです。

納車日の予定が仮決定しました。
上手く事が運べば10月の6・7日辺りに納車されそうです。

という訳で現在、納車後に自分で取り付けるパーツを色々と購入中。
日々続々と届くパーツに、嫁からいつ文句が出ないか戦々恐々としながら受け取ってますｗ








































写真は皆さんご存じであろうパーツから一見何処に使うのか分からない・必要なの？という物まで色々と。
(今の車から移し替える物もあります)

後は納車後に取り付ける時間を確保出来るかが問題です。
出来ればMMFまでに全部付け終えたいが…！


パーツの詳細は今後パーツレビューや整備手帳にでもUPしていきます。