『エコ替え』ってエコじゃない！と思うのはオレだけじゃない！

まぁ～あのＣＭを観ての販売効果がどれだけあるかですね♪

そう簡単に買い替えられるもんじゃないですし・・・(^^;)

一括でポンと買える人も多くは無いかと。。。
お財布には確実にエコでは無いですよね（笑）

車をアシとしか考えてない人が、
今の車飽きたとか思ってれば、
ツボにハマりそうな気がします。

あんなCMやめて、
お財布にエコにしてほしいものです。

同感っす～(^。^)
妻が初めてあのＣＭを見た時、ぼそっと、「何も買わないのがエコなんじゃい。」と。彼女は当然、我が家の財布の中身しか考えは及んでいませんが、ある意味”正解”かと･･･(^_^;)
いつの日か全車ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの時代が来るのかなぁ??

お財布の中身考えてると、
自然とエコになってる気がします。

というか、それが本来のエコでは？

全車ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ？　ないでしょ？
チョイ乗りは電気。
高級車は燃料電池に行くのでは？

経済成長のみを考えエコノミックアニマルと言われた日本人が、倹約主義のエコノミーに変化している姿は一連の流れなのでしょうかねぇ

どちらもエコなんですが…

確かにどっちもエコノミ・・・

エコノミーは偽が多いですけど、、、
ただのキャッチコピーでしかないのが…

私もこれについてはずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと同じようなこと考えてました。
売れれば売れるだけ下取りしたり廃車になった車は中古やゴミへと変わるわけでただエコっていって増やせばいいとは思いません
あとディーラーに整備士として就職したら営業に回され売らなきゃいけないという利益優先になってしまうことが悲しいです…

でしょ～～～～～～～～～～～～～

ゴミになるなら再生するって方法っもあるけど、中古でそのまま走ってたら、エコでない車は減らずに、車が増えるだけ！
とにかく売れと。。。
スーパーのレジ袋もそうだけど、アレだけ容器使いまくっといて、レジ袋くらい減らしたって意味無いじゃんと。。。
揚げ物とか、昔の肉屋さんみたく、耐油性の紙袋とかに入れたり、弁当の容器だって、なぜあそこまで石油化学製品なのか？
そっちから考え直してほしいですね。
世の中、偽エコがあまりにも多すぎる！

はじめまして、
通りすがりでおじゃまします。

「エコ替え」のＣＭは、自分も初めて見た時から「違うな」と思ってました。

新製品を売るために「Ｔ－ＵＰ」で下取りさせ「エコ替え」で売る。同時に両方のＣＭを流し販売促進しているだけですね。全てはトヨタが儲かるための手段でしかありません、よくこんな事が出来るもんだと思いますよ。下取りしたクルマはそのまま中古で売って知らんぷりで儲かってニヤリですよ。消費者は高い金出して「エコ替え車」で自己満足しているのでしょうが、トヨタに乗せられてるだけです。

トヨタはクルマを使って儲けている商社でしかありません。他メーカーの技術を平気でパクり、マツダのＲＥや日産のＧＴ－Ｒの伝統などのメーカーのこだわりは全く感じられません。

昔の映画「００７」の中でも使われて有名になった日本車初のスペシャリティースポーツカー「トヨタ２０００ＧＴ」や、少し前の歴代クラウンはトヨタが全部作ったように言われていますが、設計はヤマハです。先日某ＴＶ番組の中で「初めて作るものは自分の手を汚して作り上げる」とか言ってましたが設計は別なんでしょうかね？笑わせてくれますね。

業界ＮＯ１の広告宣伝費を盾に、批判記事などを書かせないように圧力をかけながら世界一になった自動車メーカー、それがトヨタの正体。

大分話が横道にそれましたが、表では奇麗事を言いながら裏で儲けるのがトヨタのやり方ということです。

どうもです。
通りすがりの共感コメント大いに歓迎です！

そう、タダの販促！　いや反則かな？
エコ替えで、下取った車の行き先もレポートするならまだしも、、、

拘りないですねぇ～
Ｆ１に参戦する時の理由だって、ズバリ、『マーケティング』でしたし。

2000GTのエンジンヘッドには、音叉マークマークありますからね。
4AGのヘッドにも。。。

とにかく下請けが多い。
なんちゃら自動車工業なんて、丸ごとトヨタ車造ってたし。。。
一応設計は、研究チームがやってますけど、外注多すぎです。
だから、やたら特許も出願してるんでしょうね。
技術が流れても金で解決できるように。

でもね、あんな会社の中にも、チョイと共感できる部分もありますよ。
批判ばっかしして、某政党べったりのバカな番組に抗議して、スポンサー降りてみたり、、、
アレは、笑いましたねぇ～