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【micro max】

今回は海外選手５名を含む全14台で行われました

TT. トップから0.３３５秒差で3番手

予選 スタートをうまくキメてトップ独走

しかし、後ろを意識しすぎて５台分程のマージンが無くなり最終ラップ8コーナーでクロスを取られ２位に落ちる

最後まで逆転を狙うが0.078秒差で２位

決勝 スタートをミスして３番手に後退

ここで、メンタルの弱さが出てしまいミスの連発

一時は５番手まで順位を下げる

なんとか４番手に戻したが何度も何度も後ろを振り返り順位を上げる事よりも今より下がらないようにと言う情けないレースになりました

見ていて悔しいやら悲しいやら本当にやり場のない気持ちで見ました

優勝しなければいけないと言うプレッシャーに負けた情けないレース

そのプレッシャーは前を走るみんな同じ

前を見て走れない翔大に絶望したレースになりました。

来週はヨーロッパシリーズ第２戦オーストリア　ウイーン

気持ちを切り替えて頑張って欲しいです。








【Masters】

参加台数３８台

カート人生15時間で挑んだ無謀なレース（笑）

前日の雨の練習ではそこそこのタイムを出し調子に乗っていましたが、やはりそこは甘くなかったです💦

TT．B組１９台中１８位

前日の雨の乗り方が残りステアリングを切りすぎマシンはロデオボーイのように大暴れ

予選 なんとか走りもマシになり１４位

なんと！

初参戦で予選通過28台に対し２７番で通過✨

この後、セカンドチャンスが行われ９台が決勝に進出

全37台で決勝が行われました

スタート直後の1コーナーで前が詰まってブレーキ踏んだらスピン🌀

そこから数台抜きましたが8コーナーで立ち上がり相手のラインを残せず押し出してしまいました

結果、３２番ゴールはしたものペナルティーを頂戴して3グリッド降格の３５位フィニッシュ

次は真ん中くらいで終われるように自分を追い込みます！

３月１５日に日本出発



同日夜イタリアボローニャ空港着



さすがはイタリア！

空港ロビーにランボルギーニが（笑）

１日目は空港近くのホテルに泊まって次の日サーキットへ向け移動

今回　レースをする　アドリアインターナショナルレースウェイ



カートコースの横には４輪用コースがありランボルギーニが走っていました。



まずは　マシンの組み立て



午後から２本練習走行



一日目はセット出し　高速区間はエンジンが決まらずでしたがインフィールドは速かった

次の日のセットをしてホテルへチェックイン

川沿いにある綺麗なホテルでした



その日の夜はチームイントレピッドの皆で食事会



２日目　エンジンのセット出しと本人の調整（笑）



何とかセットも出て練習走行６番手タイム♡



その後、タイムトライアル失敗して２１番手スタート

予選　クラッシュに巻き込まれ３０番手スタート

決勝　１４位フィニッシュ！　上位にペナルティーがあり１２位に♡

初参戦のヨーロッパシリーズは　苦戦を予想していただけに今回の結果は満足のいく結果となりました

次戦は来月　ウイーン　スピードワールド

表彰台めざしてがんばります！










帰り時間があったのでヴェニスに観光♪

2017/2/27　AUDI　S3　

これから通勤快速で頑張ってもらいます♡

アウディ　S3　A4

Ferrari　488GTB

ハイエース４型

４台体制

Ferrari　帰ってきたら　S3　はお外だな・・・汗



LEDヘッドランプ・・・そういえばハイエースもLEDヘッドランプだな



思った以上に静かなマフラー・・・

改善しないと



バーチャルビューモニター？

ハイテク過ぎてよく解らない（汗

なぜナビあるのにメーターにもナビがある？？？

Wi-Fi　ステーションになってるってどういうこと？？？

う～ん　放置プレーだな・・・

生きてます（笑）

さて、２０１７年も始まってもはや２月も中旬

雪にも負けず・・・？

負けてます（笑）

頑張ってサーキット通いしております。

さて、今年は日本で行われるレースのほかにヨーロッパを転戦方式で回るＣＥＥシリーズに

フル参戦致します。

今年も日本代表の座をかけ頑張ります！

そしてなぜか私も始めました・・・

チビに気合を入れてやろうと始めたカートですが、老体がＧに負け悲鳴をあげております（汗



車の方は、東京オートサロン、名古屋オートトレンドにＲＯＷＥＮさんから４８８ＧＴＢが展示されております。

社長のご子息とカート仲間で車両提供させて頂きました。



あと、ハイエースで街中移動が苦痛になり足車に新型アウディＳ３を買いました



近々納車予定ですが珍しく？すごく楽しみな１台です＾＾

グランドファイナル終了しました。
長かったような終わってみればあっという間だったような
エンジンもフレームも、タイヤも違う初めてのサーキット
レースまでに15分練習を4回
路面もドライ、ウエット、濃霧
慣れる間もなく苦戦しました。
迎えた決勝は、35台中30番グリッドからの出走と言う力不足なグリッドです
スタート直後数台を抜いて順位を上げるも2コーナーでクラッシュを避けてスピン
最後尾に落ち必死に追い上げましたが、距離は開くばかりでした
必死に走る翔大を見ていて悲しくなりました。
結果、35位ゴール
1台失格があり34位
本当に辛い結果になりました。
途中、たくさん励ましてもらい救われました
送り出してくれた方々に申し訳なく帰国が憂鬱です
しかし、ここ世界大会に来れたことは本当に良かったと思います。
世界のレベルの高さ短時間で全てを仕上げなければならないスキルが問われる事を身をもって体験できました
この様な素晴らしい体験をさせて頂いた全ての皆様に感謝します
ありがとうございました。
そして、すみませんでした。
来年も、絶対にグランドファイナル走ってリベンジします！