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今朝 ボヤぁ～んとテレビかけてたら…


ジャカラ！ジャラララッ♪

　　　　　　　　　　ジャカラ！ジャラララッ～～～♪

Uh！

ジャラララッ♪

　　　　　ジャ！　ジャラララッ♪

　　　　　　　　　　ジャ！　ジャラ～～～♪

Girl～～～♪　Ho!

　　　　　you really got me now♪

　　　　　　　　　　You got me so I don't know what I'm doin'～～～♪



感動は神話になる。　　　曲のほうだけど…

スズキのサイトじゃ THE KINKS「YOU REALLY GOT ME」って紹介されてるけど…
これって、デーヴの声？？？ ニューテイク？　違うかなぁ～　わかる人教えて～～～m(__)m

後日確認すると…　『が原曲』って付け加えられてる…　あたりまえだけど…
　　　　　だから、今回のテイクは誰？　まさか、発売予定のニューアルバムから(；一_一)


確かに、原曲は KINKS なんだけど…
Van Halen　でロックに目覚めたオレら世代にとっては…　やっぱデーヴ！



勝手に Van Halen モード 全開になっちまった朝！！！


昔の記事と重複しますが…　オレ的に Van Halen が 神話なわけを…　過去記事の ほぼコピペ…(^_^;)

それはまだ テレビやラジオでは そんな音楽がほとんど流れてなかった時代…
ロックが不良の代名詞で 『そんなの聞いちゃいけません』とか ｶﾞｯｺで言われてるような時代…
あの ベストヒットUSA ですらはじまる前の話…

当時、気軽にそんな情報が発信された 全国ネットのラジオ番組があった。
NHK-FM　サウンドストリート　（不良の代名詞なのにNHK？って当時思った。）
洋楽中心に 人気ミュージシャン等がDJで フルコーラスで流す！
昔は ラジオやテレビで フルコーラスで流すなんてことはほとんどなくて
巷の エアチェック（死語）小僧達は なけなしのお小遣いでカセットテープを買い スタンバってた…

中でも 木金の 渋谷陽一 大先生のが凄かった！！！
聞いたことないような音楽ばっか 平然と しかも解説付きで フルコーラスで流す♪

そんななかで 今でも耳に残ってる気がする言葉のひとつが…
バ ン ヘ ェ ～ レ ン　　　渋谷陽一 大先生の か細い声が 夜にに響く！
んで、あのインパクトのあるサウンドが！！！

当時 そんな話が通じる友達なんで 2人くらいしかいなくて…　今でいえばヲタ扱いってところ(^_^;)
が、しかし！ バリバリの不良と言われてる連中が オレらのその濃いぃ～～話に耳を傾けて…
なんとも不釣り合いな…　オレらがしばかれてるようにしか見えない？

その後 ちょっと方向性はズレるものの バンドなんかはじめちゃったりして…
かなりどっぷりな世界まで足を突っ込み…( 一一)
最終的にオレは演奏でなくエンジニアな方向に…

そんな思い出とともに Van Halen の 感動は神話になった！ なのだぁ～～～


何やら ニューアルバムの音源が完成しているらしく…
12年2月7日 ニューアルバムが 発売されるとか されないとか？？？
ツアーチケットも 12年1月10日より 発売とオフィシャルサイトの動画テロップが…
謎が多いところが Van Halen らしい…

一応、はがきの年賀状は、25日に出し終わってホッ(^。^)

