家庭の事情により、今まで長らく1人乗りがメインだし、軽セダンこそ日本の道ならエコでお財布にも優しく最高と思っていた所から大幅に愛車変更を検討。直近乗ってたミライースも12万キロでそこそこ減価償却した感、チャイルドシート２つを常時付ける必要性が出てきたのと、高速道路使用頻度の上昇、また家族単位で色々 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年09月04日
前期型ジクサー150 燃費良くて軽くて町乗りに最高 下道ツーリングでも遅い以外は最高
所有形態：現在所有(サブ)
2025年11月08日
2021年 GSX-R1000買ってサーキット久しぶりに行ったら全然まともに走れなくて、トレーニング用と思って買ったらハマっちゃったバイク 私のバイクちゃんねるでも１番の稼ぎ頭になってた
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月08日
2021年くらいに乗ってた２代目の隼 スズキの傑作 高速での安定感は抜群 公道ならバンク角に不足は感じない サーキットレベルでのスポーツ性は△ ポジションはあんまり優しくない、個人的にはSSのが寧ろ楽
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月08日
最終的にほぼ自走サーキット専用マシンになっていたK9のGSX-R1000 ホームは美浜サーキット リターンライダーしてサーキットいっぱい走った３年間で到達ベストは 美浜サーキット 44秒174 幸田サーキット・スパ西浦もちょろちょろ走ってました
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月04日
追突事故に遭ってあまり長く乗らなかったけど、良い車でした
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月04日
中古3万キロで購入、12万キロまで乗ったミライース 2021年3月～2025年10月
所有形態：過去所有のクルマ
2025年11月04日
予算の都合、前期型D5の10万キロ走ってる中古なので、今の新型なら改善されてるのかな？という所が多々あります でもエンジンを感じるディーゼルとか、普通に広いし、３列目までスライド幅充分のシートレイアウトとかには満足しています 見た目も個人的に好きです エンジンのパンチとかパワフルさは同クラスミニバ ...
2025年11月10日
長い間私の足車として活躍してくれました。巷はハイブリッドで溢れていますが、コスパだけならプリウスなんてめじゃないってくらい安上がりです。高速を80キロで走り続ければリッター30超えますし、100キロペースでも25くらいは走ります。 全ての消耗品は激安です。車体も新車でも中古でも最廉価で手に入ります ...
2025年11月08日
R600としての特色という所まではわかりませんが、SSの売れ行き自体が国内においては伸び悩み、特に６００は不人気ですが、個人的に６００SSのストリートユース大有りです
2018年09月04日
