UBURINのブログ一覧

リアルキリン世代としては微妙…　だって実写化するとアレですから(^_^;)
監督が義丹ちゃんなのも微妙…　意気込みはわかるけどね～
キリンが真木蔵人…　まあいい線いってるか？いや、モヒの方が似合ってる気もする…
←有名なこのシーン
ＣＧで再現するんだろうなぁ～

スタントはｲﾅｽﾞﾏｶﾀﾅ？　ユニコーンが関わるらしいから…
ぶっ飛んだ後のバイクはｲﾅｽﾞﾏ？(^_^;)　西部警察はGS650Gだったけど…

某ちゃんねるでは 911の■本は森永卓郎が適任と言われてるらしい…

現実を知らないというのは恐ろしい (；一_一)　ｲﾔ ﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲｯｽ (^^ゞ

留年 (^_^;)

しかも…

出場するからには
　　　　　　　　　　勝ちに行きます

ﾀﾀﾞﾓﾉﾃﾞﾅｲｺﾄﾜｶｯﾃﾀｹﾄﾞ…

やっぱ　あんたは　スゴイよ！！！

ご存知かと思いますが 彼自身も 今回の震災の被災者です。　世の中ゴタゴタ…　自身もきっとゴタゴタ…
そんな中 F.C.C. TSR Honda CBR1000RR 2台体制で急遽参戦！　ﾁｰﾑﾒｲﾄはｵｹﾂﾍﾟﾝﾍﾟﾝだけど…
自粛ムードバリバリの中 体制作りした TSR …　あっぱれ！

5月14日・15日は ぜひ 鈴鹿サーキットへ！！！　　　　　2＆4だから 4輪レースもあるよぉ～


って言っといて オレは行けんのか？？？

ちなみに　今月は　ハイパミが中止で ああだこうだ騒がれてましたが…　筑波サーキット 本日20日から営業再開だそうです！

ようこそ こちら側の世界へ　　　by 東本昌平

こちら側 向こう側 の表現を使うようになったのはいつからだったのか…
キリン の影響だったのかどうかすら今となっては不明…

キリン では、こちら側 とは、バイクに乗るやつらの世界。
でも、オレは昔から、ちょっと違う意味で…

こちら側って、どっぷりはまった世界のこと…
ちょっと興味あるくらいじゃ、こちら側にいちゃ危ない！
危ないとわかっていても…
こちら側にしかない何かを求めて…

これ、バイクに限らず、車やその他の世界でも一緒のこと。
悪い癖で、昔からこちら側に足を踏み入れるのが大好きなオレ…
趣味にしても、仕事にしても、痛い目にもさんざんあってるけどやめられない…

○○ は死ななきゃ直らない…　　　　　も～ ホント オレって (^_^;)

どっぷりと こちら側に はまってみるも…　　　　　やっぱり 向こう側へ 戻って行くのが 自然の摂理？

いまだに続いてるのは…　乗り物ばっかし！　　　　　こちら側と向こう側を行ったり来たり…(＠_＠;)

今月号の ＲＩＤＥ ...
Ninja 特集ってことで期待を膨らませて
立ち読みもせず 付録があったからゴム止めだったし…
ささっと買い込んで 帰ってきた！
でも…　？？？ こんだけ(-"-) ！！！
辛口と言われようとも、何と言われようとも…
つまらん！　どう読んでも、おもしろくない！
書き下ろしはいいにしても、その他の部分、ふつうじゃないか！

絶版希少車黙示録の TL1000 の方が興味が湧いた…
〆の キリン THE REBOOT は もちろんのこと！！！

なんでこんな辛口なのか…　　　そ　・　れ　・　は　…


ちょっと長々と語らせていただきますよ～
ある意味 Ninja はオレの原点でもあるので…　バイクに興味ない方 ごめんなさいm(__)m



実は先日…
３台目の…
Ninja 譲り受けちゃったのだ！！！　　　900でないのも入れると５台目(^_^;)　いや、900以外は Ninja とは認めないぞ！

オレ的にはいろいろと因縁のある A6がベースらしい…　　　すでに21歳…
もちろん バラバラなわけで…　　　エンジンからナニからばらんばらん…
よくよく見ていくと…　　　ﾆｺｲﾁどころか…　　　ｻﾝｺｲﾁくらいな感じ…
家に丸ごと持ってくるにも…　　　そんな状態じゃ置く場所が無いわけで…
もちろん 資金も無いわけで…