モザイク入りでフライング公開…　してどうする！



んで！

ココからは

年末の

ぼやきぃ～～～


最近ネットや書籍で紹介されてる

年賀状のマナー

すんごい違和感あるのはオレだけなんだろうか？

某サイトにあった年賀状のマナーにモノ申すと…


・PCで作った年賀状には手書きで一筆添える

　なんで～
　相手の印象に残るように？ってのが理由らしいけど　　　PCで仕事してる立場だと、ここ微妙…

　なんか、それこそ手抜き に見えてしまう！


　そもそも、相手に渡った時点で、おんなじ年賀状って、既成品使わない限り、存在しようがない！

　既製品使ってる時点で印象薄いと思うけど…

　本当に相手にインパクト与えたいなら…　　　全部PCでスペシャル年賀状つくりますけど！！！

　ちなみに、オレの年賀状、パターンが複数！　　　こっちのほうが、手掛けてるでしょぉ～～～

　受け取り方は、人それぞれ！　　吉と出るか凶と出るかは、もらったい人の受け取り方次第なんじゃ～？？？


・宛名を赤字で書くのはNG

　つうか、そんなやついんのか！？！？　　○○在中 じゃあるまいし…

　年賀状の常識って枠に入れること自体、非常識！！！


・宛名は毛筆で！

　いいと思うよぉ～
　でも、肝心な注意書きが…　抜けてるんですけど～～～

　郵便番号はペンで書きましょう！
　住所も読める毛筆文字で！

　郵便局じゃ 機械読みなんだからさ！！！

　はじかれて、元旦に届かなかったら意味ねぇ～～～



などなど、疑問な参考文献の多いこと！！！

どこかでマナーとか教えてる 偉いｾﾝｾ のようですが…
身近なモノ知りなご年配の方々に、もう一度、いろいろ教えてもらった方がいいんじゃなかろうか？？？

いろんな人に、いろんな事を聞いて、日々習得していくことが大事なのに…

そういうサイトや書籍を読んで、そのまんま、実践してしまう人たちの将来が不安でならない…

だいたい、そんなマナー書いてる奴らの大半が、脱年賀状世代だったりするのはどういうことなんだ！？！？！？

その前に、年賀状って…
略式挨拶 だってこと、知ってんだろうか？？？

そんなにマナーだなんだと大騒ぎするなら…

御年始回りに出向けばいいじゃないか！！！　と思うのはオレだけか？


まだまだ 日々習得することが てんこ盛りなオレ…　せめて 退化しないように心がけます(^_^;)

※写真はイメージです…(=^・^=)

エンジン、ミッション、オイル交換しました！
と言ってももうだいぶ前…

エンジンオイルは いつものように 3000km…まっくろけ (^_^;)
ミッションオイルは 6000km強だったけど…メタリック調 ((+_+))

今回は…　コレ と コレ 入れてみました！

どっちも…　ふつうに…　いいです！！！

細かな フィーリングの変化は いろいろあるんだけど… パーツレビュー参照！
ふつうに使うと 存在感をまったく主張してこない！
これって…　本来の オイルの あるべき姿なんじゃないかなぁ～と…

お値段もよろしいかと思うので…　あとはライフがどれだけ持つか！
ロングランテスト？　突入！？

いや プッシュロッドを 交換した！ だった…

動作良好！

すこ～し軽くなったかな～
ロッド効果か グリスアップ効果かは 不明

んで 意外な 効果が・・・
意外じゃないか？　軽くなったからか…

室内で クラッチペダルの シャフト部から出てた キコって異音 見事に消えました！
グリスアップしても しばらくすると再発して カラーも交換しようと 準備してあったものの…
しばらく様子見るかなぁ～

機械って トータルバランスが重要なんだなぁ～と…
でも～　今度は シリンダー ピストン シール に負担か？？？


外したプラロッド 曲がりやクラックはなかったものの…
レリーズアーム側の頭が 偏摩耗 してたぁ～～～

ソレが 音や 違和感の 元凶だったってことねぇ～～～
なんか うちの車 グリス少な目な傾向にある…


それにしても 純正プラロッド 謎だらけ

・なんで頭 そんなふうに肉抜きしてるの？ 型代高くつかない？
・シャフトの十字断面 応力分散？ ポッキリ破断しない為の？
・十字断面の真ん中へんが太いのは？　回り止めのガイドがあるわけでもなく…　ヨレた時のガイドの役割か？
・折れると言われる部分 ブーツはめるだけの理由で細いの？　そりゃソコにストレスかかるよね～
・これだけ長いプッシュロッド なんで2点支持なんだろう～～～？？？

誰か偉い人 おせ～て～～～＼(◎o◎)／ いや 改善してくれればそれでいいんだけど…

おとぅさん こりゃ売れまっせ～～～ またまた発見！ 身近なスゴイ人！

　県内 ２台しかない 試乗車（黄色）に やっと試乗！

　※注
　　あくまでも 個人の感想です
　　感じ取るものや 表現には 個人差があります
　　問題がある場合は コメントにて ご指摘下さい


　なんだろぉ～～～

　印象が薄い・・・

　良くも悪くも、乗りやすい車になったのかなぁ～


上質な大人のスポーツってこと？


【 ○ な点 】

静か！　快適！　しなやか！

リヤサスの動きが自然　振り返しのおつりが少ない？

カックンブレーキがマイルド？　当たりが出てないだけかも…

中速トルクが太った？　ギア比の割に ふつうに走れる！

物入れがい多い　旧型が少なすぎって話も…

エンジンルームが少し広い　これで手が入りやすくなった？


正直 優等生な造りなんで ○を探すのが大変だった…(^_^;)

