UBURINのブログ一覧

このお方 と 買いものに出かけたはずが…

こんな天気だったので




こんな場所を抜け…




さらにお山を駆け上がって　こっち方面に出てきちゃった！




こんな景色や




こんな景色を見て




結局 東のお山 １周コースでした===3

高崎駅前に 打ち合わせ行ったら…

なんかやってる！

バル ってナニよ？？？

ふむふむ…　へぇ～～～

当日券500円も高いの～～～

すでに当日…　びみょ～～～


のんべ～には いいのかなぁ～(-_-;)

いい天気だぁ～～～

昨日の雨がすごかったんで やめようと 思ってたものの…
このお方 が御来訪されたので
のんびりと９時ごろ出発しようとしているところに 入電 して合流！　でも、ところどころ ウエットパッチ(*_*)



ココはお山の中腹の公園　　　実は はじめてきた(；一_一)


さらにばびゅ～んとお山を登って



いい景色だぁ～～～


たまには車の写真撮るか！！！



林道を抜けて 昭和の遺産の探検に！

ココココ！



通り過ぎました(^_^;)


登山道か？



いや違います！


下にも



ずずず～っと 伸びてます


旧道？歩道？立体交差？の上から…



伊香保ケーブル鉄道 痕

伊香保温泉から榛名山のヤセオネ峠を登るケーブルカーとして1929年9月6日に関東鋼索鉄道により開業。傾斜長2090mは、当時愛宕山鉄道鋼索線 (2135m) に次ぐものであった（伊香保ケーブル鉄道廃止後は2025mの比叡山鉄道坂本ケーブルが日本最長となっている）。新伊香保駅までは東武伊香保軌道線（1956年廃止）の伊香保駅からバスで連絡していた。

1934年には伊香保ケーブル鉄道に改められた。しかし、その後の太平洋戦争により不要不急線として1944年に休止されレールは撤去された。

戦後、休止から18年後の1961年に運転を再開したが、モータリゼーションの波に飲まれて輸送数は減少に転じ、並行して1962年10月に伊香保榛名有料道路（1981年に群馬県道33号渋川松井田線として無料開放）が開通したことが致命的となって1966年7月10日に休止した後、同年12月19日に復活後わずか5年で廃止された。

だそうです！　ってしらじらしい…　以前にも何度も探検してるんだな～




さあ帰ろう！

えっとぉ～～～　めっちゃ渋滞してるんですけど！！！　ソコ の あなた！



このくらいの渋滞 ふつうとか マシとか 言わないでよ～～～

オレは 来た山道戻った方が 良かったなぁ～～～((+_+))

車に乗ると サメやマグロのように 動いてないと 死んでまいそうな生き物なんだからさ～・・・＼(◎o◎)／

天気わりぃ～なぁ～



おかげで？　道はスカスカ！　ばびゅ～～～ん===3　とバイクが通過…

だいぶ前に交換した ｅｌｆ　のオイル…
すでに5000km超えてるけど…　タレもなく、油温も安定！　まだまだ大丈夫な感じ！
なんなんだろ？　このオイル…　いつまでも劣化が感じられない(；一_一)
やっぱ高いだけあるんだなぁ～～～　さて、交換時期はいつ？？？

なんで人の列に突っ込む事故がこんなに多いんだ！！！


ぼ～っとしてた　とか
考え事をしてた　とか


ふつ～～～に運転してて 意識がなくなるって…

運転しちゃダメでしょ！！！


一方、こういった事故を未然に防ぐ為の方法論…

ﾏｽｺﾞﾐや 偉いｾﾝｾの主張では
罰則を厳しくすれば 飲酒同様に減らせるという…

おかしくないか？

それって
二十数以上前に流行った
高校生に対する三無い運動と同じじゃないか！

無責任も甚だしい！


その前にすること いくらでもあるんじゃないか？

そもそも論から考えると…

教習所や免許更新で教える 運転に対する姿勢そのものが 間違ってることに気付かないのか？？？
道路交通法を守って走れば安全なのか？
ゆっくり走ればそれでいいのか？
何かがおかしい...

免許更新時に無駄なウンチク座学で居眠りを誘うよりも
広い広い試験場で
ドライビングレッスンでもしてみたらどうなんだ！

座学は少なからず必要だとは思うが…


運転することに対しての 意識改革をすることが 先なんじゃなかろうか？？？



ちなみに

ぼ～っとしてたか してないかは別として


人間の限界を超え時の乗り物の挙動は…

ハッとして 見つめた方向に 向かってしまう 傾向にある

意外に知られていないこと！


進行方向を ちゃんと見るべし！！！