MICHELIN PILOT SPORT 5  

【誤記修正】申し訳無いです。純正タイヤはV105でした。

ミシュラン　パイロットスポート5(MICHELIN PILOT SPORTS 5)205/45R17です。メイドインタイです。Chinaでなくて良かったです。
最新のタイヤが欲しかったので、PS5をチョイスしました。(せっかく17インチにインチアップしているので。）
8月6日に交換して、500kmほど走って慣らしてから、旧碓氷峠と妙義を早朝に走ってきましたのでレヴューします。

BSポテンザシリーズは別格として（20世紀の話ですがサーキットで走ってた経験）、公道用として非常に高い性能です。
日系メーカー信者なので、初PSシリーズでアジアンタイヤは試したこと無いですが、
国外メーカーでも購入して良かったと思い投稿します。

比較はロードスター純正の横浜ADVAN V601（但し純正16インチ） →　横浜ADVAN FLAVOR V701(こっちは17インチBBS)です。

日本製鍛造BBSホイールとの組み合わせで、真円度が高いのか、走り出しが軽いです。
また、走行音も小さいと感じました。（オープンカーなので、正確ではないかも）
トレッドパターンはブロックが大きいので、コンフォート性能が高いのはチョット以外でした。
実際の重量は計ってないですが、静穏性もありそうなので、ただ軽いのでは無いと思います。

本命のドライグリップは素晴らしいです。V601以上でしたので、日常オンリーではかなりオーバースペックでした。
（個人的にはV701が少し滑るぐらいで十分でした。プロのレヴューでは滑り出しがマイルドとのことですが、そもそも公道ではスキール音を出すことは無いぐらいです。)
特徴的なのはサイドウォールの剛性が高いのか、コーナリング時の増し切り・加減速しても車体が安定してました。
インチアップ・扁平率を下げた様な気分です。

雨天では攻めないので、ウェット性能は体感できてませんがメーカー評価「a」なので、現時点での最高性能を期待します。

燃費は不明です。転がり抵抗「A」ですが、少し悪くなった気が。。。19ｋｍ/L超が18ｋｍ後半になった程度で、交換後に飛ばしすぎで気のせいかも。

耐摩耗性も不明です、さすがにポテンザと比較するまでもなく、2～3万キロもてばいいかなって思ってます。
（くたびれたタイヤも面白いので長期間使用するのですが、さすがに溝が無くなると車検通らないので）

タイヤは重要部品なので、日系メーカーしか使用しなかったのですが、ほとんど海外生産の現状ならと思って、評価の高いミシュランならと購入してみましたが、非常に満足でした。