ガンガン走ったわけではないので…
？？？な部分がいっぱい！！！



【 △ or × な点 】

大きな問題は、クラッチペダルとファイナル…


クラッチ軽い！　軽すぎる。。。

踏み代が深くなったのに ミートポイント近し
そして フットレストに足置くと…
クラッチペダルに踏み替える際に つま先がひっかかる！

懲りてないな、スズキさん…　また某社のペダルに交換か？


やっぱ、ファイナル高すぎぃ～～～

一般道じゃ、4速まででOKかも？
やっぱり１ー２が離れ気味
２－５のクロス具合はいいんでない？
６は高速専用かなぁ～


その他、気になったのは…


ステアリング 軽い

チョイとの試乗にはいい感じだけど
たぶん…　軽過ぎるな…　インフォメーション希薄
太いタイヤ履いて ハンドル小さくしろってか？


脚がしなやか過ぎる？？？　空気圧までチェックしてないけど…

１７インチ化して 45扁平になったのに 硬質感がまったくない！
よく言えば しなやか
でも 感性の面から見ると…　インフォメーションが希薄すぎる！
しなやかなのは 決して悪いことじゃないんだけど…

攻め込むと どう変わるんだろう？？？
まさかこのまま 感じるものが無いまま…　くるりんぱ (@_@)　なんて～のは嫌だ！
だからESPが付いてるって言い訳は ﾅｼﾖ！

どなたか　ぜひ お試し願いたいところです m(__)m


シフトフィール ちゃちい！

実際走ると
スコンと吸い込まれる感じがして問題ないんだけど…　トリプルコーン採用だった！
でも 手に伝わる感触は ちょっと安っぽい (-_-;)


着座位置 わりと低い　気がする…ソレはソレでいいのか？
きっと、みんな高いって言うのはわかってんだけど…　なんでそんなに低いのがいいのかなぁ～
元々ﾍﾟﾀﾍﾟﾀな車じゃないんだから、シート高ばっか下げたって、タダ乗りにくくなるだけなのに～(-_-;)

ダッシュがちょっと邪魔くさいというか 窮屈な感じ！
リフター弄るの忘れた (~_~;)


内装のプラスチックのビビり音が…　やっぱするのね(^_^;)


　外装は 個人的には ２色がいい感じするなぁ～～～
　S-Concept みたいな外装オプションがほしい！！！


　【 総 評 】

　価格ほぼ据え置きで
　　　　　よくぞ造ってくれました！
　いいと思う！
　　　　　これからスイフト買う人には…

　でも…
　乗り換えするほどの気には…
　正直なれなかった(-_-;)

上質な大人のスポーツを狙ったのか？
ちょっと優等生過ぎな感じも…
それにしては造りが安っちいけど(-_-;)

今後に期待かなぁ～～～

試乗しといてｺﾞﾒﾝﾁｬｲ m(__)m



最後に、なぜ やっと試乗 だったかというと…

県内 ２台しかない 試乗車（黒）のほうに試乗しようと思って 出向いたものの…
ムカついて帰ってきた(-"-)

「ちょっとすいません 動かしてよろしいですか」
そりゃ 御社の持ちモノですから
いいとは思いますけど…

２人して
あれだけじ～っと眺めたり
乗りこんだりしてんだから

かる～い一言だけで追っ払って
展示場所替えるとかするのかと思いきや…

他の試乗に持ってっちゃうって…
ど・ゆ・こ・と・p(｀へ´*)q

他のお客様が試乗するので…　　とか
後程　試乗しますか？　　　　　　　とか
カタログいかがですか？　　　　　　とか
中でお待ち下さいm(__)m　　　　　　とか

案内くらいあったっていいんじゃないの？？？

オレらの他にも 目が三角になって
カタログ片手に 立ち去る人がいたのも目撃…

売る気ねえのか！！！

というか
もっとちゃんと社員教育しろ！！！

まったく！！！


Ⅰ型は 買う気 ないけどね～～～