時間見て ちょっとずつDIY組みするしかないわけですよ…
愛車の仲間入りするまでには…　いったい何年かかることやら(；一_一)

その前に、ﾛｰﾚﾌﾟどうする！？
アレは、エンジンさえ換装すれば完璧なんだけど…
勝手にｽｺﾞｲパーツで武装されちゃって…　引き取れないような状態(-"-)
もしかして 代わりに Ninja 譲り受けたってこと？
まだ、所有権は放棄してませんけど…
ﾛｰﾚﾌﾟ人質に Ninja 組め！って言われてるような気がする…

さてココで気に入らないところがすでにいくつか…

・アッパーカウル が 純正形状じゃない！　ﾄﾝｶﾞﾘは嫌いなだけ…　でもこのﾄﾝｶﾞﾘカウル…　ｶｰﾎﾞﾝだ！！！　売っ払って資金かな…
・センター＆アンダーカウルが無い！　みなさん付けませんが…　オレはある方が好き！　熱的に厳しいけど…　今の時代、何とかなる！
・ﾊﾞｰﾊﾝになってる…　なんでﾊﾞｰﾊﾝにするの？　みんな付けてるから？　楽だから？　見た目も操舵性もﾀﾞﾒに感じるのはオレだけか？

ということで、この３点だけは Ninja を形にしていく上での絶対譲れないポイント！
手間賃 場所代 かからないにしても…　組み上げるのにいくらかかるんだ…　ﾃﾞｶ過ぎな１/１ｽｹｰﾙﾓﾃﾞﾙ…　途中で放棄しそうな気も…

ﾆﾔﾆﾔしながらも、真剣に頭が痛くなる悩みなのだぁ～～～

あぁ～コレで スイスポ 現状維持 ｹﾃｲか…(；一_一) ｵｹﾈｼﾀﾞｲ…　　　働けぇ～～～ そして…　ﾗｲﾀﾞｰのｼｪｲﾌﾟ＆ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞも…

ちなみに、オレの Ninja 熱は、キリン でも TOP GUN の影響でもなく、独自路線
発表された時の カッコ良さ… 圧倒的パフォーマンス… 存在感… どれをとっても 敵は 刀 だけだった…
勝手に敵視したところからはじまり…　その後、因縁の A6 を手に入れ…　A7A 乗り換え…　そしてまた因縁の A6 が・・・・・　

台風一過の晴れを期待して
鈴鹿まで強行スケジュールで行ってきました！

某さんが前日の夕方になって電話してきて…
チケットあるけどいくぅ～？（かなり強引な口調で…）
ま、確かに、日曜の予定キャンセルで暇だけどね～

他に誰行くの?と聞いても、まだ決まってないと…
何人か集まれば行くよね？（ほぼ強制…）
ハイハイ、行きますよ！

ｲﾄｼﾝ の卒業レースだしねぇ～～～

と、ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな流れのまま、夜を迎える。
強引だったわりに連絡なし…　中止か？　　　と思いきや、超早朝にお迎えが来ました(^_^;)

結局、集まったのは4人！　　　　　なんでそんなに暇人多いんだ…

いつもの如く、野性の勘で引き寄せられるように…　ノンストップで鈴鹿へ！
9時過ぎに到着！　F1の時みたいに混んでないからすんなり。

JSB1000 2レースなのだ！

・1レース　ドライ　　　　　　　ｲﾄｼﾝ2位・・・　　　　　　　　あれ？勝ちにいくんじゃぁ？？？

・2レース　ウエット　　　　　　またしても ｲﾄｼﾝ2位・・・　アレ？

まあ、傍で見てる側から言うのもなんですが…　　　　　クレバーになったなぁ～～～
昔なら…　コケても喰らいついてただろうに(^_^;)
大人になったというか…　　　　　だから引退なんだろうなぁ～

でもこの人、2006年の 8耐優勝インタビューの時 『来年は？』 の問いに
『来年40っすよ！』と言ってたのに、結局43までやっちゃったわけで…

あとで知りましたけど、レース後のパーティーで…
選手会から　留年ボード　贈呈されたらしい(^_^;)
留年ですか～～～　ぜひ留年して下さい！
おっさんの☆！　ですから！！！