そんなにひどいの！？

某社のブログで　ピストンヘッドのカーボンの惨状が・・・

いてもたってもいられず(＠_＠;)
バイクレースやってる頃に買った
ファイバースコープを物置から引張り出す。。。
探すのに2時間… なんだかんだでさらに2時間… 余計なことしてるからだ…
うちの 15000km だけど
あんなことにはなってませんでしたよ！！！
いちばんキタナイのでこんな感じ。

ほとんどのM16Aに見られる症状 とか書かないでもらえます！(｀´）！
ほとんどの人は、１万や２万kmあっという間に走っちゃうんだから、、、

ちゃんと気を遣って、洗浄剤とか入れて、たまにカーボン飛ばしでぶん回してやれば
少なくとも、うちのくらいのピストンの状態は保てるはず！

ちっとも回さないのにプラグだけ高熱価にして、実はキレイに燃えてなかったり
ECU弄ったり、燃調弄って、ガスが濃い状態とかで、ふつうに街乗りで渋滞にはまったり
乗り方に合わない弄りをして、ふつうと思って乗ってるとこうなるんですよ！
昔のキャブは、回さないと確かにああなりますよ。でもスイスポは仮にもインジェクション(^_^;)

弄りは楽しいし、人それぞれだから、一概には言えないけど、自分の運転に合った使い方してればアソコまでにはならんでしょ…
メーカーだって、ノーマルであの距離であんなになるなら製品化できないはず。　ふつうに乗るだけなら、ノーマルが一番なはず。
ユーザーをがっかりさせるような記事は、ごく一部のケースだけ採り上げて書かないでほしいです。
納得させられるだけの確証があるなら、ぜひ説明をしてほしいものです。

ユーザーの欲望のままに、タダ、弄っちゃう、売っちゃう、それだけだとあんなことになる。
弄ったなら、それなりに、気を遣ってやれば、あんな症状にはならないはず。
ソコを弄ったらこうなるから、こういう使い方して、こういうメンテしてって導いてあげる、
そういう部分まで、ちゃんと気を遣って、時には制止することも、プロの仕事のはず。
タダ速くなるよ、曲がるよ、いいよ、ってイケイケでなんでもやっちゃうのって、絶対に間違ってる！

あぁ～また睡眠時間削っちまった～～～　　　寝よ！　とりあえず　C=（´o｀;）ホッ…