梅雨入り前に　2台一緒に　フルード交換！

わんこのﾅﾝﾁｬﾗ体勢です(^_^;)

特に予定してたわけじゃぁなかったけど
昨日の セッキーくん からのお誘いで準備して今日交換。

BILLION が品切れだったので (^_^;)　ホントだって！
WAKO’S SP-4 にしてみました。
イヤ、特にソコまで拘りがあったわけでは、、、
DOT4ならいいんでない？ってなノリでしたが。。。
DOT-5.1規格以上のDOT4って書いてあったから。

んで、スイフトなら１Lで2台イケるか？と読んでたのですが・・・

【失敗その１】
　セッキー号で、クラッチホース外れちゃいました(^_^;)　オレじゃないよ、自己責任ね！
　で、エア抜きをするため、ポンピング・・・
　そしたら、、、2度目のホース外し＆フルード圧搾空気でぶち抜け(~_~;)
　オレ、ちゃんとペダルから足放してたからねぇ～　オレじゃないよ、自己責任ね！
　ってな具合に、2度もクラッチにエアかましちゃったので、けっこう量使っちゃったぞぉ～と。。。
　ま、はじめてやる人には、あのホース１ノッチ引きのエア抜きは難しいよなぁ～
　あ、オレが、あっち側行けば良かったんです。。。ごめんちゃい m(__)m
　ってなことで、拭き拭きして、完了！
　セッキー君の場合、5.1からの変更なので、カッチリ感が弱まったようです。

【失敗その２】
　フルード足りないかなぁ～と思いつつ、オレのを強行！
　ハイ、３輪で足りなくなりました(^_^;)
　買いだしぃ～～～　２台同時にしてはいけません。　買いだし行けないから…
　で、昼飯も買ってきて、再開！
　ほどなく終了するも。。。
　なんか、オレの、スゴイ、スポンジ感なんですけど、、、
　試走して、納得がいかず、再度エア抜き作業！
　がしかし、、、エア噛んでない。。。
　こういう仕様なのか？　奥じゃカッチリしてるんだけどね～
　なんか、初期のタッチがプアーなのよねぇ～
　でも、３０分もしないうちに、慣れてきて、がっつり踏むにはコントローラブルかもって気が。。。
　人間の感覚なんて、いい加減なモノだなぁ～～～

結局ですね、２人してムダなフルード使ったんで、１台当たり、750ｍｌくらい使ったかもしんない。
コストパフォーマンス考えてみると、この感触って、どうなのよ！？　微妙。
わかっちゃいたんだけど、オレって、昔から、つくづく、WAKO’S と相性悪いなぁ～～～
相性のいい Castrol か、Gulf にしときゃよかった！
あ、BILLION が品切れじゃなければ(^_^;)

そうそう、セッキー君は、本日、青春の苦い体験をしたそうです・・・　ブレーキフルードって、苦いのね～～～
臭いは特徴的なのは良くわかってますが、なめたことはなかったデス。
次回は、甘いと噂の なんちゃらグリコール でも逝ってみましょうかねぇ～～～
なんちゃらの部分がエチレンかプロピレンかで性能に差が！

ああちかれた。。。　Ｆ１まで体力持つかな (^_^;)