先代のシトロエンスペースツアラーに続いて2台目の外車。 諸々有って二度と外車には乗らないと決めたのに。 嫁推し新型フォレスター試乗後にカントリーマン試乗して何故か嫁が即決選択。 ドア閉めた時の重厚感とゴーカートモード切替時のマリオボイス？が決めてらしいです。 至れり尽くせりの日本車までとはいかない ...

年間3万キロ使用 電気系統的な些細なトラブルはたくさん有るが走行に支障をきたす事は未だないから良しとするべきか 但し、どう頑張っても夏は暑い、冬は寒い ポジティブにとらえれば季節を感じられる車 走行性能に関しては1000km近い長距離も苦痛を感じない 助手席に座る嫁は未だにエスクァイアの快適感と比 ...